注射用白眉蛇毒血凝酶联合奥美拉唑治疗上消化道出血患者的临床效果

目的探讨注射用白眉蛇毒血凝酶联合奥美拉唑治疗上消化道出血患者的临床效果。方法选取2018年10月至2020年10月盘锦市人民医院收治的28例上消化道出血患者作为研究对象,随机分为对照组(奥美拉唑治疗)与观察组(注射用白眉蛇毒血凝酶联合奥美拉唑治疗),各14例。比较两组患者治疗有效率、血红蛋白水平、Rockall评分及不良反应情况。结果观察组治疗有效率高于对照组,差异有统计学意义(P<0.05);治疗后,观察组血红蛋白水平高于对照组,差异有统计学意义(P<0.05);治疗后,观察组低危患者比例显著高于对照组,而中危及高危患者比例显著低于对照组,差异有统计学意义(P<0.05);观察组不良反应发生率低于对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。结论注射用白眉蛇毒血凝酶联合奥美拉唑可有效改善消化道出血患者临床症状及体征,提高血红蛋白水平,且不良反应发生率较低,安全可靠,效果确切。     

基于CTCS-2级常态灭灯区段的动车组列车ATP故障后控车模式选择研究

动车组列车ATP设备故障后应转为ATP部分监控模式还是转为LKJ控车模式，是一个亟需解决的工程技术问题。基于CTCS-2级常态灭灯区段，阐述目前在列控车载设备故障重启后控车模式选择方面存在的问题，明确两种控车模式的作业环节及流程，将运输效率和运营安全指标进行量化，分析两种控车模式对行车效率的影响，以长大坡道过电分相为约束分析控车模式运行安全情况，最后给出CTCS-2级常态灭灯区段动车组ATP故障重启后选用何种控车模式的针对性建议。研究结果表明，ATP部分监控模式在大部分情况下运输效率更高，约占全部计算场景的70%以上；当线路坡度小于11‰时，两种控车模式的安全性基本一致，坡度超过11‰时应选择LKJ控车模式。相关结论可为调度应急处置决策提供参考和支持。