关于航空企业供应链管理问题的浅析

供应链含义：企业从原材料和零部件采购、运输、加工制造、分销直至最终送到顾客手中的这一过程是一个环环相扣的链条，这就是供应链。供应链不仅包括供应链成员之间的物流，还包括信息流、资金流和价值流。     

迪拜的城市活动

2月18日是中国的羊年春节,当各位国际友人还在报纸上为中国的羊年到底是指绵羊还是山羊操碎了心的时候,迪拜商场则早已低调地用实际行动阐释了自己的理解——他们在商场里养了一群绵羊,以此作为迎接中国羊年的一项活动。若是愿意稍稍留意一下,就会发现,这个面积不过4000平方公里,相当于四分之一个北京或是三分之二个上海,人口不过210万,和中国的延安市差不多,或者相当于十分之一个上海的酋长国,一年里举办的各类活动却出奇得多。     

认识自己

我是中国航空油料大同供应站的一名班组长,我们的工作就是保障机场的油料供应,除了天上飞的各类型飞机的航油供应,还有机场内部所有地面车辆汽柴油的供应。公司的规模却不像其名字那么庞大,工作的实质也不像人们想象的那般神秘浪漫。供应站是一个连经理算在内共6人的小集体,每天     

采用模糊灰色关联的低成本航空公司成本控制

成本管理对于低成本航空公司有着至关重要的意义,成本控制是航空公司成本管理的重要环节之一。鉴于影响航空公司成本的因素具有多模糊性和随机性等灰色系统特征,结合模糊灰色关联特性,建立了低成本航空成本指标模糊灰色关联分析模型。同时为了提高关联度分辨力和满足关联分析更符合实际,对分辨系数取值做了合理的判定。以低成本航空公司年度财务统计数据为例,计算得出成本指标与指标等级的关联度和关联序,确定影响低成本航空公司主营业务利润指标的主要相关因素,找出了低成本航空成本优先控制指标。该研究为低成本航空确定成本控制指标的选取提供了一种较为科学的定量化依据,对于提高航空公司成本管理水平具有现实的意义。     

管理无大事文化无小事

2004年年底．国际航空联盟决定在亚洲遴选一座机场．作为国际客运及货运的航空枢纽站。如果有哪个机场能幸运入选．凭借地勤服务就可以有近两亿美元的收入。此消息一出．亚洲各国机场积极申报参与竞争。经过几轮比试．最终，中国的浦东机场和韩国的仁川I机场进入了决赛，且得分相差无几。为了能够更好地感受两家机场的服务水平．国际航空联盟的官员决定作为”神秘顾客”亲自体验。刚开始，在登机和乘坐过程中．两家机场服务都很出色，难分伯仲。     

World

私营航天崛起 近日，私营航天业可谓流年不利，美国“天鹅号”和英国“太空飞船二号”航天飞船的事故震惊世界，不过从另一个角度也反映私营航空业的崛起。如今，火箭和空间站的私有化正在前所未有地将太空轨道向企业甚至普通人开放。只要有足够的资金，私企就可以越过政治门槛和经济风险来建立自己的太空计划，比如提供空间站住宿预订，或者在太空载运各种货物或者仪器。     

韩国政府首次向民用飞机发放制造认证

据韩联社2013年12月30日报道，韩国航空宇宙产业研制的四人座飞机“KC-100”（Naraon）在韩国国内民用飞机中首次获得政府认证，韩国也加入了可制造民用飞机的国家行列。     

外航蜂拥而至，缅航难以招架

在经历了四十多年的封闭后，2012年缅甸开始对外开放。而恰在此时，正赶上亚太航空市场蓬勃发展的时期。对于这个有着丰富自然资源和人口较多的国家，外国航空公司争先恐后，纷至沓来。在过去的30个月里，旅客增长量达到了创纪录的水平，但是缅甸航空公司的发展却并不乐观，他们面对的是航空基础设施的匮乏、运力过剩和巨额的亏损。     

威名显赫的航空联盟

在过去的12个月里，三大航空联盟的板块出现了错位的现象，“寰宇一家”经历了隆起喷发。作为海湾航空公司重要一员，卡塔尔航空公司加入了该联盟，而巴西天马航空公司和全美航空公司则由于分别与智利航空公司和美国航空公司合并，双双从星空联盟转会到寰宇一家。     

开展QC小组活动,服务民用飞机事业发展——上飞公司案例

上海飞机制造有限公司（以下简称上飞公司）是中国商飞公司下属的飞机总装制造中心,目前承担着ARJ21-700飞机的研制和国家大飞机项目的研制任务,肩负着中国民用飞机发展的重要使命,正在努力发展成为世界民用飞机领域一流总装制造企业,最具效率、最值得信赖的航空总装制造商。