语言差异、城市信度与省际贸易间关系的实证研究

本文利用铁路货运量作为省际贸易的代理变量,考察语言差异对中国省际贸易的影响作用,并引入城市信度这一变量,考察其对语言差异与省际贸易之间关系的调节作用。实证研究结果表明,语言差异对省际贸易有着显著的负向作用,即语言差异越大,地区间贸易量越小。本文进一步按南北划分地区,结果发现相较于语言较为统一的北方地区,南方地区之间、南方与北方地区之间的语言差异较大,因而贸易量也相应减少。城市信度则能够减弱两者之间的负相关关系,也就是说,城市信度能够削弱语言差异对省际间贸易往来的阻碍作用。     

内生发展视角下的西部省际边界区域发展症结与路径——以秦巴腹心地区为例

我国西部省际边界地带经济发展滞后,已成为阻碍西部大开发的一个重要问题。内生增长动力不足是困扰该类地区发展的根源,主要表现在区域经济发展对资源、投资、国有经济、地方政府及国家援助的高度依赖。本研究所选取的典型案例——秦巴腹心地区位于秦巴集中连片特困地区南麓,该区域内的五县(市)分属川陕渝三省(市),在本省经济发展过程中被不断边缘化。然而该地区自身的优势条件,如国家多重优惠政策的投放、丰富的旅游资源等又为其带来了发展机遇。在把脉秦巴腹心地区的内生发展症结的基础上,如何培育该省际边界地区的内生增长动力,探索合适的内生发展路径,实现省际边界地区跨行政区域协同发展是本研究的重点和难点。     

我国社会保险省际间差距实证研究

采用因子分析和聚类分析方法研究了我国社会保险水平省际间的差距水平,结果表明我国社会保险在地区间,特别是各省之间差距明显,这为流动性非常强的农民工在不同省市之间跨地区的参保和社保转移、续缴带来了一定程度上的障碍。     

沪苏浙省际基本公共服务均等化水平研究

实现基本公共服务均等化是党的十六屑六中全会和十七人报告中的重要内容，也是在目前公共财政框架下缓解人民日益增长的公共需求与公共服务不到位、不均等矛盾的现实需求，也是实现社会基本平等、解决民生问题利共享改革发展成果的制度安排。《长江三角洲地区区域规划》亦提出，到2020年，沪苏浙要实现义务教育、公共卫生、公共文化等基本公共服务均等化的发展目标，这一重大目标的提出是保障人民群众根本利益、加快经济发展方式转变和在社会主义市场经济条件下转变利履行政府职能的需要，也是实现沪苏浙区域一体化最基本的目的和要求，沪苏浙区域一体化，首要和根本的就是实现其基本公共服务的均等化。     

中国当前省际趋同研究述评

文章分别从研究方法、研究角度、原因探讨、问题解决等方面对中国当前省际趋同问题研究的现状进行了总结和解析,希望能对进一步的研究有所帮助.     

西北五省区与全国CPI运行趋势比较分析——基于2000年1月-2011年7月月度运行数据

本文通过西北五省区与全国CPI涨幅的对比分析发现,西北五省区CPI涨幅持续高于全国水平且有扩大趋势,构成CPI的八大类商品及服务中西北五省区有四大类显著高于全国水平。本文认为远离消费品产地、市场规模小与垄断因素并存、部分生产资料价格基数低及CPI编制方法等因素是西北五省区CPI涨幅高于全国的主要原因。     

加强省际交通能源合作构筑区域经济发展平台

重庆与四川、贵州山水相连，长期以来在交通、能源领域有着广泛而密切的合作。随着重庆、四川、贵州经济的发展以及区域经济合作的加强，“十一五”有必要进一步推进我市与四川、贵州的交通能源合作。从区位来看。重庆地处内陆，公路和铁路需要借道贵州出海，构建西南出海通道。在水路方面，重庆有天然的长江黄金水道，四川、贵州需要通过重庆借江出省，连通长江中下游大中城市。     

省际高速公路共建主线收费站的“软”实现

两省共建一个全断面收费广场(或各自建一个半断面收费广场．可具体根据地理条件和管理要求确定)．各省将自己的入口收费软件的写卡部分封装成一个动态库并提供一个接口函数．嵌入到对方出口收费软件里自动完成．双方各派一半收费员进行出口收费并通过封装函数的自动调用代对方入口发卡。我们姑且称这种通过软件改造来实现省际共建站模式为省际高速公路共建主线收费站的“软”实现。