韩国企业在华投资新趋势与长三角地区引进韩资的对策思考

在韩国对我国投资规模和速度快速增张的同时,随着我国各地区投资条件和韩资投资偏好的变化,韩国企业在我国的投资表现出新的动向,其中最明显的趋势是对长三角地区的投资具有显著的加强。本文对韩资在我国发展趋势进行了分析并初步探讨了长三角地区引进韩资的对策。     

统揽杭州城 辐射长三角 六年建成杭州农副产品交易中心——周国富视察杭州农副产品交易中心项目建设

“是好事，要办好。”省委副书记周国富到余杭区良渚镇省、市重点建设项目——“杭州农副产品交易中心”视察，认为项目方法新、理念新、定位新。该中心集农副产品和粮食交易、仓储、加工、信息、检测、物流配送等功能于一体，目前在全国还是第一家，建成后将成为杭州城区食品安全准入口、浙江乃至长三角地区重要的农副产品集散中心。     

如何提高长三角地区农行核心竞争力

面对长三角的快速崛起．农总行党委高瞻远瞩、审时度势，积极采取一系列措施整合系统资源．连续两年召开16城市农行合作发展联席会议．并主持签订了长三角16城市农行产品创新与共享、个人业务、市场营销与信贷管理联动三份合作协议。推动建立农行区域合作、信息共享、联动双赢的新机制。但随着人世保护期逐步缩短，金融同业竞争日趋激烈，目前农行竞争优势还不明显，应对外资银行挑战的准备也不够充分。当前应重点研究如何提高农行核心竞争力，这是市场竞争中最关键最有实质性的问题，也是实现可持续发展战略的根本大计。     

物流金融解产业链发展之结

改革开放以来，经过二十几年的发展，以上海为中心的长三角地区已经成为我国最大的城市群和经济最发达的地区，同时也成为世界一个重要的制造业基地和采购中心。     

长三角区域行政发展思路的分析与评价

当前,长三角区域经济、社会快速健康发展,形势喜人。但长三角区域行政体制僵化,运作缓慢,效率低下,阻碍了区域经济社会的进一步发展。关于长三角区域的发展,学术界、政府部门和民间有不同的看法,笔者就长三角区域行政的发展思路作个分析与评价,以加深对这个问题的研究。     

长江三角洲地区产业同构根源剖析

产业同构现象已成为长三角区域经济发展中的显著特点，众多学者对导致该现象的原因进行了分析并对其可能引致的后果展开论述。但由于研究分析都建立在静态分析基础之上，对造成产业同构的原因无法给出清楚的答案。该文运用时间序列数据，从产业发展的历史角度分阶段深入剖析影响产业同构的不同因素，研究了长三角地区在“产业同构”形式下的内在联系，揭示了长三角地区产业同构的根源，为更好地促进长三角地区产业良性协调发展提供理论参考。     

长三角居民赴韩旅游消费模式初探

在实证研究的基础上从出游认知、消费构成、消费评价和消费趋势进行分析，探讨了长三角地区居民赴韩旅游消费模式。研究表明，长三角地区居民赴韩旅游出游认知和消费构成亦处于初级阶段，对消费评价和消费倾向大体上持肯定态度和乐观态度。     

长三角地区相对资源承载力与可持续发展问题研究

以往关于资源承载力的研究成果存在一些缺陷.以长三角地区为例,尝试采用相对资源承载力的研究思路和计算方法,计算分析其1990-2005年相对土地资源承载力、相对经济资源承载力和综合承载力及其演化过程.研究表明:长三角地区的经济资源对综合承载力的贡献大于土地资源,是长三角人口的主要承载资源;从2000年开始,长三角的综合承载力超过实际人口数量,进入相对富余状态;相对资源承载力的地区差异较明显.需要从转变经济增长方式、增强自主创新能力等方面实现长三角的可持续发展.     

长三角城市群产业一体化发展研究——城际战略产业链的视角

伴随着城市群的发展,城市间产业分工开始向产业链分工方向发展。各城市按照产业链的不同环节进行专业化分工,形成不同类型和层次的城际产业链,城市间基于城际产业链尤其是城际战略产业链的分工协作关系加快了城市群产业一体化的进程。本文构建由产业战略力维度和城际链接力维度构成的城市群产业一体化发展模型,利用该模型确定长三角城市群三大城际战略产业链,依据产业链各环节的优区位要求,对三大城际战略产业链在城市群地区进行空间布局。最后指出,加快城市群产业一体化的关键是,城市群城际战略产业链类型的正确选择和城际战略产业链环节的合理布局和优化组合。     

报告三 长三角与珠三角地区科技企业孵化器发展现状比较及评析

长江三角洲地区是以上海为龙头，由浙江的杭州、宁波、湖州、嘉兴、绍兴和舟山6个城市和江苏的南京、常州、无锡、苏州、南通、镇江、扬州和泰州8个城市共15个城市所组成的城市带；珠江三角洲地区是由广州、深圳、珠海、佛山、东莞、中山等城市组成的城市带。长三角地区与珠三角地区是我国经济发展的最前沿地区，是我国高新技术产业发展最为迅速的地区之一，同时也是我国科技企业孵化器发展最为活跃的地区之一。