“一带一路”倡议下中国口岸出入境货运量的时空格局演变探究

口岸作为国家指定的对外开放门户,承担着国与国之间货物运输和人员往来的重要功能。"一带一路"倡议的实施促进了我国口岸的发展,带动了口岸经济与区域经济的发展,反过来进一步加强了与"一带一路"沿线国家的合作。本文利用口岸运行指标中的出入境货运量数据,借助探索性空间数据分析方法,对我国2011—2017年31个省(区、市)的口岸出入境货运量的时空格局进行分析。结果表明:"一带一路"倡议提出后,尤其是2015年后,我国口岸出入境货运总量呈现快速增长态势且存在显著的空间正相关性;三类口岸(水运、陆运和空运口岸)中,水运口岸存在更显著的、更强的空间相关性;各类口岸出入境货运量中,东部沿海地区水运呈现正向空间集聚现象,西部沿边地区陆运呈现极化现象。此外,本文对全国31个省(区、市)的地区货运总量也进行了空间动态分析,发现也存在空间相关性,且集聚效应在"一带一路"倡议提出后不断增强。在此基础上,为了更好地服务于"一带一路"建设,本文提出了提升各类口岸运输能力的相关对策建议。     

新国有资产管理体系中国有控股公司的定位与运作探讨

在新的国有资产管理体系中,国有控股公司将被授权成为国有资产具体的出资人代表,成为国资委与国有参股企业之间的一个中介,尽管这并不是新的国有资产管理模式的唯一选择。显然,国有控股公司的有效运作是保证国有资产出资人到位,确保国有资产保值增值的关键环节。本文认为,国有控股公司的有效运作既需要相应的外部条件,也需要合理可行的内部组织管理体系,这包括相对单一的经营目标、相互制衡的治理结构及对参股、控股公司的有效管理方式等。     

上市公司利润操纵监管的博弈分析

对上市公司利润操纵监管进行了博弈分析,对完善我国上市公司利润操纵的监管政策提出了建议。     

国有企业资本结构分析

资本结构问题是国有企业最突出的问题之一。解决好这个问题，没有现成的模式可供借鉴。本文紧密结合我国实际，深入分析我国国有企业资本结构问题的性质和特点，针时性地提出几条措施，建议在现代科学理论指导下，增强意识，增加知识，增长见识，锻炼胆识，努力探索和积极实践适合我国国情的资本结构优化机制。     

广西上市公司发展现状及持续发展之对策

虽然经过12年的发展,广西上市公司仍存在数量相对较少、行业优势不突出、经营业绩差等缺陷。广西要积极推动优质企业改制上市,改善现有上市公司的经营业绩,用好绩差公司的壳资源,适时引进优质资产,支持非国有企业上市融资,拓展海外融资渠道,提高广西上市公司股权融资的能力。     

广西高新技术产业相关中介机构发展研究

分析了广西高新技术产业相关中介的发展现状以及存在的问题,从中介机构体系的构建、服务的提供、法律法规的建立和健全以及专业人才的培养和引进等方面提出了解决问题的方案.     

所有权与控制权:从分离走向结合

就企业所有权与控制权关系的演变进行了分析，指出两权分离是工业化大生产的要求，而两权走向结合则是建立所有者与控制者共赢机制的必然选择。并且认为，股权激励可以减低代理成本，促使代理人行为长期化，是现代企业普遍遵循的管理法莉。其政策含义在于，深化国有企业改革必须打破传统的薪酬模式，给经理人以股权，将股权与年薪制有机地结合起来。     

对科技型中小企业研发的新思考

研发是科技型中小企业技术创新的动力之源，也是企业在激烈的市场竞争中求生存、谋发展的必然选择。文章对影响企业的研发因素进行了分析，在此基础上，指出了企业进行研发的路径选择以及企业在研发中应当注意的一些问题。     

发达国家科技政策中的趋同模式解读及其经验借鉴

发达国家的科技和经济能够始终走在世界前列，与它本身的科技政策有着密切的关系。科技政策的激励和引导作用使发达国家的创新机制稳步形成并发挥着决定性作用。本文通过分析发达国家科技政策中的共同做法．从中找出具有借鉴意义的模式．以促进我国创新型国家战略的实施和建设。     

中外公司治理结构的比较分析

本文将我国同美、德、日等公司治理结构进行比较分析，并对我国公司治理结构中存在的主要问题进行剖析，认为应从公司的股权结构、治理模式和治理结构等方面来改善公司治理机制，特别强调解决监督机制问题，提出了在强化现有监事会职能基础，引入独立董事制度来弥补这一制度性缺陷。