整体历史原真性保护与城市历史地段更新——以成都宽窄巷子改造为例

在城市历史地段的保护与更新中,城市历史地段的历史价值和文化价值日益得到社会的重视.随着商业开发的加剧势必带来更为严峻的历史遗产保护的问题,商业开发、城市更新与建筑遗产和历史风貌保护间的矛盾也更加尖锐.本文试图以成都宽窄巷子的改造为例,探讨整体历史原真性保护的观念在城市历史地段更新中的价值与运用.     

四川中烟"雁行宽窄"党建品牌建设实践

面对成立之初无高端品牌、计划资源闲置、税利严重倒挂、产品库存大、赢利能力低等一系列现实困难,四川中烟公司党组,深入贯彻落实新时代中国特色社会主义思想和新发展理念,在近些年来的探索中,创建了具有特色的"雁行宽窄"党建品牌,广泛开展了"党员突击队""攻坚先锋岗""党员示范岗""党员责任区"等创先争优活动,营造了"支部建在责任区、党旗插在品牌上"的良好氛围,实现了党建工作与生产经营较好融合,取得较好成果.     

九天开出——成都

盛行于明清的茶马古道是古代西南地区重要的经济纽带,它不仅加强了西藏与祖国的联系,更使藏汉人I唇齿相依,促进了祖国统一和民族团结。成都与西藏的联系不仅十分密切而且历史久远,宋代掌管茶马互市的机构——茶马司,就设在成都。作为去往西藏的上下必经之地,与大气磅礴的高原相比,成都更显几分温柔舒适,茶馆中氤氲缭绕.酒馆中的麻辣辛香,漫步于宽窄巷子和杜甫草堂,成都的风情和诗意,让我不舍离去。     

基于文化传承与创新的历史文化街区改造及运营——以成都宽窄巷子为例

宽窄巷子是成都市进行历史文化街区保护与开发的成功典范。本文从宽窄巷子历史文化街区改造背景入手,介绍了宽窄巷子的运营现状,归纳了其成功改造和运营的经验总结。认为成都宽窄巷子对文化的传承和创新,成功改造和运营的模式值得其他历史文化街区学习和借鉴。     

火热山城夜

正夜市,一个酒酣食满,灯火阑珊的字眼。在十里洋场的上海,除尽得优雅时尚之精髓,夜游城隍庙早已包装成游人最为流连忘返的旅游品牌;在天府之国的锦里,宽窄巷子,则早已从骨子里将巴蜀文化的惬意闲适水乳交融。而在山城重庆,炫目霓虹与万家灯火背后,超过350亿的"夜经济"同样正被徐徐点亮。旧时光里的山城夜市The Mountain City Night Market in the Old Days"夜市千灯照碧云,高楼红袖客纷纷。"相传我国夜市最早出现于唐代。开元、天宝年间,扬州坊市松动,夜市开源,正是兴于此时。及至商业高度发达的宋朝,夜市更是成为彰显一城繁华之所在,《东京梦华录》曾载"州桥夜市":"出朱雀门,直至龙津桥。自州桥南     

我在成都逛宽窄巷子

初到成都，与客户谈完生意后，听从客户的推荐，利用下午并不多的时间慕名前往成都赫赫有名的宽窄巷子串访。〈br〉 如果你没有到过成都的宽窄巷子，相信你会和我一样好奇--为什么要叫宽窄巷子呀？〈br〉 跟路边两位大妈打听了下才知道，之所以叫宽窄巷子是因为当地人将那片儿的宽巷子、窄巷子和井巷子合在一块儿的叫法。     

形象广告 成都故事的影像叙述

伴着清晨第一缕阳光，熊猫从栖息地醒来，像是受到某种力量的召唤，来到了成都市。坐在武侯祠的墙头，一边吃“早餐”，一边看着来此参观的外国游客，被游人发现后，熊猫不好意思地用胖手捂住眼睛。在接下来的闲逛中，熊猫如同成都市民的街坊、老友，在宽窄巷子的集市上，接过大婶递过来的水果，又在春熙路偷看挑选衣服的美丽姑娘，     

宽窄巷子,“最成都”的新都市客厅

2007年,成都文化旅游集团成立之初,宽窄巷子是第一个重点项目。我和我的团队提出＂宽窄巷子,最成都＂的形象定位,按照＂情景式院落消费业态组合＂的商业定位,推行＂文态、形态、业态＂三态合一的理念,打造最具成都传统文化与国际都市风尚高度融合的文化商业社区,打造具有浓郁巴蜀文化特色,有＂老成都底片,新都市客厅＂内涵的＂老成都原真生活情景体验街区＂。宽窄巷子中的每一个院落,都能让你体验老成都的怀旧风情,同时让你抚摸新成都的时尚气息,既能看到中国风情,也有很多国际元素。     

试谈城市建设中街道历史文化保护的几点问题——以宽窄巷子为例

自改革开放以来,中国经济迅速发展,带动了城市现代化的过程.尤其是在20世纪90年代,随着房地产市场的兴起,掀起了旧城地段的建设开发的高潮.在城市现代化的过程中,对历史街区中的住房、能源、交通、通信、环境等方面提出了许多挑战.出于对商业经济的考虑,出现了历史街区被拆、传统文化风貌被毁、人文环境破坏、文物受损的事件.随着人们对历史文化的保护意识提高,出现了许多对街道历史文化的保护,但保护的结果却不尽人意.本文以此为出发点,以宽窄巷子例子,谈谈对城市建设中街道历史文化保护的一些看法.     

基于宽窄带功率比值法的GNSS载噪比估计改进方法

为了降低载噪比估计算法的实现复杂度，提出了一种改进的宽窄带载噪比估计方法。该方法利用接收机良好跟踪信号时信号能量主要分布在I支路这一特点，将传统的宽窄带功率比值法中的宽带进行简化变为仅取I支路信号，而窄带保持不变来进行载噪比估计。在详细推导了改进后算法的载噪比估计的理论表达式后，通过仿真测试进行了验证与分析，最后对K值的选取进行了讨论。测试结果表明，改进后的算法与传统算法的性能基本相当，但相比传统的宽窄带功率比值法而言，在算法复杂度方面加法和乘法次数都减少了1000次左右，约为传统算法的60%，使算法复杂度得到了有效降低。