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131.
以上海某生活垃圾焚烧厂产生的炉渣为研究对象,对垃圾焚烧炉渣进行X射线荧光光谱分析,得到了炉渣的化学成分组成。然后对干燥状态下的炉渣进行三轴试验,并在试验后进行颗粒筛分,得到垃圾焚烧炉渣在三轴试验中的力学特性和破碎特性。最后,将三轴试验数据和直剪试验数据进行对比,分析炉渣在不同试验中的强度指标和颗粒破碎程度,定量描述炉渣颗粒的破碎率。研究发现,当三轴试验的围压达到一定大小后,由剪切作用产生的破碎率将不再增长,此时剪切面处的颗粒已经全部破碎,即如果用更大的围压力进行三轴试验,实际增加的只是压缩破碎率。 相似文献
132.
本文在分析剪叉式举升机构受力的基础上,将剪叉式液压升降台按其结构划分成有源和无源剪组,分别建立了相应的力学模型,推导建立各剪组力学计算的理论表达式,揭示了各剪组和剪杆的受力规律,为剪叉式举升机构的力学分析、设计提供理论依据。文中介绍的平面剪叉式机构力学模型建立与分析方法,理论清晰、运用简便、通用性强,使结构整体计算得以简化,为对剪叉式机构进行进一步的理论研究提供了方便。 相似文献
133.
立足于城市地铁盾构施工掘进过程,旨在预防地下岩溶发育并存在断层破碎带的城市中地铁盾构施工面临的突水涌泥灾害风险。针对城市地铁建设过程中盾构隧道前方断层破碎带临界安全距离问题,研究不同类型与直径的盾构机刀盘、不同厚度与水压的前方断层破碎带对临界安全距离的影响规律与响应敏感程度。利用COMSOL Multiphysics软件流固耦合方法模拟盾构推进过程与突水发生时刻。综合三维有限元数值模拟结果,利用SPSS Statistics软件中的多元回归功能得到盾构隧道前方断层破碎带临界安全距离公式。研究结果对于断层破碎带发育及地下水丰富的城市地铁盾构开挖工程具有一定的施工指导意义。 相似文献
134.
随着油田开发进入中后期,老井重复压裂是老油田增产稳产的重要措施.如何提高重复压裂的有效性,最大限度动用剩余油气富集区,是老井重复压裂重点关注的问题.本文对重复压裂选井选层原则和主要重复压裂工艺技术进行调研,为老井重复压裂施工选择合适的压裂方法提供参考. 相似文献
135.
以青岛地铁2号线盾构隧道下穿既有胶济铁路为背景,采用三维数值模拟方法研究胶济铁路路基的沉降规律和变形控制。首先针对工程存在破碎带的情况,分析盾构穿越破碎带对铁路路基沉降的影响。然后考虑青岛上软下硬地层的特点,分别采用上部土层注浆加固和下部岩层全断面帷幕注浆加固方案,研究不同加固方案对盾构下穿既有铁路路基的变形控制效果。研究结果表明: 盾构穿越破碎带区段时铁路路基沉降偏大,施工存在安全风险,影响胶济铁路的安全运营;地层加固后路基的沉降相较于地层未进行加固有明显的降低,上部土层注浆加固使路基沉降值降低了约40%,全断面帷幕注浆加固使路基沉降值降低了约65%,同时下部岩层加固相较于上部土层注浆加固对路基变形控制更加显著;地层加固后TBM下穿施工对铁路路基的影响减小,能够确保胶济铁路的正常运营。 相似文献
136.
以滇中引水工程大理I段香炉山隧洞某施工隧洞为例,详细阐述了施工段的地质情况和隧道开挖过程中所遇到的塌方及涌水地质灾害概况。综合考虑施工进度与安全,通过对灾害的机理研究、现场试验、方案优化,提出应对灾害的关键施工技术。在断层破碎带不良地质洞施工,采用“管超前、短进尺、强支护、早封闭”;在富水破碎带洞段,采用“先探后掘,以堵为主、堵排结合”的施工原则,优化确定掌子面帷幕超前注浆的施工技术。成果在现场得到成功验证,保证了隧洞的安全掘进。 相似文献
137.
目前国家规定限制粘土砖生产,由于蒸压灰砂砖应用范围广,但是灰砂砖具有抗剪强度低,初期收缩变形大和施工质量不易控制的缺点,工程中墙体出现的问题很多,墙体出现各种裂缝;由于裂缝的性质及危害不同,裂缝原因复杂,故应对裂缝在生产工艺、材料力学性能、施工技术、设计等方面进行分类,并根据其特征及对其鉴别等问题,在此基础上提出砌体裂缝处理建议。 相似文献
138.
文章阐述了新建衡茶吉铁路云阳山隧道断层破碎带初支大变形的原因以及施工处理方案,可为今后类似工程提供参考。 相似文献
139.
根据轴类零件的实际工况,选用缺口棒状试样作为研究对象,分析了经表面喷丸处理的调质态42CrMo钢在常温空气环境下的旋转弯曲疲劳性能。结果表明,试样经表面喷丸工艺处理后,抗弯曲疲劳性能显著提高,疲劳极限提高约90MPa;表面喷丸试样疲劳裂纹产生和扩展速度缓慢,宏观断口呈现出塑性断裂特征。 相似文献
140.
用有限元软件ANSYS11.0模拟SIP剪力墙在单向荷载、反复荷载作用的分析,并通过对比模拟结果和试验结果,发现所建立模型的有限元计算结果较好地与实际试验结果相吻合。 相似文献