屏式过热器泄漏原因分析及对策

结合实例对600 MW机组屏式过热器泄漏进行分析，提出防止泄漏的方法。对屏式过热器采取了一系列的检查、治理措施，杜绝屏式过热器泄漏，提高机组运行的安全、可靠性。     

悬臂式煤气加压机蜗壳开裂故障研究

针对华菱衡钢AI770型悬臂式煤气加压机在使用过程中出现的各类蜗壳开裂现象,从疲劳破坏、铸件变形、铸造缺陷、拆卸问题等方面进行分析,找出蜗壳开裂的根本原因,并针对不同的裂纹或开裂部位提出修复方法。     

CAT3606型柴油机曲轴裂纹故障修复

曲轴是柴油机零部件中最长、最重的部件,其形状复杂,制造工艺和难度极大,是柴油机中最为昂贵的部件。曲轴的使用寿命决定了整台柴油机的使用寿命,它的损坏会导致柴油机停运,且难以修复。因此,研究如何正确修理曲轴裂纹故障对柴油机维修具有十分重要的意义。     

船舶建造监理的钢板裂纹问题分析及处理

我国造船事业不断发展,在完工量、新接订单量与手持订单量方面都处于全球领先地位,已成为造船大国,船舶的建造也向多元化、大型化发展。船体具有体积大、钢板材料使用多、质量要求高等突出特点,因此钢板原材料的质量对整个船体结构强度有着决定性的影响。针对中国船级社实业公司南京分公司在某21万载重吨散货船监理工作时发现的钢板裂纹问题,进行了详细分析、处理,以期提供一些经验供广大船舶工作者参考。     

基于强度折减法裂纹贯穿隧道围岩稳定性分析

文笔山隧道穿过隧道断层带，围岩存在发育节理和裂纹。针对该情况，借助ABAQUS对裂纹以不同倾角贯穿隧道不同位置进行模拟，分析裂纹对隧道稳定性的影响。引入强度折减法和应力强度因子对隧道的稳定系数进行求解，评价隧道围岩的稳定性。结果表明：裂纹连接隧道的破裂面，围岩形成滑动区，不利于隧道围岩的稳定。从拱顶处贯穿隧道的45°倾角裂纹对围岩的稳定性最为不利；在隧道拱肩和拱脚处，裂纹的倾角越小，隧道围岩的稳定性越差；在倾角为90°时，由于从拱肩贯穿的裂纹靠近拱脚，隧道围岩的稳定性也因此降低。基于强度折减法计算结果，提出了以特征位置的改变量作为判据隧道围岩稳定性的新方法；对于文笔山隧道过断层带段，给出围岩加固方案以减小裂纹带来的不利影响，为工程提出指导意见。     

辗钢与铸钢车轮磨损及接触疲劳性能分析

采用GPM-30型接触疲劳试验机对辗钢和铸钢两种车轮进行摩擦磨损和滚动接触疲劳试验,对比分析两者的服役性能。通过光学显微镜,扫描电子显微镜和显微维氏硬度计对运行后试样的表面形貌、截面形貌和截面组织进行观察分析及硬度测试,并进行对比分析,得出两种车轮钢服役性能差别。     

基于断裂力学的超高压反应器疲劳寿命校核

针对超高压设备设计特性及失效模式，依据ASME相关标准，基于断裂力学基本理论，对有缺陷超高压反应器进行高周疲劳寿命分析计算，通过与原始设计计算数据进行对比分析，判定缺陷反应器的安全可靠性及疲劳寿命，为化工装置的及时复产提供理论依据，对超高设备的设计、失效分析具有借鉴意义。