明明白白你的税——个人所得税知多少

每个人对于自己的钱财收支，鉴于关乎生活大计，总是明明白白的，不会放过每笔账的细枝末节，如遇疑问，无时无刻都会挂念于心，锱铢必较。明白收入之额、支出之量固然是最重要的，但对于个人收支所应缴纳的税费，你是否从来没有认真统计过，而让其“自生自灭”呢？我国个人所得税法明确规定，应对包括工资、薪金所得，劳务报酬所得，稿酬所得，股息、利息、红利所得等在内的11项个人所得征税．而近期燃油税、房地产税、遗产税等新税的开征预期更将个税问题搅得沸沸扬扬。依法缴纳个人所得税是每个公民应尽的义务．明明白白了解自己的税费也是合理避税的理财前提。当然．如果要精确统计一个人从生到死缴纳的所有税费，其中不可控因素过多，结果难免牵强，但如果只以一年为界．多少能给读者算笔纳税小账，起到抛砖引玉之功用。     

渐渐明晰的转变

从“费改税”问题被提出至今，已经过去了十多个年头。每年“两会”前后，燃油税改革都会成为热议的话题。与往年几乎一边倒的认为为开征燃油税时机已经成熟的话题不同，今年“两会”上，燃油税虽然再次成为热议的话题，但认为今年不宜开征燃油税的人大代表和政协委员的声音要高于赞成开征的声音。     

燃油税，千呼万唤待出来

燃油税的13年之痒 7月初,当国际油价再次冲上70美元时,国内石油巨头高呼要上调油价.于是有消息人士称,燃油税可能会在"十一"前后出台,届时国内油价会应声上调.这一消息的可靠性如何虽然不得而知,但是业内确实有传言,称国务院已经同意财政部适时推出燃油税.     

如何看待当前油价的几个热点问题

正经过年内两次上调,一次下调,国内油价进入"波动时代"。老百姓谈论最多的还是,为何国内油价明显比美国贵?为何油价同国际接轨而收入不接轨?在地缘政局动荡不定的情况下国际油价走势究竟怎样?如何应对高油价的冲击?回答这些问题必须从中国能源发展现状和面临挑战出发,站在独立客观的立场上,从战略高度、长远眼光和全球视野来看待,否则就会陷入情绪化发泄不满的逻辑误区。     

在物流合同中增加燃油条款

鉴于未来可能的燃油价格上涨或者征收燃油税,为维护合同各方的合法权益,合同各方同意在出现前述情况时,本合同约定的价格应根据实际情况进行调整,调整幅度应足以抵偿物流企业因燃油价格上涨或者征收燃油税而带来的成本增加额。     

燃油税政策的国际比较与启示

世界各国征收的燃油税大多是以消费税和增值税为主的多个税种的组合。尽管各国燃油税有差异,但也有许多共性,如燃油课税的主要目的都是作为道路交通建设资金的来源;燃油税多是采取从量定额征收,税费占燃油价格的比例都较高;车用燃料消费所占比例越高的油品,征收环节越靠近生产环节;对非道路用燃料进行税收减免等。本文认为,开征燃油税首要目的是筹集道路养护资金,其次才是促进节能与环保,应综合考虑各种因素来设置税率,并辅之以相应的税收优惠措施。     

石油资源租与燃油税的分配效应

根据经济学理论,石油资源租可分为在资源所有者和石油企业之间分配的资源市场租,以及由消费者获得的潜在资源租.根据税负分担理论,燃油税收入来源于资源市场租和潜在资源租,起到石油资源租再分配的作用.作为石油进口国的石油消费大国,征收燃油税可抑制国际油价上升,分享国际石油资源租.从广义上看,燃油税还可替代其它要素资源租,优化税收结构,提高经济效率.     

燃油税改革新年启航——千呼万唤始出台

跨入新年的大门,改革的春风扑面而来,最吸引人们关注的是燃油税改革从元月1日起实施。燃油税改革和油价调整一直是我国多年来面临的重要问题之一,它从首次被提出到出台,整整经历了14年之久,可谓千呼万唤始出来。     

行政委托制度亟待完善——从燃油税改革导致的公路建设“市场化”看我国的行政委托制度

燃油税改革后引起了地方政府进一步改革,行政委托成为了一种可以很好的行使行政职权的方法,本文从行政委托的必要性入手结合《行政处罚法》的规定分析了受委托组织必备的条件,提出了对于行政受委托组织应该做宽泛的理解,但是必须符合一定的法定的程序和条件。最后,对我国行政委托制度提出了一些看法。     

我国燃油税的开征为何那么难

在全国范围内实施燃油税,曾被政府列为税费改革的第一项重要工作,并且写进了《公路法》。然而时至今日,这项关系国计民生的重大改革仍未实施。最近,在国务院新闻办举行的记者招待会上,国家税务总局局长谢旭人表示,取消养路费、开征燃油税的工作已经进入审批程序中,一旦油价合适就可以开征。