海上平台电子机柜的刚度及隔振的选型研究

电子机柜在海洋石油行业一直被看作附属产品,并不被重视。但是优质的机柜保证了柜内设备的安全运行,不受外界侵扰,保证了操作者的人身安全,在整个系统中起着至关重要的作用。为保证机柜在贮存、安装和使用中能够经受包括环境条件在内的各种考验,在机柜的选型时有很多需要考虑的方面,本文主要从分析机柜多重载荷的角度,参考相关标准规范,提出电子机柜刚度的选型要求,如需要还要采取一定的隔振手段,以确保机柜在内外部载荷的作用下,不产生永久性变形或疲劳损坏。     

基于接触力学的圆柱滚子轴承刚度对印刷压力的影响分析

以对开胶印机使用的轴承NNU4922-S-K-M-S为研究对象,基于接触力学理论,计算圆柱滚子轴承的静态载荷分布及刚度,分析了静态载荷分布及刚度与径向游隙、外加径向载荷的关系;利用有限元软件ANSYS建立压印滚筒模型,分析圆柱滚子轴承静态刚度对压印滚筒挠度的影响。研究表明：随着游隙的增大,最大负荷增大,轴承刚度减小,滚筒变形量增大,其结果是引起印刷压力下降。     

无梁楼盖结构设计分析

无梁楼盖结构目前已经开始广泛应用于地下建筑。这种结构体系不设置受力梁而使得房建净高增大。在我国许多城市已经开始普及使用无梁楼盖结构,这种结构形式能够使建筑在有限的高度内获得更大的建筑空间。本文分析其受力机理,给出YJK软件设计使用要点,分析柱帽对柱子刚度产生的影响,对从事结构设计行业的工程师们有一定的参考意义,并对其经...     

全装配式RC仓顶结构横板向刚度计算及参数分析

在全装配式粮仓结构体系中,仓顶板受力性能十分复杂。文章针对最小截面刚度法、折线变形法以及共轭法三种仓顶横板向刚度理论计算方法进行探讨,基于现有试验结果进行验证,并对敏感性因素进行参数分析。结果表明:三种弯曲刚度计算方法均适用于全装配式仓顶结构横板向刚度计算,结果偏于保守,具有安全储备;共轭法较前两种刚度计算方法更加精确,理论计算值与试验值更为接近;全装配式仓顶结构横板向刚度与裂缝的数量和连接件的数量有关,板缝越多预制板的刚度越小,连接件越多预制板刚度越大。     

固定管板式换热器管壳间刚度比的计算

对GB/T 151—2014《热交换器》给出的管壳间刚度比计算公式进行推导，给出标准以外的3种壳程型式的筒体刚度计算方法。通过计算实例，说明刚度比对固定管板换热器换热管轴向应力、壳程筒体轴向应力和管端脱力计算结果的影响，验证管壳间刚度比准确计算的必要性。     

复杂地质条件下超深超长地下连续墙成槽施工技术分析

粤港澳大湾区城际线网（芳村至白云机场城际）及同步实施工程是广东省重点轨道交通工程，其中项目七工区土建工程位于广州市白云区人和镇，主要构筑物包含三条出入段线、两个明挖段和两个外挂泵房。该地区地质水文条件复杂，基坑围护结构施工难度大，施工工期进展缓慢。通过进行工艺创新，针对槽壁提前加固、泥浆配置、组织成槽机械选择和组合、成槽精确度控制等，确保施工成槽质量。     

钢管混凝土拱桥全过程稳定性和刚度分析

钢管混凝土拱桥是目前运用较多的一种桥梁形式，其方法是在薄壁钢管内灌注混凝土而形成的一种组合结构，其作用原理是利用封闭薄壁钢管对内部混凝土的套箍约束作用，使得其处于三向受压状态下，从而使得混凝土的承载能力提高。但是对于钢管混凝土拱桥整体来说，其稳定性是一项重要的过程。钢管混凝土拱桥在不同施工阶段时，其所承受的荷载不一致，且进行到下一阶段时，荷载又发生变化，因此其全过程的稳定性至关重要。本文以某钢管混凝土拱桥为例，通过有限元软件分析其在各个不同施工阶段的稳定性能，同时对成桥后的整体稳定性、刚度以及强度进行分析，结果表明，该桥在施工阶段的整体稳定性满足规范要求，说明施工阶段的划分较为合理，且在成桥后的稳定性、刚度均符合规范要求。证明该钢管混凝土拱桥在全过程阶段中的稳定性满足要求，且较为合理。本文希望通过此文以期对类似工程提供参考。     

装配整体式剪力墙结构优化设计

装配式建筑因其现代化优势，在建筑领域内的应用变得越发广泛。与传统建筑形式进行对比，装配式建筑可以更加有效地满足当代人对建筑品质与工程建设速度的要求，发展前景十分可观。文章通过分析装配整体式剪力墙结构优化设计，结合具体工程项目，提出装配整体式剪力墙结构执行方案，同时对剪力墙结构需要面对的受剪承载力进行分析，最后对剪力墙结构的拆分方案展开对比，总结相关经验，提出针对性意见，希望能够为同领域工作者提供合理参考。     

锁扣型钢管桩围堰在水中深基坑中的应用

本文主要介绍了在重庆合川至四川安岳高速公路项目渠江特大桥施工中，由于渠江特大桥主墩位于渠江航道内，承台较大且深入河床范围较深，使得主墩承台深基坑施工难度较大。项目部通过对渠江水文地形地质的详细勘测，决定采用锁扣型钢管桩围堰进行水中承台的施工。相比于其他类型围堰，锁扣型钢管桩围堰兼具了其他围堰的优点，安装和拆除均比较方便，缩短了围堰的施工周期，降低了水下作业所带来的安全风险。同时该类型围堰充分利用了钢管桩刚度大的受力特性，使得围堰刚度大变形小，大大提高了围堰的安全性，保证了围堰内人员作业安全。同时锁扣钢管桩围堰拆除后的材料还可用于桥梁支架等其他临时工程，提高了材料的使用周转率，降低了施工措施费用。该类型围堰也为类似施工提供了一种解决思路。     

某蓄电池车体有限元计算及静强度试验研究

针对公司设计生产的蓄电池工程车车体，利用有限元分析手段对车体结构进行仿真计算，并对其按照相关标准进行静强度试验。仿真计算结果与静强度试验结果表明：车架垂向静载刚度都小于标准值，纵向拉伸、压缩工况下，最大应力均小于材料许用应力，刚度、强度满足相关标准要求。通过对比分析，同一测试位置，其仿真计算的应力值与试验得到的应力值偏差较小。试验说明有限元仿真结果值可信，仿真过程边界条件加载及约束与实际需求一致，为以后的车体结构设计及优化提供了有效依据。