王师傅的“欧马可”生活

物流行业,无论是公司还是个人,最注重的都是选择最优质、最经济的运输工具。尤其是个体用户,他们最明白风里来雨里去的艰辛,对于每一分血汗钱的支出都是慎之又慎。王师傅就是个体从业者的典型代表,已经有了近4年从业经验的他,最明白这行的酸甜苦辣。这些年来,王师傅在北京的城乡之间奔波,但是王师傅发现,即便他起早贪黑的跑活,最后的盈利还是很低,扣除油钱和修车费,也就是维持一家人的温     

固定资产折旧范围修正之我见

一、确认为固定资产的备品备件应于领用时停止计提折旧 固定资产修理用备品备件通常确认为存货。但是，企业为大型机械设备、运输工具（如飞机）等资产准备的高价周转件（修理用部件），按现行会计准则的规定可确认为单项固定资产。那么，如何计提折旧呢？笔者认为：①确认为固定资产的高价备品备件，在储备期间应当按照预计使用的周期，采用直线法计提折旧。②确认为固定资产的高价备品备件替换使用时应停止计提折旧。     

电动汽车面临的新挑战——充电模式与充电网络建设

随着经济的快速发展，作为目前举足轻重的代步与运输工具，内燃汽车的生产和销售量都在急剧膨胀，其对石油资源的大量与持续性消耗既是导致能源紧张的主要根源， 也是造成大气污染的罪魁之一；而电动汽车具有能量来源广（其使用的电能可间接来自水电、核电、风电、太阳光照、机械功等）、排放低（甚至为零排放）等内燃汽车不可比拟的优点，正逐步进入公众消费市场，特别是纯电动汽车被认为替代内燃汽车的理想选择之一。但是，节能、环保的电动汽车要获得广泛的应用，除了车体机械部件、电气部件和动力电池性价比需进一步提高之外，为电动汽车提供动力补充（充电）以及维修服务的充电网络也至关重要，特别是近两年商业化电动汽车（含混合动力汽车）数量逐步增多，而充电模式的不规范和充电网络的建设未能及时跟进，使电动汽车的大规模商业化面临新的挑战。     

恒路物流 专注IT物流 做绿色物流践行者

经过10多年的发展,恒路物流已在IT物流领域树立起良好的口碑。恒路物流以高效的运输工具及双向对开的卡车航班运输、提供逆向物流和异地仓储等服务,为客户降低成本,践行着绿色物流     

国外交通管理体制概览

大部制改革对交通运输业的长远发展带来了深远影响。目前，世界各国交通运输管理体制随着经济社会需求逐步变化发展，交通运输基础设施、运输工具、运输服务的供给水平等也对交通运输管理体制的变化带来一定的影响。不断总结各国交通运输体制、管理经验，简要回顾体制转变过程中出现的问题与解决之道，为我国大部制改革提供借鉴。     

关于央行运输工具置换会计处理问题的探析

运输工具置换因能有效盘活用好现有运输工具,提高现有运输工具使用效益,得到了广泛重视。本文从人民银行西安分行置换运输工具的实际情况出发,对当前央行固定资产置换的制度规定进行剖析,从会计核算方面进行了探索性研究,以期对我国央行固定资产置换业务的不断完善寻求理论和实践支撑,切实提高央行固定资产使用效益。     

朱国强的危言

“作为一个做运输工具的企业，我们的商业模式是不是要改进？我们能不能创造一种商用车企业没有的商业模式？企业要有本质性改变，一定是商业模式的改变”     

哈将斥巨资发展铁路运输业

哈萨克斯坦计划在最近10年内投资1．9万亿坦戈用于发展铁路运输业。其中，计划在巴甫洛达尔州的一个工厂的基础上实现ТЭМ-Д型调车内燃机车的装配生产，这一计划将在与俄罗斯运输工具有限责任公司共建合资企业的框架内实施。该合资企业建成投产后，产品将远销俄罗斯、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、伊朗和巴基斯坦等国。