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91.
在中国水泥行业大力发展以及经济增长重点不断西移的背景下,云南省水泥行业的发展也取得了长足的进步。但是,云南省水泥行业企业规模偏小,行业集中度不高,龙头企业没有形成,严重影响了云南地区水泥行业的发展。本文结合云南地区所特有的经济、地理特征,分析了云南地区水泥企业重组所受到的内外部影响因素。外部驱动因素包括区域因素、行业结构演变和政府政策变化等;而内部驱动因素则包括了资源和市场的控制、成本的降低、管理的提升以及资源储备和能力积累等。 相似文献
92.
统筹云南省低丘缓坡土地综合开发利用类型区研究 总被引:2,自引:0,他引:2
立足于云南省低丘缓坡土地综合开发利用类型区的划分,采用GIS空间分析方法,在厘清各地区低丘缓坡土地资源情况的基础上,通过聚类分析方法,结合云南省主体功能区与生态功能区规划,将全省划分为城市经济圈低丘缓坡土地资源综合开发区,城镇经济带低丘缓坡土地资源综合开发区,社会经济限制型低丘缓坡土地资源综合开发区,生态经济制约型低丘缓坡土地资源综合开发区4个一级和九个二级低丘缓坡土地综合开发利用类型区,并根据不同类型区低丘缓坡土地禀赋与社会经济情况,具体阐述了其低丘缓坡土地综合利用策略。 相似文献
93.
94.
旅游运输通道演化对区域旅游空间模式的影响机理——以云南省为例 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析运输通道类型与特征的基础上,从通道的运输能力、技术装备水平和交通服务水平三个方面,定义了旅游运输通道演化的三个阶段,即完备型旅游运输通道、发展型旅游运输通道和滞后型旅游运输通道;并在分析旅游运输通道演化机制的基础上,对云南省旅游线路进行统计分析,从旅游运输通道演化对旅游景点出现率、旅游线路选择集中度、旅游线路重复系数、旅游线路空间模式四个方面,实证分析旅游运输通道演化对区域旅游空间模式的影响机理。研究结果表明:1旅游运输通道技术装备水平和交通服务水平的改善能提高旅游景点选择率;2旅游线路的选择集中度随着通道发展程度的改善而逐渐增大,而区域内其他通道的演化会在一定程度上抑制其增长幅度;3旅游运输通道的发展程度与旅游线路重复系数具有一致性;4旅游运输通道内交通方式的完善使得交通服务水平提升,进而对旅游空间模式产生影响。 相似文献
95.
云南旅游"二次创业"的市场分析和对策 总被引:7,自引:0,他引:7
本文通过对"十五"和2006年云南旅游市场发展的分析和研究,认为云南旅游市场已进入快速发展的成长期,并呈现出旅游客源市场多元化发展、旅游者消费水平不断攀高、旅游消费结构趋向合理、旅游目的地市场形成梯度、旅游市场形象更加鲜明等特点.针对云南旅游面临日趋激烈的市场竞争,云南在旅游"二次创业"发展中,必须立足自身发展的实际,抓住对内对外开放的有利时机,以旅游消费需求为导向,以培育旅游精品为重点,以旅游诚信建设为目标,以创新旅游促销为手段,以区域旅游合作为契机,以推进科技应用为动力,全面推进国际国内旅游市场的开发和拓展. 相似文献
96.
97.
云南经济是典型的二元经济,二元经济结构对区域经济的协调发展具有重要的负面影响,它不利于地区间的经济互补,资本、劳动和技术等生产要素难于最优配置。这种状态既是发展中国家的经济结构存在的突出矛盾,也是这些国家相对贫困和落后的重要原因。文章在分析二元经济结构理论演变过程的基础上,从产业结构、消费结构和劳动生产率的变化方面具体分析云南地区的二元经济转换,进而分析了云南二元经济结构转换的特征,这对于云南转换二元经济结构,促进经济协调发展具有重要的意义。 相似文献
98.
滇东少数民族地区扶贫开发的SWOT分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文首先对滇东少数民族地区贫困的优势、劣势、机遇与挑战进行了全面分析,找出该区域扶贫的有利和不利的因素,以及潜在的机遇和威胁,在此基础上提出了滇东少数民族地区扶贫开发的对策建议。 相似文献
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