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41.
林媛媛 《中国电力企业管理》2014,(18):68-69
变电站特别是无人值班变电站综合自动化调试是一个系统工程,涵盖全站一次设备、远动终端、测控单元、通信单元、保护单元等设备系统,技术复杂,系统庞大,必须用系统工程的方法加以组织管理,从总体全局着手,抓住“五遥”核心,聚焦关键步骤,通过调试使变电站满足启动试运条件。随着我国电力设备制造技术的快速发展,变电站一、二次及变电站综合自动化设备的运行可靠性得到显著,为无人值班变电站的建设改造提供了技术条件。同时,随着电力体 相似文献
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正2013年12月中旬,银监会下发《中国银监会办公厅关于中小银行设立社区支行、小微支行的通知》(以下简称《通知》),指出符合条件的中小商业银行在风险可控、成本可测的前提下设立社区银行、小微支行。《通知》明确提出,为确保社区支行、小微支行的合法性、严谨性,社区支行、小微支行设立应履行相关行政审批程序,实行持牌经营。未取得金融许可证的,应转为自助银行或终止营业。自助银行按照现有规定,严格界定为无人值守的银行网点。《通知》规定,社区银行分"有人"和"无人"两种模式,而不是此前业内普遍流传的"三分类"。其中"有人" 相似文献
43.
综合自动化技术的发展加快了无人值班变电站的发展,对无人值班变电站的运行管理成为当前电网发展模式转变过程中的一个重要问题。发现监控系统运行中存在的问题,逐步完善监控系统的功能,实现对无人值班站有效而全面的监控。本文作者结合实际工作,从监控系统的组成、运行状况、存在问题、改进措施等几个方面进行了分析和探讨,提出了几点建议,以便改进监控系统的运行,减轻监控人员负担,更有效的保证电网安全、稳定运行。 相似文献
44.
45.
煤矿布设的变电站,适宜采纳无人值守。运用二次设备,设定这一新颖模式,无人值守特性的新式变电站含有独立架构,运转简易,它便利了远程态势下的管控及修护,节省金额耗费。变电站配有的自动体系整合了新颖的微机识别、现代电子手段、通信及平日内的处理。为此,有必要辨识无人值守架构下的自动变电站,以提升煤矿自动水准。 相似文献
46.
47.
《中国公路.建设市场专刊》2014,(15)
正武昆、罗富高速将试用路面超限识别系统7月16日,据云南省公路路政管理总队介绍,云南开发使用的公路路面无人值守超限自动识别系统将在武昆高速和罗富高速进行试点。该路面无人值守超限自动识别系统将采用抓拍实施行政处罚,就像交警使用的自动测速技术。为了加强云南智慧路政建设,云南省开发了"路政通",通过与现场执法人员手机对接后,把案件情况上传到服务器,避免一些人为因素。而开发使用公路路面无人值守超限自动识别系统,将在武昆高速和罗富高速进行试点。 相似文献
48.
以往的许多无人机都是固定翼飞机,尽管它们已经用于实战,并取得了不少的战绩,但是它们都存在着固有的缺点,有的需要一段150~200米长的较平整的地段供起降;有的需要用弹射器发射,用降落伞降落。前在战场或军舰上很难实现,而后则需要携带很长的发射架,而且用降落伞降落也很不可靠。 相似文献
49.
薄煤层螺旋钻无人工作面开采技术是指工人不进入回采工作面,而是利用螺旋钻采煤机在巷道内完成工作面内的破煤、装煤、运煤等各工序.使薄煤层工作面复杂的回采工艺简单化。 相似文献
50.
前言目前国内高速公路在单侧或双侧相通服务区内标识站大部分采用的是有人划卡标识站,该方式的优点是有人值守、管理简单,缺点是必须至少安排两人或两人以上值守,同时必须解决值守人员的食宿、管理等问题,费用较高,特别是标识站和服务区分属不同的管理单位时,还必须解决 相似文献