风雨五年新干线 展翅腾飞看明天

新干线——快捷、舒适、安全的代名词，每一位乘坐过浙江新干线快速客运有限公司班车的旅客，都会享受到上述高品质的服务。不管他是否留意过公司名称，是否还记得车辆的外观形象和司乘人员的音容笑貌，能让旅客愉快和安全地抵达目的地，正是客运服务的要义所在，也是浙江新干线的追求目标。     

天津市西青区大寺镇大任庄村书记宋富仁

天津市西青区大寺镇大任庄村地处外环线17号桥桥南的城乡结合部，多年来在党支部书记宋富仁的带领下，一直坚持以人为本，全面协调可持续的科学发展观，全村物质文明、精神文明和政治文明建设快速发展，村容村貌全面提升，村民生活水平连年提高。     

南充客运公司立足买方拓展市场的实践

南充铁路客运公司在2003年5月“非典”流行时期,面对铁路客流骤减、收入陷入低谷的困境,认真贯彻铁道部《旅客服务质量标准》,积极采取立足买方拓展市场的各项措施,使“旅客的满意,我们的追求”这一服务理念得到了实践,也使企业取得了较好的效益。     

新财务清算政策下提高铁路城际列车效益的思考

近年来,铁路短途城际客运得到了很大的发展,开行城际列车已成为铁路运输企业新的经济增长点。新财务清算政策实施后,开行城际列车的效益受到一定程度的影响,针对存在的问题,就如何提高其效益水平进行了讨论。提出了完善开行结构、增加营业收入、减少客运付费、降低成本支出等建议措施。     

优化客运产品设计 提高铁路运输效益

铁路在客运产品设计中要创新服务理念,把握客运市场脉搏,细分旅客需求层次,在运力配置上注意满足不同层次的旅客需求。铁路客运品牌战略,首先要充分发挥中长途旅客运输优势,其次以开行城际旅客列车为重点,增强与高速公路的竞争力。对于铁路客运跨局的热销产品,要统一指导、统筹安排,使有限的运输资源发挥出最大的效益。     

对当前浙江省长途客运班线开发整合的几点思考

文章以浙江省长途客运班线的开发整合为论据,分析了长途客运班线当前存在的一些问题,阐述了对长途客运班线开发整合的几个观点,提出了开发整合长途客运班线的政策措施。     

制约我国农民增收的制度性因素分析及制度创新研究

农民增收是一个复杂而艰巨的社会重任，它不仅是一个经济问题，更是一个关系到社会安定和国富民强的国策问题。当前，制约我国农民增收的主要因素是制度性因素，如农地使用制度的缺陷导致农民增收困难；城乡分割的二元户籍制度限制了农民增收的渠道；不公平的税费制度使农民负担沉重；教育制度的缺憾导致农民素质低下；农产品流通制度改革的滞后造成农民利益长期受损等。所以，完善各种制度，并努力进行制度创新，当是解决农民增收问题的重要途径。     

以城带乡 以乡促城 推进海盐城乡一体化

推进城乡一体化是贯彻落实十六大和十六届三中全会精神，实践“三个代表”重要思想，全面建设小康社会，提前基本实现现代化的客观要求，也是立足县情，富民强县，实现经济社会发展新跨越的现实需要。在此介绍海盐县的经验，以飨读者。     

我国欠发达地区城镇网络化发展比较研究

我国发达地区由于雄厚的经济实力和较高的城市化水平，城镇群体的发展已日益呈现出网络化发展格局。笔者以苏南地区与温州地区为例，通过比较研究它们在城镇网络化发展中的相似性和差异性，归纳出城镇网络化发展的趋势，从而对发达地区城镇网络化发展起一定的指导作用。