泛黄海区域物流链条的形成及合作趋势

以泛黄海区域物流合作为主题,在泛黄海区域经济的兴起及区域物流链条形成的基础上,具体分析了港口物流的竞争优势及其协同导向,同时探讨了泛黄海区域物流合作的发展趋势并提出了区域内物流合作的建议。     

泉州发展现代物流业的合理布局规划研究

分析了泉州物流业的发展现状和需求中存在的问题，阐述了泉州发展现代物流业的要点，提出了泉州发展现代物流业的对策措施。     

国外资信评级的相关研究述评

国外资信评级机构已经存续了近百年,在资本市场上发挥着重要的作用。关于资信评级的研究也已积累了丰富的成果,内容涉及资信评级的作用、决定因素、信息价值以及级别的可比性一致性等。文章回顾并评论了国外有关资信评级的研究成果,并在此基础上提出了我国资信评级的理论研究应关注的问题。     

民营上市公司多元化投资影响因素的实证研究

本文以我国民营上市公司为样本,对多元化投资影响因素进行了实证分析。结果表明,民营上市公司进行多元化投资更多的是分散风险和取得协同效应,民营上市公司多元化经营还受公司规模、公司上市年限以及所处的部分行业(制造业、房地产业、传播与文化产业)的显著影响。     

商业银行盈利能力影响因素的实证分析——基于偏最小二乘回归（PLSR）算法

运用偏最小二乘回归模型及其辅助分析手段对商业银行盈利能力影响因素进行一次深入、细致、系统的梳理。研究表明,影响商业银行盈利能力的前六大因素依次为净息差、资产质量、成本收入比、风险承受能力、金融创新及存贷比,而银行资产规模对盈利能力的贡献度最低。为提升商业银行盈利能力,必须强化金融创新能力、防控商业银行风险、完善金融监管体制。     

区域经济发展差异与金融制度因素研究

我国区域经济发展市场化程度的显著差异,表明了各地区经济改革推进上的差异,进而表现出金融深化与金融发展程度上的差异,这种差异加剧了东、中、西部地区资金配置的不平衡,显现出金融政策与区域经济发展之间明显的不协调.应通过金融制度创新,形成与区域特色有机结合的金融制度体系,加大对东、中、西部地区的金融政策倾斜力度,缩小区域金融发展差异,进而缩小我国区域经济发展差异.     

制约我国科技创新的环境因素研究

走科技创新之路是我国今后中长期的战略决策.然而,目前我国科技创新的硬环境和软环境基础相对都比较薄弱.基于全国科技工作者的调查数据,我们分析了目前影响我国科技工作创新的主要环境因素.结果表明:创新管理体制和运行机制、国家资金支持力度、组织制度和创新氛围以及我国传统文化因素等是制约科技创新的主要因素.在讨论的基础上提出了相应的对策.     

区域经济一体化与地方政府的利益机制--以长三角为例的研究

区域经济一体化过程就是各种要素在区域内实现合理配置与高效利用的过程。长三角经济一体化的阻力主要来自于地方政府。我国现行以经济业绩为中心的考核方法，形成了地方政府以经济业绩为主体的利益格局。地方政府追求自身利益的行为导致区域壁垒的产生，推动长三角一体化就需要重构地方政府的利益机制。     

西方城市化理论二元结构分析框架:一个文献综述

在发展经济学中，西方城市化理论可以被划分为两类：一是从经济结构转换的视角研究人口流动的二元经济结构理论；二是从区域发展的视角研究空间过程的二元区域结构理论。将两者结合起来对其进行文献综述。     

区域主义、多边主义与亚洲经济一体化

当今世界,区域经济一体化趋势明显.区域主义与多边主义之争反映了对两者是否兼容的不同认识.区域经济一体化不应看作是对多边主义的挑战,两者完全可以并存.而亚洲经济一体化则会在APEC的基础上逐步发展起来.