试论现行劳动争议解决机制的不足与完善

我国劳动争议呈逐年上升态势,但现行劳动争议处理体制存在诸如浪费资源、闲置劳动者诉权、违反公平原则等各种理论和实务问题,因此本文主张借鉴国外机制,建立适应中国的仲裁和诉讼的双轨制模式.     

提高普通高校田径教学质量之我见

田径教学是高校体育课的重要内容,提高田径教学质量要根据高校体育教学规律和田径项目的特点,重视学生心理素质的培养;增强体育意识和学习兴趣;改革教学方法;练习方法要科学化、多样化;培养学生自我评价、自我锻炼的能力。     

国外度假旅游的双轨现象及其对我国的启示

本文通过对国外度假旅游实践的考察,剖析了度假旅游的"双轨现象",即度假旅游在长短线上的分异以及由此产生的在客源、交通、旅游产品、目的地等各方面差异的现象.笔者具体研究了这一现象的产品表现特征和形成原因,分析了这一现象对我国度假旅游发展的启示.     

基于ADS-B的高精度站间同步方法

自动相关监视（ADS-B）可用于多站定位系统中实现时间同步，但直接同步的精度不足以满足工程应用的需要。为了提高同步精度，首先推导了利用ADS-B实现站间同步的机理模型，在实测数据的基础上仿真了直接同步方法的精度水平；其次分析了ADS-B位置误差的类型和来源，得到了不同误差类型的分布特征；最后根据不同误差类型的特点，提出了一种降低ADS-B误差影响的高精度多站同步的方法。该方法可有效降低ADS-B系统延时误差和定位误差对同步精度的影响，以实测数据为基础的仿真结果表明该方法可实现纳秒级的站间同步精度，具有良好的工程应用价值。     

高速铁路减振无砟轨道施工技术探讨

本文以新建安庆至九江铁路湖北段站前工程AJZQ-1标CRTSⅢ型板式无砟轨道施工为实例,详细阐述高速铁路减振无砟轨道施工技术。     

城市地下智能物流系统网络节点结构研究

城市地下智能物流系统的运输轨道和各级节点结构设计是决定整个系统整体运输量的决定因素。文章以1000万人口城市对快递、商超和餐饮三大类货物的日均物流量为参照,选用在RDC和小区DC的两次换装模式,对集装设备型号、轨道参数进行了设计,采用“4米通道+2米通道”的组合模式,并对CDC、RDC、FDC和小区DC进行功能与结构设计,形成完整的城市地下智能物流系统的结构设计方案。     

运营高铁无砟轨道桥梁顶升平移纠偏技术研究——以京沪高铁秦淮河特大桥桥梁偏移整治工程为例

高速铁路开通运营后，受周边环境变化及人类工程活动等因素影响，部分高铁桥梁地段出现了超出扣件系统可调范围的横向偏移，严重影响了线路平顺性及列车安全运行。在分析已有纠偏技术基础上，基于摩擦阻荷原理，通过利用竖向千斤顶摩擦力平衡水平千斤顶顶推反力，建立无砟轨道桥梁顶升平移纠偏模型及联动装置，提出一种无须单独布设反力装置的新型纠偏技术，并在实际工程中得到成功应用。实测数据表明：天窗点施工期间导致的轨道结构次生应力及层间相对位移远小于日间列车运行及温度变化对轨道结构的影响；通过顶升平移纠偏后，桥梁及轨道结构状态稳定，线路线形调整量在2 mm范围内，采用普通扣件调整即可满足设计精度要求。研究成果可为类似工程的纠偏施工提供借鉴和参考。     

知识产权保护“双轨制”与企业出口技术复杂度

统计数据显示，中国知识产权保护指数位居世界50名以后，而中国出口技术复杂度则位居世界前列。这与制度与贸易的经典文献不符。本文从中国特色的知识产权保护“双轨制”制度视角对上述背离进行了审视。基于专利司法保护和专利行政保护数据，本文发现行政保护在知识产权司法保护不足的条件下发挥了提升企业出口技术复杂度的重要作用；与此同时，专利司法保护和行政保护存在一定的协调不足问题。从影响机制看，知识产权保护主要通过自主创新路径提升了企业出口技术复杂度。异质性分析结果显示，专利司法保护和行政保护对不同地区和不同行业企业出口技术复杂度的影响存在较大差异。本文有效回答了中国知识产权保护与出口技术复杂度的背离问题，有助于深化对中国知识产权保护制度结构性特征及其贸易效应的认识，从而为进一步推进中国知识产权制度改革提供一定启示。     

高速铁路CRTSⅢ型轨道板平面度控制试验研究

高速铁路CRTSⅢ型轨道板平面度的精准控制是轨道板预制最为关键的技术环节,直接关系到高速铁路是否能够平稳运行。本文选取可能会对轨道板平面度产生影响的五种工况进行了大量工程试验,通过数据支撑,提出了“二次洒水+预设反拱”的轨道板平面度控制综合措施。