为什么担心丰田汽车成为世界第一？

商业周刊 丰田汽车加速了其在公共关系上的攻势。1991年，丰田公司开始支持成立国家家庭文化中心，并做了一些美国公司鲜少考虑的事情，例如：向维京公司和波音公司以及乡村医院派遣高效顾问。所有这一切都会使这些地方的工作做得更好，同时也给大众留下良好的印象。     

波音公司强调供应商的质量管理

今年4月12日，波音公司的高层领导与150名供应商开会讨论：“波音飞机质量保证评审”。一个质量评审委员会已经研究公司的有关程序，对提高飞机成功率提出建议。     

肥水大流外人田

美国空军新一代空中加油机采购合同，在经历几年波折后爆出特大冷门：欧洲航空防务航天公司（EADS）及其美国合作伙伴诺思罗普-格鲁曼公司赢得价值350亿美元的订单。几十年来，美国空军的加油机一直由波音公司提供，包括KC-135和KC-10等。其中，从1957年到1965年，波音公司为空军提供了700多架KC-135。2006年12月，美国空军提出未来空中加油机计划，希望在未来15年里，     

波音与空容狗咬狗

最近一段时间，公司之间对骂最厉害的当数波音与空客，两家公司已经从发言人出言不逊，发展到两国政府的贸易代表恶语相伤，为财经界奉献了一出精彩的狗咬狗游戏。     

全球竞争对手的技术网络绘制与共性技术识别——以波音与空客为例

绘制全球竞争对手技术网络,识别其共性技术,是技术管理与公司战略管理中的一个重要课题。以全球两大飞机制造公司波音公司和空中客车公司为例,对其技术网络分析结果显示,非矿物燃料发电系统、电镀技术、测量仪器、航空器零部件等技术子网络,是这两大公司的共性技术子网络。这两大公司的主要共性技术领域有航海和航空雷达系统技术、飞机-航空航天-宇宙航行技术、数字计算机技术、交通零部件-轮胎技术和工程记录-测试仪器技术等。在双标准条件下,波音公司有5个关键共性技术领域,空客公司则有两个。研究中应用的理论与方法,对其它相关产业的类似研究具有重要借鉴意义。     

环球速览

波音加快787生产速度美国波音公司负责旗下787梦幻飞机项目的副总裁詹克斯(Mark Jenks)2月12日在新加坡表示,该公司正力争加快787梦幻飞机(Dreamliner)的生产速度,计划到2013年底达到每月10架的产量。据悉,波音该机型的生产进度已落后于原定方案近3年。詹克斯在新加坡航空展览会开幕前召开的新闻发布会上称,目前波音每月的787型飞机产量为2～33架。在被问及印度航空公司是否会因该     

新支线飞机不可知的延期泥潭

波音公司的787梦想飞机确实是命运多舛。8月14日，波音宣布，又发现787喷气飞机的机身表面存在很细微的皱纹，公司正在安装补丁，首飞时间将再次推迟。     

马爱伦任波音中国总裁

近日,37岁的马爱伦出任波音中国总裁。马爱伦生于美国南加利福尼亚州,先后毕业于普林斯顿大学和耶鲁大学,并获法学博士学位。2007年加入波音,创建波音国际法律事务部,此前在波音国际担任全球法律事务副总裁和法律总顾问。波音公司董事长、总裁兼首席执行官麦克纳尼如此评价马爱伦：＂马爱伦是波音公司最有能力的领导之一，     

避免战略产业贸易冲突的分析——以欧美大飞机补贴冲突为例

2010年6月30日,世贸组织公布对空客补贴案的初步裁决,认定欧盟国家为空客提供的部分支持构成非法补贴,而且空客公司接受补贴与波音公司遭受的负面影响之间存在一些关联。7月21日欧盟委员会则表示将对世界贸易组织裁决欧盟非法资助空中客车提出上诉,将挑战该判决大部分的关键结论。而     

波音VS空客的胶着之战

尽管很多业内人士仍然用"平分秋色"、"势均力敌"这样的词汇,来形容近年来波音、空客在全球民航飞机领域的增长态势,但事实上,空客的市场销售量正在迅速增长,并且在不断挑战波音行业老大的地位根据美国Flight Global杂志的统计,截至今年6月,全球现役民航飞机中,波音(包括麦道)共有11,028架,不包括麦道,波音为9,725架,而空客则达7,347架。尽管很多业内人士仍然用"平分秋色"、"势均力敌"这样的词汇,来形容近年来波音、空客在全球民航飞机领