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91.
对宁波发展战略的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
作者认为 ,宁波的发展应该跳出“三江口”范围 ,即余姚江、奉化江、甬江三江交汇相连的目前的城市中心区 ,加快城市东扩 ,形成特大型组团式城市格局。城市建设要根据宁波滨海、跨江、傍河、枕湖的特点 ,展现亲水特色 ,将宁波建成生态城市。 相似文献
92.
文中主要从五个方面:浪费水资源.不是自然食品.不安全.没有营养.影响身体健康,来说明了纯净水不符合绿色食品的定义,不是绿色食品,不应经常使用。 相似文献
93.
基于模糊层次分析的供应链绩效评价 总被引:1,自引:0,他引:1
供应链管理的绩效评价,对于供应链运作和管理是至关重要的.本文在对供应链上单个企业的绩效评价指标的局限性的分析基础上,阐述了供应链指标体系作用及设计原则,并构建了供应链绩效评价指标体系,同时利用层次分析法确定各指标的权重,最后运用模糊综合评价方法从定量的角度对企业绩效评价方法进行研究,并给出评价过程. 相似文献
94.
不同质量水平下的总质量成本研究 总被引:3,自引:0,他引:3
质量成本(COQ,Cost of Quality)是衡量提高质量活动的效果和效率的标准.COQ模型在质量成本研究中起着重要的作用.基于"6σ管理"中"持续改进"的思想和方法,用"kσ"作为质量水平(QL,Quality Level)的度量,笔者得到了不同质量水平下的动态总COQ模型.进而,还提供了不同质量水平下的总质量成本曲线. 相似文献
95.
水运交通节能效益评估 总被引:2,自引:0,他引:2
本文核算了1985~2000年我国内河水路货运交通的节能量,以及由此减排的主要大气污染物量。并通过合适的环境经济方法将节能物理量转化为货币量。结果表明:(1)相对于1980年我国水运能耗水平,1985~2000年我国水路货运业每年直接节约油品6200~9200吨,折合货币量1900万~2800万元;(2)若相对于汽车运输,我国水运每年直接节约油品9万~12万吨,折合2.5亿~3.2亿元。若从开源系统考虑,万元节约油品、减排污染物以及由此获得的经济收益量是其直接值的1.17~1.09倍。 相似文献
96.
基层财政解困:一个财政体制变迁的分析框架 总被引:1,自引:0,他引:1
基层财政困难已影响到部分地方经济发展与社会稳定,是迫切需要解决的问题.基层财政陷入困境的最直接根源是财政体制不规范,事权与财权高度不对称.解困的根本出路在于规范政府间财政关系,进行财政体制创新.但财政体制变迁不能局限于边际微调,须考虑政府财政级次问题.本文提出推行"省管县"体制与撤消乡镇级政府两项改革,将政府层级由五级简化为三级,对应形成三级财政.并以这三级财政为架构,重新设计财政体制,合理配置政府间事权财权,以推动基层财政彻底解困. 相似文献
97.
环境监测仪器设备历来被看作环境保护的眼睛和尺子,也是环境监测站重要的物质基础,充分发挥环境监测的技术监督、技术支持和服务的作用,加强监测仪器设备的管理势在必行。文章阐述了仪器设备管理中存在的问题,提出了加强仪器设备管理的措施,探讨了提高仪器设备价值的途径。 相似文献
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