高铁时代的民航发展展望

2009年12月26日，京广高速铁路武汉-广州段正式开通运营，引起了社会的广泛关注。根据计划到2012年，我国将有1．3万公里客运专线（高速铁路），及多条城际铁路投入运营，届时将形成以北京为中心到多个省会城市的1至8小时交通圈，如京津0．5小时、京石1小时、京沪4．5小时、京广8小时。     

海峡两岸民航界高层交流座谈会在台北举行

3月16～20日，应台北市航空运输商业同业公会理事长苏宏义邀请，中国航空运输协会高级顾问夏兴华率内地民航高层代表团来到美丽的宝岛台湾，出席“两岸民航界高层交流座谈会”，共商两岸民航交流合作与直航发展，并实地考察了有关机场设施。     

合资航空货运公司的彷徨之路

尽管2010年的日历仅仅翻过去。四分之一，但在3个月时间里发生的事件，足以让关注民航货运市场的人士感受到了各种压力。     

飞行员资历为何能造假？

＂8·24＂伊春空难后,中国民航召开了一次全民航电视电话会议反思航空安全。会上披露：2008—2009年,民航局曾在民航系统对飞行人员的资历进行全面检查,飞行经历造假的多达200多人,其中深圳航空就有103人。     

浅谈如何提高民航运行控制工作的安全水平

从大的方面讲,民航的运行控制工作要改善安全管理体制、要增强安全意识、要责任落实到位、要严格要求。而从小的方面讲,提升运控工作安全水平的基础和根本就是提升每一名从业人员的安全管理水平,要从个体做起,把好个人的安全关口,只有每个个体的安全工作到位,才能使我们整个航空公司乃至全民航的运行控制工作不留安全隐患。     

高擎产业集群旗帜放飞民航强国梦想——记天津航空产业开发有限公司总经理余政哲

记者手记：沉稳中透出坚毅，朴素中展现非凡，这是记者见到他的第一印象。他是一位具有强烈的社会责任感和爱国热情的企业家，助推着我国民航科技产业的发展，肩负着民航强国的重任；他有着从企业到政府再从政府到企业的丰富经历，十分清楚作为监管和调控者的政府与作为市场主体的企业的不同视角，懂得如何寻求政府支持、替政府分忧；他还是一位学识渊博、造诣颇深的业内专家，国内外公开发表过数十篇重要著作并拥有多项国家专利。他就是天津航空产业开发有限公司总经理——余政哲先生。     

民航快递的新棋局——访民航快递有限责任公司总经理谷东风

面对国内同行的迅速崛起和国际巨头的抢滩登陆，民航快递打出了时效品牌，在国内快递业竞争中抢占先机。如今，民航快递正以提供全程物流服务为出发点，布局谋篇。     

抓好行业文化建设推进民航持续安全发展

党的十七大报告提出，当今时代，文化越来越成为民族凝聚力和创造力的重要源泉、越来越成为综合国力竞争的重要因素，丰富精神文化生活，越来越成为我国人民的热切愿望。而搞好行业文化建设，则是搞好民航深入改革的基础性工作，是确保民航持续安全发展的重要保证。要处理好民航行业文化的继承与创新的关系，就需要民航上层管理者坚持历史唯物主义和辩证法，认真研究和探讨民航持续安全在改革发展条件下遇到的新情况、新问题，并不断地加以解决。我们认为，在当前民航局提出了建设民航强国的战略，在全民航业做好持续安全工作至关重要，因此要抓住以下三个契合点。