公路运挂靠车辆的安全管理风险及对策

公路客运挂靠经营是指运输企业以外的其他单位或个人,以及运输企业内部职工出资购置营运车辆,以运输企业的名义经营客运业务,运输企业向其收取线租     

对挂靠车辆管理现状的调查

通过对黄冈市交通企业挂靠车辆管理现状进行的调查,有以下几方面情况的介绍。 一、现状 交通企业挂靠车辆是现阶段社会主义市场经济条件下的必然产物,属新生事物。因此,它既是客     

挂靠经营的前前后后

1983年，在“有路大家行、社会办交通”的政策引导下，我国个体、私营客运车辆大量衍生，道路运输行业从国家的垄断经营走向了充分的自由市场，形成了客运市场主体“多、小、散”的状况。集体、个体运输户虽有资金购车，却没有线路和车站，班线和车站大都为国有企业所有，这些国有企业极力排斥个体运输户，客运市场便出现了“有市无场”和“有场无市”的局面，恶性竞争不断，资源浪费严重。     

客企改制后的二大矛盾

道路运输企业改制后企业内部矛盾的激化，以及短途班线中挂靠经营、承包经营业户与运输企业的产权、经营权之争愈演愈烈，已成为两大难点问题。     

转移车辆图帮忙 漠视法律担后果

在一起交通事故人身损害赔偿纠纷案中，法院判决某运输企业只在收取挂靠车辆管理费的数额内承担有限责任。该企业积极履行判决后，却又被法院追究责任，从其账户中扣划存款，并要求协助执行扣押车辆。运输企业为何要承担这样的责任？该案带给我们怎样的启示？     

道路运输挂靠经营之法律经济分析

道路运输领域车辆挂靠经营现象普遍存在,完全禁止的可能性较小,要通过采取有效措施将挂靠经营的法律风险控制在企业可承受的范围之内。     

2014全国无线及移动通信学术会议在沈阳召开

<正>本刊讯(通讯员杨士坤)9月26日上午,2014全国无线及移动通信学术会议(WMC’14)在沈阳市召开。大会的主题为"加速4G发展·创新移动互联"。中国通信学会副秘书长张英海,中国通信学会无线及移动通信委员会主任委员、国家无线电监测中心(以下简称"中心")主任刘岩出席会议并致辞。张英海在致辞中说,近年来,中国通信学会在挂靠单位的指导下,取得了丰硕的学术成果。无线及移动通信委员会作为中国通信学会的所属委员会之一,由来自政府及运营商、大专院校、设备制造商、电信企业等单位的知名专家和学者     

建筑市场交易中围标行为的分析

针对建筑市场招投标中的围标现象，分析了围标的类型、原因和危害，研究了投标人选择围标的机理，进而给出了围标的防范措施，为营造健康的建筑招投标环境提供了理论依据和对策。     

出租汽车经营行业管理问题原因及对策

出租汽车行业目前存在问题的原因，从中央政府角度看，存在立法、体制、定位方面的原因：从地方政府角度看，存在动机、目标、目的不纯的问题：从主管部门角度看，存在打击不力、分离不力、管理不力的问题：从企业角度看，存在挂靠经营、以包代管、侵犯从业人员合法权益等问题。