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1.
2.
3.
叶茂  王兆峰  孙姚 《经济地理》2019,39(5):235-240
交通是推动旅游空间合作的先决条件,对旅游合作空间格局产生重要影响。文章利用GIS空间分析法和多种计量方法探讨高速公路发展对大湘西旅游空间格局演变的影响,结果表明:高速公路交通发展影响区域旅游可达性,对旅游地空间布局产生聚集和扩散作用;高速公路交通布局驱动大湘西地区旅游经济质量的提升,影响旅游流的流向和流量;高速公路的发展驱动区域旅游空间合作效率的提升。针对研究结果,文章提出进一步优化完善高速公路交通网布局,注重高速公路交通质量提升,提高区域旅游合作水平等建议。  相似文献   
4.
2020年的疫情对整个餐饮业产生巨大冲击,餐饮企业面临营业额骤降问题,企业发展陷入困境,尤其是单体规模小、资金实力薄弱的小微企业。论文通过调查与分析湘西州小微餐饮企业的发展现状,针对其发展现状提出合理对策。  相似文献   
5.
《商》2015,(6):253-254
交通发展是影响区域旅游合作的重要因素。根据2001-2013年这两个地区的交通发展和旅游合作的相关数据,即游总人数、旅游总收入、公路总里程和高速公路,运用相关系数来分析交通发展对于区域旅游合作的影响。研究得出公路发展尤其是高速公路对于区域旅游合作的影响是显著的,但是交通发展发展的缓慢已成为制约区域旅游合作的瓶颈,因此需要两个区域共同设置统一的政府协调机构,促进交通发展络的发展;拓宽资金来源渠道,加快两地区交通发展络的发展;加快建设和完善公路运输体系。  相似文献   
6.
“两民企业”是民族地区进行技术创新的重要主体,对于提升民族地区创新水平具有重要作用。以湘西州为例,调查发现“两民企业”的创新能力偏弱,合作创新效果不佳;企业面临创新能力不高、管理水平偏低和创新服务体系不完善等难题。推进“两民企业”技术创新,要解决好融资和人才问题,并推进创新体系、管理机制和服务体系的完善。  相似文献   
7.
金融扶贫是精准扶贫过程中重要的一环,金融具有极佳的资源配置和杠杆效应的作用,通过金融支持政策扶贫,能助力我们从根本上实现全面脱贫。湖南省湘西州是我国重点扶贫区域,文章通过对湖南省湘西地区有关金融精准扶贫的现状、成效进行总结,并对扶贫过程中存在的主要问题进行梳理,进而提出具有现实可行的对策,以期为精准扶贫的金融支持政策制定提供参考。  相似文献   
8.
湘西州是一个有着丰富旅游资源的“老、少、边、山、穷”地区,有着悠久的历史文化、神奇的山水风光,浓郁的民族风情,旅游资源十分丰富。把丰富的旅游资源优势转化为经济优势,湘西州应实施旅游扶贫战略,发挥政策优势、联动优势和整体效益优势,尽快使贫困及低收入人口脱贫致富奔小康。  相似文献   
9.
中国从2006年起在全国范围内全面农业税等,标志着我国农村进入了“后农业税时代”。为了研究免征农业税后湘西州农民面临的负担问题,笔者特对湘西州进行了一系列的调研,从农民负担的显性和隐性表现问题入手,把问题归纳出来,供决策部门参考。  相似文献   
10.
何小东 《时代经贸》2010,(20):57-58
民族贸易是我国一种特殊的商贸形式,是民族工作的重要组成部分。湘西地处湖南省西部,是少数民族地区,经济欠发达,发展民族贸易是民族地区经济发展和社会和谐的重要途径。  相似文献   
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