西门子中国上市路有多远？

一度盛传的西门子国内上市的消息，终于在新任总裁兼首席执行官柯菲德一周前作出的解释后尘埃落定。他表示：“确有在中国国内上市的可能性．但目前还没有具体的计划．如果我们有上市的具体计划会首先与中国有关政府部门进行探讨。”不过．他拒绝透露西门子在中国A股市场上市的具体时间表。     

风雨五年新干线 展翅腾飞看明天

新干线——快捷、舒适、安全的代名词，每一位乘坐过浙江新干线快速客运有限公司班车的旅客，都会享受到上述高品质的服务。不管他是否留意过公司名称，是否还记得车辆的外观形象和司乘人员的音容笑貌，能让旅客愉快和安全地抵达目的地，正是客运服务的要义所在，也是浙江新干线的追求目标。     

“同学聚”催生出新产业

年薪10万的销售副总毅然辞职，创办了一家新公司，为同学、老乡聚会提供一条龙服务，从中赚取财富。     

开放、创新、联盟——大田集团的成功之路

大田集团是一个以国内快递和物流配送为主的综合性物流企业，自1992年成立至今，经过10多年的快速发展，现已成为全国知名的货运物流企业集团，资产从创办时的6万元发展到6．4亿元，基本形成了覆盖全国的物流网络体系。     

集群小企业无形资产的共享

小企业集群可实现无形资产的共享，克服单个小企业的无形资产投入不足的缺陷。本文针对集群小企业共享无形资产的内涵与外延、共享收益与风险展开讨论，提出了强化共享效果的具体建议。     

从“中国制造”走上“中国创造”

制造业是世界任何一个工业化国家生产能力的基础，我国是继美国、日本、德国之后又一个制造大国。但是“制造大国，大而不强”。世界对制造强国的标志认定已有共识，主要包括：具备强大的产品自主开发能力和技术创新能力，拥有大批具有自主知识产权的重要产品和国际领先的重要制造技术；拥有国际竞争力的     

我国企业品牌发展的现状及对策

随着我国加入WTO，企业间的竞争空前激烈，特别是国外大企业、大品牌的大量涌入，更是使这一竞争趋向于白热化。国外“世界品牌”带着它们雄厚的实力、先进的技术充斥着国内各行各业。中国品牌告急，现状不容乐观，中国企业那种高枕无忧的姿态已一去不复返，要想提高中国企业的核心竞争力就必须创建响当当的中国品牌，根据我国企业品牌的现状制定相应对策。     

细节超越品牌

每天你都可以听到企业大喊“创品牌、树品牌”的口号。仿佛品牌是企业起死回生的灵药，然而真的是有了品牌就万事大吉了吗?日趋变化的市场环境告诉企业一个残酷的现实：只有品牌是不够的，树立品牌形象后还有很长的路要走，尤其是在更深的层次上挖掘潜力，注重细节已成为品牌企业的必由之路。当缺乏品牌时，品牌是购买决策的重要依据，当出现。     

Rational Thoughts on the Development of Chinese Auto Industry

In order to keep the steady, fast and sustainable development of auto industry, we should have an overall knowledge of the history and current situation of the world auto industry, and have a correct strategic planning and scientific measures towards the Chinese auto industry.