黑色金矿——中国轮胎市场

通过理念、品牌、产品和服务的不断渗透，轮胎制造商们正竞相在这个“黑色的金矿”上迅速掘进。     

投资旧轮胎获取新财富

随着我国汽车拥有量的高速膨胀,废旧轮胎的数量也在急剧增加。以上海为例,每年至少有50万只货车轮胎、200万只轿车轮胎报废。在上海郊区有一处绵延达1000多米,堆积如小山一样高的废旧轮胎群,粗略估计也有近万轮胎。遍地堆积的汽车旧轮胎真的毫无用处了吗,事实上,也许那就是一地金钱在等你去获取。     

洗车工自曝扎轮胎内幕

大多数开车的人到修车店洗车都碰到过这样的怪事：车子洗完以后车轱辘却没气了。日前，小黄向记者自揭了扎车内幕。     

废旧轮胎的几种综合利用途径

汽车业的发展给人类带来了巨大的惊喜，同时，也带来了日益增多的废旧轮胎。据统计，目前全世界每年有１５亿条轮胎报废，其中北美大约４亿条，西欧近２亿条，日本１亿条［１～５］。如何将废旧轮胎资源化、减量化、无害化，不仅关系到环境保护这个重要的社会问题，而且还关系到持续发展这一全球性的战略问题。长期以来，合理处置废旧轮胎一直是环境保护的一大难题。在２０世纪９０年代，世界各国最普遍的做法是对废旧轮胎进行掩埋或堆放。以美国为例，１９９２年废旧轮胎掩埋／堆放率达到６３％［１，５］。但随着地价上涨，征用土地用作掩…     

轮胎自补液

“轮胎自动补胎液”(专利号：ZL：93106198．9)，是采用高分子材料高温合成的高科技产品，对汽车、农用车、摩托车、自行车轮胎(含真空胎)有神奇的补胎效果。     

南通市废旧轮胎回收利用现状的思考

橡胶作为高分子材料,具有高弹性的特征,被广泛用于国民经济的各个领域.随着经济的快速发展,我国于2002年首次超过美国而成为世界橡胶消耗第一大国(见表1).随着橡胶制品的大量使用,废橡胶产生量也同步增长,这给废橡胶的综合利用带来了新的挑战和机遇.废橡胶的主要来源是废旧轮胎,占废旧橡胶来源总量的70%以上;其次是废旧橡胶制品,占20%以上.过去一直被视作"黑色污染"的废旧橡胶,伴随着循环经济的发展,其再利用价值为社会各界所关注.     

丁苯橡胶在汽车工业中的运用介绍

此文章仅以丁苯橡胶SBR在轮胎工业中的应用作介绍,主要从对轮胎的基本要求;丁苯橡胶的结构、性质、加工、改性等方面来介绍其在轮胎材料上的应用;以及丁苯橡胶生产发展情况。