碳关税贸易壁垒法律对策研究

碳关税是欧美国家在应对气候变化、降低二氧化碳排放量的基础上提出的,这意味着一种新的绿色贸易壁垒形式的出现。本文认为碳关税贸易壁垒具有经济惩罚性、征税标准的不公平性、制约性和相对性等特点,在国际贸易中碳关税的征收与WTO贸易规则的矛盾性和一致性也反映了在贸易与环境保护的博弈中难以找到准确的平衡点,但这并不能回避征收碳关税将成为一种趋势     

7亿富人排温气体占全球一半

如何在全球范围内解决气候变暖的困境？近日，美国科学家提出一个新的减排策略：在全球范围内设定一个有关二氧化碳排放量的普式上限，然后瞄准每个国家中的个体污染大户（通常也是各国的有钱人），要求他们减少在地球上的碳足迹。全球有68亿人口，但是并非每个人对于地球造成的污染都是均等的。     

低碳生活下的城市道路交通规划策略

低碳，英文为low carbon，指较低（更低）的温室气体（二氧化碳为主）排放。随着世界工业经济的发展、人口的剧增、生产生活方式的无节制消耗，世界气候面临越来越严重的问题，二氧化碳排放量愈来愈大，地球臭氧层正遭受前所未有的危机，全球灾难性气候变化屡屡出现，已经严重危害到人类的生存环境和健康安全，发展低碳绿色经济，建设低碳可持续发展城市，创造低碳生活已成为世界各国以及各地区人民的共识。     

煤化工绿色“变身”猜想

把煤化工产生的二氧化碳作为原料,将风电与石化技术相结合,实现多产业联合共生,可让煤化工走上绿色低碳的发展道路。以捕集二氧化碳为资源、风电制氢和逆水煤气变换反应三大要素,多产业联合,就能将煤化工产生的二氧化碳化为资源,构建起煤化工的绿色发展之路。煤化工和风电发展面临的问题     

推行港口能源审计建立节能减排长效机制

交通运输能耗约占全国总能耗的8％，2009年我国仅源于石油消费的二氧化碳排放量中，交通运输、仓储和邮政业占18．9％，是重要的节能领域，也是国务院确定的节能减排重点行业之一。港口行业能源消耗在整个交通行业中占有一定的比重，抓好港口行业的节能降耗工作是我国交通行业节能工作的重点之一。     

浙江“三大机制”加快“腾笼换鸟”

为进一步加大“腾笼换鸟”力度，提高资源配置效率，扩大有效投资，促进全省经济加快发展、高质量发展，浙江省人民政府明确提出：2012年全省盘活存量土地2万亩；单位生产总值能耗达到0．667吨标煤，腾出用能空间100万吨标煤。到2015年，全省单位国内生产总值建设用地比2010年下降28％；累计腾出用能空间350万吨标煤；单位生产总值二氧化碳排放量和主要污染物排放均完成国家下达指标。并明确要求以市场调节手段为主，倒逼、激励、服务措施相结合，努力形成“腾笼换鸟”工作的长效机制。     

环保部将严厉查处涉重金属环境污染事件

《2050中国能源和碳排放报告》等研究成果日前在北京发布。《报告》以2005年为基数，以2050年为结点，预测了到2050年我国年能源消费和二氧化碳排放量的最高值和最低值。国家发改委能源研究所研究员胡秀莲说：“我们定义的基准情景是78亿吨标准煤，节能情景是66亿吨标准煤，低碳情景和强化低碳情景可能是56亿和50亿标准煤。”按照上述四种预测，到2050年我国的二氧化碳年排放量将在122亿吨到87亿吨之间。     

开祥化工提高BDO纯度技术应用研究

由于行业对BDO产品的纯度要求较高,文章针对BDO纯度偏低的原因进行了详细的分析认为:填料不规整与工艺设计不科学,残渣排放量较低是影响开祥化工BDO生产纯度的关键因素,针对原因提出增大残渣排放量及更换填料等技术措施,使BDO的生产纯度由原来99.4％提高到99.6,提高了开祥化工BDO产品的市场竞争力.     

一种创新的直流电动力系统

瑞士ABB公司推出了一种新的DC（直流电）动力系统——OnboardDCGrid（船上直流电网），据称，可减少船舶燃油消耗和废气排放量达20％。这种利用直流电的新技术将预示着船舶电气动力的再一次流行。     

降低投资率必须控制能源消费总量

自4月7日零时起,汽油、柴油的价格每吨分别提高500元和400元。这一举措是完善能源价格机制过程中的一步,用发改委的话说,它将发挥价格杠杆的调节和引导作用。