现代物流业支撑中心城市发展的动因分析

中心城市的发展需要现代物流业的支撑,它能够提升中心城市的综合竞争力。我国近几年物流业的迅猛发展,也说明了这种客观发展规律和市场需求。依托中心城市得天独厚的优势,以中心城市为核心推进专业化、社会化物流,是发展物流产业、创造物流需求和培育物流市场的重要路径。     

基于项目管理的物流园区建设

物流园区建设是一项耗资巨大、过程复杂的工程，是物流产业发展的基础设施保障，倍受政府和企业的关注。针对物流园区建设规模大、周期长的特点，把项目管理理念引入到物流园区的建设中，并进行组织结构确立、工作结构细分和责任分配，并提出建设管理的滚动修正。     

基于三角模糊数和一种新标度层次分析法的物流园区规划的综合评价

目前,随着物流行业的兴起,我国对物流园区的规划与建设也逐渐增多。但是,对物流园区规划的综合评价却很少,仓促建设,盲目投资,最终,园区建成后空置率高,造成极大的浪费。论文通过建立三角模糊数和一种新标度层次分析法的模型,消除主观判断的模糊性,定量与定性因素相结合,对园区规划中的因素逐层排序,最后综合评价物流园区规划方案,比较各方案的优劣。     

机场与城市物流园区关系的研究

在经济全球化和区域一体化的宏观背景下，机场作为所在城市的门户，越来越体现出它的重要作用，一些大型机场的服务范围甚至覆盖了整个经济区。从现代世界经济的逐步开放和国际化的经济活动规律可知，一个现代化的经济、金融、贸易中心城市，机场一定是城市物流团区不可缺少的重要资源。本文主要分析了城市的物流园区和机场处于怎样的地位，结合物流园区发展的规律，提出现代化机场的物流服务内容及模式，从而阐述了机场与城市物流园区之间的关系。     

产业集群与物流园区的互动发展研究

产业集群的动态发展在对物流服务提出更高要求的同时,在空间上集聚了大量的物流需求,为基于产业集群的物流园区的构建及发展提供了必要条件。物流园区,作为第三方物流企业的集聚地,能够提供集成化、专业化、多样化的物流服务,是产业集群提高竞争力的有力支撑。文中拟从微观和宏观层面解析产业集群和物流园区的互动发展,以苏州产业集群和物流园区为例进行简单的实证分析,并提出对我国区域经济发展的启示。     

论全面依法治国与国家治理现代化

“坚持全面依法治国,建设社会主义法治国家,切实保障社会公平正义和人民权利”在十九届四中全会中被归结为我国国家治理体系的显著优势。全面依法治国作为国家治理现代化过程中的重要一环,能够夯实国家治理现代化的制度基础,同时也是其法治保障。     

园区经济产业网络发展模式及政策分析

园区经济作为推动经济发展的一种模式,正逐渐成为拉动地方经济发展的引擎和增长点。而构筑园区经济产业网络,是园区经济在新一轮经济发展中拓展新优势的关键所在。在园区经济产业网络发展模式的基础上,概括了这几种产业网络发展模式适合的产业集群,并对推动产业网络发展提出了政策建议。     

俄罗斯及东欧国家国有企业的民营化与国民投资基金

本文首先介绍了俄罗斯及东欧国家国有企业民营化的背景,指出国有企业民营化的具体途径与做法,强调了国民投资基金在其中的作用及其与企业发展之间的关系,最后还说明了投资基金的退出机制。     

中国本土化城市形态论

针对中国城市正在表现为城市文化与城市文脉的断裂,城市记忆出现空白,城市形态从物理的、空间的、文化的、心理的层面出现断裂这些现象,全面反思了中国城市形态的各种主要问题,提出了城市形态本土化主张,强调了中国本土化城市形态的人与自然和谐为本的理念,并将之上升为一个民族经济与社会文化发展可持续力的构建和民族自信力的重构问题.     

区域物流园区规划的一种方法

介绍了物流园区的建设原则及规划方法,提出了基于专家打分法的物流园区规划的一种模型;同时系统分析了厦门物流园区的特点.