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151.
152.
随着21海洋世纪的来临,开发利用海洋,已成为当今人类获取新资源、扩大生存空间、推动经济和社会发展的战略重点,也已成为新经济革命的前沿领域。在全球化时代,中国经济发展在总体上对外依赖程度越来越高,发展海洋产业显得尤为迫切。为此,本刊特辟专栏,对海洋经济发展进行系列探讨与报道。 相似文献
153.
我国海洋资源管理的现状与问题 总被引:4,自引:0,他引:4
海洋资源是自然资源的有机组成部分 ,具有重要的自然价值、经济价值和社会价值。我国当前对海洋资源管理既有成功的经验 ,也存在着一些迫切需要解决的问题 ,需要进一步加强研究解决 相似文献
154.
上海“大都市圈”在我国沿海城市群中地位彰显重要,是人口密度最大,环境开放度最高,经济、文化和旅游业最发达地区。我国要持续打造参与全球竞争合作的核心力量,首先取决于一批沿海开放城市带和港口群的战略发展,尤其要昂起上海“大 相似文献
155.
我国海洋旅游业的发展策略研究 总被引:3,自引:0,他引:3
21世纪是海洋世纪,人类将步入一个全面开发和利用海洋的世纪。在对海洋的开发利用中,发展海洋旅游,尤其是滨海旅游,日益引起世界海洋大国的重视。拥有1.8万公里大陆海岸线,1.4万公里海岛海岸线,6500多岛屿,300万平方公里“蓝色国土”的中国,也已经开始重视海洋旅游的开发。《中国海洋21世纪议程》和《全国海洋经济发展规划纲要》均把“滨海旅游”列为新兴的支柱性海洋产业予以重点发展。 相似文献
156.
日本新世纪海洋政策基本框架 总被引:1,自引:0,他引:1
王永宁 《全球科技经济瞭望》2002,(12):15-17
2001年4月日本首相的咨询机构之一———科学技术及学术审议会,受文部科学大臣的委托,以“了解海洋”、“保护海洋”及“利用海洋”为基本立足点,就21世纪日本海洋政策基本框架———日本海洋开发的基本构思及实施对策,进行了充分研究,形成了书面研究报告,已于今年8月将该报告提交给文部科学大臣。这是时隔12年后,日本对海洋政策基本框架的一次重新调整。该报告明显的特点是突出海洋环境保护及可持续利用,对海洋研究、海洋开发利用以及海洋基础设施建设等提出了具体对策。日本将以该报告为基础,联合有关省厅,全面综合地… 相似文献
157.
金启明 《全球科技经济瞭望》2003,(7):23-24
欧洲交通运输市场每年约有1万亿欧元,占欧盟国内生产总值(GDP)总量的10%,总就业人数约1000万。海洋运输是欧盟交流运输业的重要支柱,也是欧盟未来交通运输发展的重中之重。欧盟15国海岸线总长达3.5万公里,拥有上百个海洋与内河港口,其中不乏诸如鹿特丹、安特卫普、马塞等天然深水良港。欧盟对外贸易货物总量的70%以及对内贸易货物总量的43%是通过海运进行的,欧洲港口货物年总吞吐量达30亿吨。2000年,欧洲船队的运输总量占世界贸易货物总吨数的1/3,海洋运输行业的就业总人数达250万人。然而,随着世界经济一体化进程步伐的加快,欧盟成员国数… 相似文献
158.
中国海洋石油总公司发展战略研究 总被引:4,自引:0,他引:4
文章的主要目的是研究和探索中国海洋石油工业的发展战略。为此 ,研究、回顾了我国海洋石油工业的发展历程和四个关键里程碑。用资产、资产结构和资产利润率方法量化了海洋石油总公司的发展目标。文章最后就中国海洋石油总公司发展战略 ,提出了具体的对策建议。 相似文献
159.
根据国家的海洋政策和工作纲要,1992年本省完成了福建省海洋综合开发战略研究课题。1995年省委、省政府又将海洋开发、科技兴海列入“九五”和2010年经济社会发展规划和科技兴省决定中,高度肯定了海洋开发在本省跨世纪经济社会科技发展中的重要地位,规定了海洋开发的艰巨的目标和任务。 相似文献
160.
刘容子 《国际技术经济研究》1997,(4)
海洋是全球生命支持系统的重要组成部分,是人类社会可持续发展的宝贵财富,也是实现国家政治、经济和军事战略的重要舞台。我国是世界上人口最多的沿海国家,也是海洋大国之一,中华民族的可持续发展与兴盛必然越来越多地依赖海洋。开发海洋资源、发展海洋经济、建设海洋经济强国是一项具有战略意义的历史任务。我国具有开发利用海洋的优越条件和战略性需要,应该把海洋开发作为跨世纪治国兴邦的国家发展战略。我国具有方便地进入海洋的区位优势和环境条件,应该成为亲海民族,陆地人均自然资源占有量少,客观上需要把海洋作为后备资源基地,世界历史经验证明,疏远海洋的民族必然落后。积极开发海洋资源,制定蓝色工程计划,发展海洋产业群;开发蓝色国主,建设海洋经济带,用20~30年时间把我国建成海洋经济强国。本文纵横论证了建设海洋经济强国的标准、条件、指导方针和目标、主要任务以及保障措施等,提出了加强海洋意识教育、实施科教兴海战略、建立海洋综合管理体制、实行“依法治海”、建立海洋综合管理的财政保证机制、加强海洋公用基础设施建设、提高公益性服务能力和加强国际合诈等多项具体建议措施,多元化推动我国的海洋经济强国建设。 相似文献