论中外合资企业的管理模式

文章分析了中外合资企业的3种管理模式类型,即中外合资双方共同管理型模式,一方为主型的管理模式和委托管理型模式.认为委托管型管理模式是比较合理的,它可以解决中外双方在管理上的一系列矛盾和冲突问题,有利于企业经营发展.     

中国市场成采埃孚增长新支柱

本报讯自20世纪80年代进入中国以来，采埃孚（ZF）已经在中国市场站稳脚跟。如今，集团在中国已有25家生产型企业，共拥有5700名员工。随着在2014年7月21日签订的合资企业协议，采埃孚在中国本土的第一家生产农用机械零部件的生产基地将在洛阳建立。     

采取“四项措施”做好合资企业工会经审工作

唐钢气体有限公司工会是由唐山钢铁股份有限公司与中国气体工业投资控股有限公司（美资）于2007年3月共同投资创立的河北省第一家中外合资气体生产企业。公司工会经费审查委员会紧紧围绕工会全局工作，把依法进行审计监督作为服务于工会大局的主要手段，不断提高服务工会工作全局的能力，推动了企业工会经济工作的创新与发展。     

没有自主品牌,中国汽车业就没有明天

今年的中国-东盟博览会上,有一个小变化引发了参会人员的普遍关注——大会指定用车由欧美中高级车垄断的局面变成了中国创造的"传祺"。广汽传祺的登场彻底改变了中国举办盛会不使用中国车的尴尬局面。作为中国自主品牌汽车的新生力量,传祺已不仅仅是一款产品,它更是中国汽车工业的一场变革,它改变着国人对自主品牌的看法,改变着世界对中国汽车的看法:世界汽车版图上理应有着中国汽车的一席之地!     

海兹曼的棘手问题

大众中国新总裁海兹曼面临的挑战比当年的范安德如何？很难说，但有一点可以肯定，范安德时期中国车市那种井喷式增长已经不复存在，企业之间拼产能的时代已经结束，竞争已进入白热化时代。在这种背景下，2018年在中国实现400万辆产能问题，与合资伙伴一汽的知识产权纠纷和一汽大众的股比之争，DSG风波反映出的大企业病，上海大众和一汽一大众两个合资企业的关系等，每个问题都极具中国特色和挑战性，都会加速消耗海兹曼的脑细胞。     

斯巴鲁合资进行时

话说中国的汽车合资企业,有人用饭局上的一个笑话做了一个比方——某君在饭局上说:"这饭吃的,该来的没来,不该来的却来了。"于是有人愤然离席。某君接着说,"哎,你看,不该走的却走了。"于是剩下的人也坐不住了。——一笑之余,业内人士对"该走和不该走"的企业其实颇有争议,但对该来却没来的企业却基本达成共识,那就是富士重工旗下的斯巴鲁汽车!早在2010年,斯巴鲁汽车在中国销量就达到过5.7万辆,就销售数量而言,实     

甘文维的中国生意经

在合资企业占据中国车市大半壁江山的情况下，外籍经理人对市场的把握和认知越来越重要。通用汽车总裁兼总经理甘文维正在通过走访全国经销商来加深对中国汽车市场与消费者的理解。     

大力强化企业内审职能 促进集团经济健康发展

新龙亚洲集团有限公司是在山东龙丰集闭公司的基础上发展起来的中外合资企业。现下属12个分公司，主要生产“隆旺龙”、“新龙丰”及“龙丰”牌系列粮油及其制品。近年来，我们始终贯彻“一切服务于集团中心工作、一切为了企业健康发展”这个指导思想，不断强化内审工作的监督、管理、服务职能．     

张书林谈汽车"十一五"后现象

"在'十一五'期间,我们要重点解决合资企业中外双方利益不平衡的问题。"这是2005年,张书林作为《中国汽车产业"十一五"发展规划纲要》（以下简称为"十一五"规划）起草人,在一次汽车高层会议上的发言。两年之后,进展如何？在大力提倡自主创新的同时,汽国合资企业的自主又将走向何处？带着相关问题,本刊记者采访了张书林先生。     

王老吉商标争夺战再升级 海内外使用权或将决裂

<正>【来源:南方网】对"王老吉"的争夺,再度升级。4月11日,在内地运营"红罐王老吉"的加多宝集团发表声明称:呼吁"有关国有企业必须尊重知识产权、严格遵守国家法律法规","加多宝强烈要求和敦促有关国有企业,珍惜各方多年的共同努力,不要摧毁这一文化遗产瑰宝"。