小城镇园林景观布局分析

本文运用景观生态学有关原理与方法，从小城镇园林景观构成要素——“斑块一廊道一基质”入手，剖析了小城镇园林景观结构与功能存在的问题，提出了五种基本园林景观布局形式，以期指导小城镇园林规划。同时，结合沙流河镇进行了实证分析，提出了该镇环形园林景观布局格式以及实现这一布局的树种配置。     

基于熵权和ANP的物流中心规划布局方案综合性能评价

按照物流中心规划的特点,分析了对物流中心规划方案进行综合评价的相关因素,综合熵权和网络层次分析法的优点,充分考虑选择因素之间的相互关系以及因素本身包含的客观信息,提出了一种新的综合权重计算方法,并结合实例进行了应用说明。     

成品油物流中的油库布局优化研究

油库作为成品油物流网络重要节点,在成品油物流优化体系中起着关键的作用。合理的油库布局对于提高油品供应链的整体运行效率,降低供应链的运行成本具有重要的价值。运用运筹学相关理论,建立了一般情况下的油库布局优化模型,并进行了实例分析。     

无锡西站物流中心的目标定位与规划设计

发展现代物流是企业降低物资消耗、提高劳动生产力的重要源泉,同时也对现代物流园区的规划设计提出了新的要求。文章以无锡西站物流中心设计为例,分析了无锡发展物流中心的开发条件,详细介绍了无锡西站物流中心的交通条件,并介绍了无锡西站物流中心规划设计,探索从优势条件和特定服务对象的物流需求的角度进行物流园区规划的方法,以期能对当前我国物流园区的规划建设起到一定的参考作用。     

Urban Political Ecology Beyond Methodological Cityism

The concept of planetary urbanization has emerged in recent years amongst neo‐Lefebvrian urban scholars who see urbanization as a process taking place at all spatial scales. This article analyses recent critiques of the urban political ecology (UPE) literature which argue that much of the work in the field has been guilty of focusing exclusively on the traditional bounded city unit rather than urbanization as a process. In response, the article reviews various strands of the UPE literature which have (always) moved beyond ‘the city’ to consider the various metabolisms and circulations of humans and non‐humans connecting cities with places outside of their borders at a variety of scales. Furthermore, it suggests how these approaches can productively work with the insights of the planetary urbanization literature, in considering both the changing nature of urbanization and also the socio‐ecological and political implications of these changes. Finally, the article suggests how the methodological approach of the ‘site multiple’ and its focus on everyday practices and lived experiences can be useful for researching diverse urban phenomena and their more‐than‐urban connections.     

系统工程助推新时代的强国梦

通过梳理以往学者的相关研究成果,叙述现如今中国汽车制造业区域分布状况,以及基 于产业地图描述了 2006 年以来我国汽车制造业的演化格局。同时通过研究 2006-2015 年我国 31 个 省市区的面板数据,分析发现影响汽车制造业区域布局的显著因素有税收政策、市场规模、城市 化水平、运输条件、劳动力成本、科技创新水平等 6 个。一是政策因素与汽车制造业的区域分布 呈负相关,汽车制造业的税收负担越小,汽车制造业产业布局更集中;二是市场规模与汽车制造 业区域分布呈正相关,市场规模越大,汽车制造业产业布局更多;三是城市化水平与汽车制造业 区域布局呈正相关,汽车制造业企业布局更青睐于城市化水平较高的地区布局。四是交通运输条 件与汽车制造业区域布局呈正相关,汽车制造业的产业布局趋向于交通便利、物流方便的地区集中。 五是劳动力成本与汽车制造业区域布局呈负相关,汽车制造业的布局开始由劳动力成本较高的地 区向劳动力成本较低的地区转移。六是科技创新能力与汽车制造业的区域布局呈正相关关系。如 今我国汽车制造业形成了主要以京津冀、长三角、珠三角、东北、中部、西南地区为主的产业集群, 尽管长三角、珠三角以及京津冀地区空间布局占比优势明显,但中部地区、西南地区的汽车制造 业正在崛起,并逐渐形成了以武汉、重庆为中心的汽车产业集群。中国各地区可以按照影响汽车 制造业区域布局的 6 个因素,对汽车制造业合理布局,以便加快产业的发展。     

民用建筑节能措施探讨

节省能源消耗是我国经济发展的必然要求。文章从处理好建筑节能的几个关系、合理规划设计建筑物布局以及在建筑室采用相应节能技术等几个方面探索了民用建筑节能的措施。     

采煤机轴承故障与采煤机现场管理思路构架

笔者结合多年工作经验,从采煤机轴承故障分析及其改进措施着手,对采煤机现场管理思路构架做了简单介绍。     

谈建筑施工的现场管理

本文仅就建筑施工中几个方面的管理方法提出了自己的一些体会和认识.     

深基坑土方开挖方案及管理

以某广场大厦工程基坑开挖为例,阐述了深基坑土方开挖施工的技术方案及现场安全、技术管理措施,通过合理方案设计、精心组织施工,在保证安全、保护周边环境要求下圆满完成开挖任务。