郑煤集团“1361”企业文化体系的构建与实践

阐述了郑煤集团"1361"企业文化体系的基本内涵,着重从该体系产生的历史背景、基本内容、实施步骤以及在实践中产生的具体效果等方面,系统地介绍了郑煤集团以管理文化为基础,以安全文化为重点,以和谐文化为目的的"1361"企业文化体系实践过程。     

会展旅游发展问题分析--以郑州市为例

会展旅游是都市旅游不可缺少的一个组成部分,也是当今世界旅游业发展的一个重要方向。郑州市的区位优势、四通八达的交通等有利于发展会展旅游。树立市场观念、加大促销力度、培养专门人才、加强基础设施建设、转变政府职能是郑州市会展旅游顺利发展的保证。     

基于空间变异的郑州市休闲农业发展趋势预测

[目的]基于空间变异理论预测郑州市休闲农业的空间发展趋势,以期为郑州市休闲农业的发展提供支持,并弥补该研究领域的不足。[方法]采用统计分析法统计2010—2017年郑州市各县市区的规模以上休闲农庄数量和各区域面积,采用空间分析法计算各区域休闲农业空间分布密度确定其空间变异性,结合郑州市各县市区的区位条件、休闲农业资源和交通状况,综合分析郑州市休闲农业的未来发展方向。[结果](1)郑州市休闲农业的数量从2010年的39家增加到2017年的282家,其中增长幅度最大的是惠济区,其次是荥阳市和登封市;(2)惠济区的休闲农业分布密度历年均居各县市区之首,而且呈现逐年增加的趋势,登封市和荥阳市的休闲农业分布密度历年均远高于除惠济区外的其他县市区;(3)各县市区的区位条件、交通状况和休闲农业资源存在差异,造成各区域休闲农业发展不均衡。[结论]郑州市休闲农业未来的主要发展区域将会以惠济区、金水区、荥阳市和登封市为主,依托有利的交通优势以郑州市中心向周边县市扩散,以现代农业和高效农业发展为主的管城区和中牟县将会成为未来全市休闲农业发展的重点开发区域。     

“郑汴一体”建设区域型物流基地研究

随着郑州和开封两市经济发展的逐步加快,郑汴一体化也正在向纵深推进,如何建立起"郑汴一体"区域型物流基地,已成为两市需要积极思考的课题之一,本文就这一问题进行了一系列的研究和探讨,并提出了相应对策。     

郑州市休闲农业空间布局实证研究

文章在375个休闲农业点基础上,通过地理编码建立数据库,运用比较、缓冲、可视化工具对郑州市休闲农业空间布局进行深入分析。研究表明:(1)在空间集聚上,倾向市区、邻近高速路网,在惠济区、二七区、登封市等地区形成集聚。(2)在时间变化上,整体增长量渐多、局部存在波动。(3)在经营主体上,以个体或农户为主,客商、社会资本或外商为辅。(4)在经营类型上,以生态农园、休闲农园、休闲渔园为主,观光农园、科技农园、农业公园、市民农园为辅。据此提出:(1)优化建设惠济、二七、登封等核心区,重点开发新密、新郑、中牟等次核心区。(2)重点建设沿黄休闲农业带、丘陵休闲农业带、郑少休闲农业带。(3)引导农民向集企或合作社或乡村集体的转型,改革客商、社会资本或外商的优惠政策。(4)在保持原有优势类型的基础上,在市区增加市民农园、农业公园等,在县(县级市)增加科技农园、观光农园等类型建设。     

郑州市第四方物流发展的SWOT分析

探析了第四方物流的定义,运用SWOT分析方法,找出郑州市第四方物流发展中存在的机遇和挑战,并提出相应对策和建议,为省会城市第四方物流发展提供决策依据。     

郑州市农用地畜禽粪便负荷及环境风险评价

从郑州市农用地畜禽养殖业的现状分析入手,根据作物所需畜禽尿粪肥的最大值,估计郑州市的畜禽污染物产生量和农用地畜禽粪便负荷量,对郑州市畜禽养殖进行潜在的环境风险评价,结果显示:郑州市农用地畜禽粪便污染已对环境产生风险,应引起高度重视,防止污染。     

经济新常态下郑州航空城发展与建设研究

全球经济陷入极大不确定的徘徊,中国经济则在调结构转方式的背景下进入了中速或中高速增长时期;在国内,航空经济被发现是一个极具潜力的增长点,2013年中国有超过50个城市把航空大都市建设列为重要发展内容,作为航空经济高级阶段的航空城建设方兴未艾。郑州航空城更应紧抓机遇,赶上世界经济变革潮流,抓好顶层设计,加快进度,早日成为"中原经济区"这一国家战略的核心增长极。     

对中原经济区建设中运输成本与城市收益的考察——以郑州为中心

中原经济区建设上升到国家战略层面,使得中原城市获得了发展的有利时机,而现有不合理的交通运输将会成为资源流失的诱导因素,阻碍经济区的发展。所以我们应当在构建立体化交通体系、发展物流、协调发展基础设施建设以及把握产业转移机遇方面加以努力,增加城市收益,全面促进中原经济区建设。     

郑州市蔬菜供应链管理存在的问题及对策研究

在对郑州市蔬菜供应链现状进行深入分析的基础上,总结出了郑州市蔬菜供应链存在的问题:农民种植的盲目性、生产的分散性和信息传递失真以及蔬菜供应链存在损耗大、环节多、效率低、物流运输不合理等,并针这些问题提出了相应的对策和建议,旨在为加强蔬菜供应链管理提供理论指导和科学决策的参考依据.