我国港口经济发展的战略选择

从港口相关概念和发展历程开始，阐述了我国商贸港口发展面临的国际产业转移的重大机遇，以及如何及时抓住机遇，继续扩大区位优势，争取更多政策支持，培育产业集聚形态，促进港口经济繁荣，增强港口城市经济活力。     

打造第三代港口，提高综合竞争能力

随着世界经济的全球化、市场的国际化水平进一步加深，港口作为全球综合运输网络上的重要节点和国际物流链上的重要一环，其竞争也越来越激烈，厦门港应如何在这一竞争中巩固并提升自己的地位？本文认为应找出差距、重点打造第三代港口，实现跨越式发展，全面提升自己的综合竞争能力。     

影响我国航运业发展的因素分析

航运历来是一个国家的综合实力的体现.改革开放20多年来,我国航运业发展十分迅速,综合航运实力显著增强,成为名副其实的世界航运大国.据统计,到2005年底,全国拥有水上运输船舶20.73万艘,比上年末减少0.34万艘;载重量10178.64万吨,比上年末增加561.39万吨;平均载重量491.02吨,比上年末增加82.04吨.我国商船的航迹遍布世界150多个国家和地区的1200多个港口,并于1989年当选为世界海事组织A类理事国,共加入国际公约、规则40个,与45个国家签订了双边航运协定、通商航海条约或航运互惠换文.我国在国际航海业的地位和作用得到了进一步的提升.     

唐山港吞吐量突破5000万吨

近年来，在社会各界的大力支持和关心帮助下，唐山港建设日新月异，各项工作都实现了令人瞩目的跨越式发展。唐山港包括京唐港和曹妃甸两个港区。其中，京唐港区1993年实现国际通航，已经建成1．5～10万吨级泊位18个，2006年港口吞吐量突破了4000万吨。曹妃甸区作为港口后起之秀，现已建成2个25万吨级矿石深水泊位，2006年开港吞吐量就突破了1000万吨。唐山港正处在建设发展的黄金时期。两大港区按照国家、省、市政府的战略部署，坚持科学发展观，抢抓发展机遇，以只争朝夕的姿态，加快港口建设发展。预计到2010年，唐山港吞吐量将达到2亿吨，两个港区协调发展，将成为功能完备、管理科学、文明环保的现代化、国际化一流港口。     

坚持五个围绕 做好五个服务 发挥科协五个作用

天津港第五港埠公司有正式员工1167人，其中科技人员占240人，加上外来工570人，共计1737人，是天津港(集团)的一个中型装卸公司。几年来，公司科协在公司党委、总经理领导下，在集团科协工作指导下，坚持“科学技术是第一生产力而且是先进生产力集中体现和主要标志”这一指导思想，为公司实现吞吐量由2000年的631．8万吨、科技投入525万元，提高到2004．年2100万吨、1672万元做出奉献，完成科技项目15项，金桥项目12项，技改项目648项，创效2826万元：获取国家专利8项，有效地推动了公司科技进步和经营发展。并连续多年被评为天津市港务先进企业科协，首批被授予天津市优秀科技工作者之家称号。我们的主要作法是：     

车载液压起重尾板的功能和结构特点

1 功能及其操作 尾板是装置于货车和各种密封车辆尾部的一种液压传动式的装卸货物的设备,其不仅可用来装卸货物,还可用作厢式货车的尾门,所以通常称其为尾板。 深圳市凯卓立液压设备有限公司生产的五缸驱动尾板的液压系统由直流电机、高压油泵、各种控制阀、油缸和油箱等组成。系统正常工作压力为13Mpa,最大压力不超过16Mpa。其原理见图1。     

重大件海洋物流的典型货盘及装运方式

近年来重大件成套设备运输需求量与日俱增。越来越多的大型深海勘探开发平台及配套设备的运输、安装更使得当今国际重大件物流的发展达到了前所未有的高度。论文将重点对重大件海洋物流的主要货盘以及专业的装运方式做出归纳和分析。     

国外港口物流的发展与启示

比较了世界港口物流的发展特点,分析了我国港口物流的现状及其问题,提出了进一步发展我国港口的建议。     

厦门港口物流园区建设研究

港口物流园区的建设，是发展现代物流的重要基础。港口经济发展越快。城市经济也发展越快。本文把港口物流园区的建设同东渡一象屿物流园区这一典型的港口物流园区的实际结合在一起．探讨了港口物流园区建设中的几个问题。包括物流目区的发展定位，物流园区的选址，物流园区的信息平台建设。最后提出了厦门港口物流园区的发展建议。     

港口、航运、物流面临能源运输的需求考验

国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣介绍，中国正着手制定沿海集装箱运输系统、煤炭运输系统、外贸进口原油运输系统、外贸进口铁矿石运输系统及能源运输系统规划。