论民用大型客机发展中值得研究的几个问题

本文分析研究了国产大型民用客机发展中几个问题:发动机的问题,适航取证问题,飞机的营销及市场问题以及防止竞争对手的遏制和打压的问题。并提出了应对的建议。     

民机CNS系统动态重构技术

动态重构是一项充分利用软硬件资源的技术。在介绍民机CNS系统和动态重构基本原理基础上,给出了一种动态重构的通用功能模块的设计方案,描述了利用有限状态机和排列组合原理计算系统配置的方法,并根据系统资源状况和应用的优先级对资源进行初次分配及再分配,设计出了一种动态重构算法,该算法能很好地兼顾资源备份式重构和资源抢占式重构。同时,指出对动态重构的品质设计需从可用性、可靠性、维护性方面考虑。最后,使用Simulink对动态重构算法的正确性进行了仿真验证。     

飞行器地面测控系统中天线系统时延标定

针对地面测控系统中一些天线系统时延无法利用信标塔进行精确标定的缺点,提出了对天线系统时延进行分段计算和测量的标定方法,对标定精度进行了分析和计算,并分析了不同因素对天线系统时延变化的影响。工程实践证明该方法可行,天线系统时延标定精度优于0.1 ns。     

民机CNS系统适航验证方法分析与实践

适航是我国民机CNS（Communication,Navigation and Surveillance）系统发展的关键。以适航为目标,首先分析并确定了CNS系统验证的需求,然后通过分析适航标准提出了满足适航要求的CNS系统验证方法,即按照验证方法、验证级别、测试环境方案以及验证实施追溯过程为线进行验证分析。该方法还可适用于民机其他航电系统。     

浅谈航空发动机可靠性工程的几个主要方面

本文首先分析了我们国家航空发动机可靠性工程的现状,然后分别介绍了航空发动机可靠性工程的三个主要方面,有利于提高我们国家航空发动机的可靠性水平。     

基于ADS-B趋势信息的民航飞机跟踪算法

为了有效提高飞机的跟踪精度,获得准确的飞机监视信息,针对民航飞机运行 的特点以及ADS-B信息的特征,充分利用ADS-B趋势信息报告和当前统计模型的优点,提出了 一 种基于ADS-B趋势信息的当前统计模型改进算法。该算法能够将直线运动和转弯机动飞行中 的跟踪误差都稳定在60 m左右,证明了该算法适用于所有飞行阶段,提高了当前统计模 型跟踪算法的精度和适用性。     

基于极化电磁波的飞行器姿态角估计新方法

提出使用单矢量传感器进行飞行器姿态角估计的新方法,安装在飞行器平台的单电磁 矢量传感器接收来自基站的极化电磁波信号,用MUSIC算法进行信号DOA和极化参数估计,得 到机体坐标系到地理坐标系的转换矩阵即飞行器姿态矩阵,最终估计飞行器姿态角。Matlab 仿真验证了该方法的有效性,姿态角估计误差在15°内,满足飞行器控制的要求。     

Competition network structure and product market entry

This study proposes and tests a theory of the effects of competition network structure on product market entry. Competition networks are defined as the patterns of interdependence between rivals that emerge from direct competition. Studying networks based on competitive interdependence allows us to extend social network theory to new territory and to enhance our understanding of product market entry. We propose that the size, interconnectedness and diversity of competition networks influence subsequent product market entry in a systemic way. We test our hypotheses in a unique dataset drawn from the aircraft modification industry. Copyright © 2014 John Wiley & Sons, Ltd.     

三维音频技术在航空领域的应用与展望

从三维音频技术对于提升态势感知能力的好处和三维音频在国外航空领域的应用出发,分析了三维音频技术在3D音频告警、话音通信、飞行模拟、无人机操控这四类航空领域的主要应用场景,讨论了三维音频技术在机载环境应用中需考虑的高精度个性化头相关传递函数获取、头部跟踪及环境适应性等关键技术,最后总结出了技术发展趋势。相关内容可供机载音频技术研究人员参考。     

基于V&V模型的专用飞机维修工具研制管理

从飞机维修工具定义和分类出发,分析专用飞机维修工具需求来源,并基于飞机研制周期的V-V模型给出专用飞机维修工具的研制管理模型,使专用飞机维修工具研制管理与飞机研制管理密切相结合,便于主制造商在专用飞机维修工具的研制管理。