广西沿海高速公路交通量调查观测站建设解析

前言交通量是描述交通流特性的重要参数之一。交通量调查的目的在于通过长期连续的观测或短期临时观测,搜集交通量资料,了解交通量在时间、空间上的变化和分布规律,为交通规划、道路建设、交通控制与管理、工程经济分析等提供必要的数据依据,从而推进高速公路交通情况调查工作的科学开展,完善高速公路交通情况调查体系。     

青岛投资635亿打造旅游凤凰岛

继北京电影学院现代创意媒体学院成功落户青岛凤凰岛国际旅游岛之后,凤凰卫视旗下的影视制作交易中心也将在此落户。经过一年半的建设,凤凰岛国际旅游岛区域内汇聚了各类项目100余个,其中完工项目10个,在建项目15个,项目总投资约635亿元人民币。凤凰岛国际旅游岛西岛规划区是一个条状带型空间,越往内部功能越纯粹,所需交通量越小,因此将严格控制进     

天津集疏港公路中段工程关键技术问题

正天津集疏港公路二期中段工程,是天津疏港公路"三横一纵"中交通矛盾最集中的路段,现为双向四车道和双向六车道,沿线多为平交口,交通堵塞严重。高标准改建该项目,可以很大程度上改善海河以北的集疏运交通环境,缓减港城交通矛盾。总体设计思路该项目是集疏港公路的重要组成部分,也是环渤海高速的重要段落。鉴于该工程无可替代的重要作用,工程建设目标定位为建设一条高标准的快速通     

城市道路客运站外迁浅析

随着我国经济社会的快速发展，城市的数量与规模都在日趋增加，城市规模在时空上拓展。与此同时，城市路网规划建设速度并没有适应城市车辆增加的速度，致使城市交通问题日益突出。本文在阐述整理原有观点的基础上，拟从客运站外迁引发的交通流量变化以及系统经济的角度对外迁的利弊加以分析，提出客运站外迁应该缓行的观点。     

交通复杂情况下的市政道路施工管理协调探讨

对于复杂情况下的市政道路施工来说,其重点是如何有效地协调好交通问题,本文通过结合某城市道路施工实例,针对该城市道路交通量大情况下施工特点,提出施工协调方案及其施工管理措施,旨在为同类工程提供借鉴指导     

交通分流组织的宏观影响因素分析

一、交通分流组织的作用 自1988年我国第一条高速公路——上海至嘉定高速公路建成通车后，截至2006年底，我国高速公路通车总里程已超过4．5万公里，稳居世界第二。我国早期建设的高速公路存在一个问题：由于受到当时社会经济发展状况和速度的影响，造成对未来交通量预测的不足，所建高速公路多为4车道。20世纪90年代以后，我国经济一直处于高速发展态势，近年来年增长速度更是高达10％。经济的发展、社会的进步极大地刺激了交通量的增长，作为交通干线的高速公路出现了无法满足日益增长的交通需求的状况。行车速度缓慢、服务水平下降，甚至发生大面积拥堵，     

乌鲁木齐市快速公交系统开发研究

在对乌鲁木齐市公交系统研究的基础上,通过技术方案的对比分析,设计出新型的适用于乌鲁木齐市现况的快速公交系统方案。     

基于BP神经网络的高速公路交通量预测

引言 高速公路交通量预测是高速公路建设项目可行性研究报告的一项重要内容,它是进行交通量现状评价、综合分析建设项目的必要性和可行性的基础,是确定高速公路建设项目的技术等级、工程规模、效益分析的主要依据.     

业界动态

中国知网《中国交通信息产业》发行与传播统计报告出炉日前,中国知网《中国交通信息产业》发行与传播统计报告出炉。统计表明,《中国交通信息产业》在中国知网(www.cnki.net)的机构用户总数达到2745个,分布27个国家和地区。其中,高端用户包括:北京大学、清华大学、中国人民大学、香     

高速公路组合式收费方案的形成

单片式ETC系统必须自身构成一个完整的封闭式系统．即在路网内所有的入口和出口（即使是大多数交通量小、车道数量少的收费站），都必须设置一条以上的ETC专用收费车道．它的应用面临以下问题：