水路货运回顾与展望

在经济和对外贸易快速增长的推动下，水陆交通货运继续保持快速增长，2007年全国港口吞吐量达到62．9亿吨，增长13％，其中沿海港口达到39．7亿吨，增长12．5％，集装箱吞吐量1．14亿TEU，增长21．5％。预计2008年水陆交通货运继续保持较快增长，但速度会有所减缓。     

中国沿海港口物流发展对经济增长的作用研究

近年来,我国对外贸易的发展速度显著提升,海运已经成为我国发展对外贸易运输的重要方式,海运当前对我国对外贸易的发展起到积极作用,港口是我国进行海上运输的重要结点,因此我国需要针对以上问题进行深入的分析,主要探讨了港口物流发展对我国经济增长的重要作用.     

“市场采购”贸易方式下义乌海关通关便利化改革研究

义乌小商品种类品种繁多,包括26个大类、180万种商品,小商品的出口呈现多元化的趋势。2014年义乌实现进出口总额241.9亿美元,增长30%;其中出口总额237.1亿美元,增长30.2%。其中一般贸易出口57.3亿美元,增长23.1%,市场采购贸易出口177.8亿美元;增长33.2%。进口总额4.8亿美元,增长16.9%。由于义乌小商品出口量大、种类繁多、出口主体虚拟,小商品出口通关工作任务量十分艰巨,义乌海关也因此成为全国集装箱监管量最大的内陆现场海     

我国已成为世界港口大国

港口是一个国家对外开放最前沿的窗口,是综合运输大通道的节点,是沟通国内与国际经济往来的重要枢纽。从建国之初我国便开始恢复港口建设,改革开放以来,伴随14个沿海港口城市的进一步对外开放,港口建设进入了高速发展时期。新世纪伊始,全国掀起了新一轮港口建设和发展热潮,港口的建设数量、规模、吞吐能力以惊人的速度增长,我国港口新的格局初步形成,并跻身世界港口大国行列。     

沿海港口资源整合发展现状及对策

自2002年港口管理体制改革后,我国港口实现了跨越式发展。投资建设热情高涨,吞吐能力迅速扩大,吞吐量快速增长,我国港口在国际上的地位越来越重要。然而,也随之出现了结构性产能过剩、港口间恶性竞争、资源无序开发等问题。为此,我国从中央到省级层面再到地方企业集团掀起了港口资源整合的热潮。一、我国沿海港口资源整合现状     

中远物流投10多亿大举进军福建港口

日前，记者在“海西港口与内陆经济联动发展专题研讨会”上获悉，中远集团计划将福建沿海港口作为其在东南沿海的主要转运基地。目前，中远集团已投资10多亿元参与福州港江阴港区、海沧港区、厦门国际集装箱枢纽港建设等3个港口的开发与建设。[第一段]     

始终把有为记在脑子里——访日照检验检疫局局长、党组书记李华森

2005年,日照港完成货物吞吐量8421万吨,同比增加3313万吨,增长64.9%,增速居全国沿海港口第一,迈入全国十大港口之列。日照市“港口立市、工业强市、科教兴市、生态建市”战略正逐步展现其威力和创造性。在日照市外向型经济突飞猛进的发展历程中,有这样一个群体:他们登货轮、爬煤山、上锚地,不怕苦脏,不分昼夜,甘于奉献。面对全球出现的禽流感,他们冲在国门第一线;面对国外的各种技术壁垒,他们抗得住压力,不断提高检测技术能力;面对国内外奸商的不法行为,他们义正辞严……他们就是被誉为“国门蓝盾”的检验检疫人。为此,记者采访了这些无名英…     

域

新亚欧大陆桥又叫第二亚欧大陆桥，从中国东海岸的连云港和日照港等沿海港口到欧洲西海岸荷兰鹿特丹。新亚欧大陆桥全长10870公里，在中国境内长4131公里，贯穿东、中、西部的江苏、山东、山西、安徽、河南、陕西、甘肃、宁夏、青海、新疆等10省区；向东辐射日本、朝鲜、韩国等国家；向西途经中亚、西亚、中东、俄罗斯、东欧、中欧、西欧等40多个国家和地区。所经过的国家数占世界国家数的22％，面积3970万平方公里，占世界陆地面积的26．6％，居住人口22亿，占世界人口的36％。     

山东沿海港口年吞吐量突破10亿吨庆典在青岛港举行

2012年12月12日上午，山东沿海港口年吞吐量突破10亿吨庆典在青岛港集装箱三期码头隆重举行。     

宁波港临港冷链物流发展对策研究

正据统计,20世纪50年代,日本每年因食品安全问题死亡的人数达300人,而现在已经降到了个位数。主要是由于日本国内对食品安全问题的不断加以重视以及政府不断加大对食品冷链产业的扶持力度。研究表明,低温条件下,细菌繁殖速度较慢,食品安全存放时间较长,不仅能够更好地保留食物本身的营养成分,而且相比常温环境保质时间更长。随着食品安全观念与营养观念的逐步加强,冷链物流产业势必成为国内外物流业发展的重要组成部分。沿海港口作为现代物流供