石油石化两大集团成品油销售的价格博弈

博弈论所分析的是两个或两个以上的比赛者或参与者选择能够共同影响每一个参加者的行动或战略的问题。博弈者要对自身和对手的目标进行思考，决不能忘记对手可能与你采用相同的战略。有时，博弈者很可能采取主导性战略，即无论对手如何做，他都可以获得最佳效益。而更经常地，我们发现纳西均衡(或非协同性均衡)更有实际意义。纳西均衡表明的是，     

石油销售企业的低成本战略

随着国内成品油零售市场的对外放开，越来越多的国际石油跨国公司通过各种各样的方式进入我国成品油零售市场，国内成品油零售市场的竞争越来越激烈。以两大石油集团为主体的国内石油销售企业能否在激烈的竞争中生存和发展，将取决于其自身是否比其他竞争对手更具竞争优势。     

国际油价上涨对我省经济的影响及对策

去年以来,国际石油价格持续上涨,从2004年9月28日,纽约商品交易所原油期货价格冲破50美元大关后,几个月来原油价格一直在高位盘横,持续的高油价引起了人们对世界经济前景的忧虑,也加大了我国宏观经济调控的难度。高油价对我省经济来说是喜忧参半。一、石油价格上涨对我省相关行     

进油频次干预法控制成品油损耗的研究

从温度与油品损耗的关系出发研究降低加油站收油环节损耗的方法，即通过干预进油频次影响地罐油温从而降低油品损耗。通过跟踪加油站一年内收油数据对研究结论进行印证，提出加油站收油环节降低油品损耗的优化措施。     

消费税新政对成品油行业的影响

消费税是为了调整产品结构,引导消费方向,在对货物征收了增值税的基础上,选择特定消费品再征收的一项税。消费税是以特定消费品为课税对象所征收的一种税,属于流转税的范畴,目的是为了调节产品结构,引导消费方向,保证国家财政收入。在环境问题的日益严重下,成品油消费税是消费税征收的重要组成部分,目前包括汽油、柴油、石脑油、溶剂油、航空煤油、润滑油和燃料油7大子目。2017年消费税新政中对成品油征收消费税做出了新的规定,其中最具代表的是成品油消费税征收环节下移。这项举措改变了在生产环节征收成品油税收的制度,在一定程度上降低了企业发展负担。文章结合成品油消费税税制功能定位,分析成品油消费税税制存在的问题,结合2017年消费税新政对成品油消费税的规定,从成品油消费税征收环节下移的多环节征收、完善成品油消费税税目注释等方面思考完善我国成品油消费税税收政策的策略,旨在规范成品油乃至油品行业税费的缴纳,促进成品油品质升级,实现对成品油的合理、高效利用,在真正意义上落实节能减排的发展目标。     

信息化管理在公路运输经济发展中的作用研究

本文分析了信息化管理在公路运输经济发展过程中的巨大作用,提出了促进信息化管理在公路运输经济发展中作用的若干措施,希望能为相关研究人员提供有益的参考。     

夯实三大基石 迈向本质安全

<正>中国石化广东肇庆石油分公司是一家成品油销售企业,具有易燃易爆、点多面广、员工流失率高三个突出特点。针对这些管理难点,近年来该公司从狠抓员工培训、推进制度建设和强化执行力入手,全力夯实安全管理的三大基石,收到了实实在在的效果,并一步一个脚印地向本质安全型企业的目标迈进。     

危险化学品公路运输中的应急监测和预防

公路运输是运输危险化学品的重要方式之一。但是这种方式属于高度危险作业,而且这种危险源是流动的,因此要设法采取多种措施来强化危险化学品在公路运输过程中的应急监测和预防。     

城市公交“一卡通”的联想

正五一节期间有报道称,天津、沈阳、福州等全国共有35个城市公交IC卡一卡通加入全国城市一卡通互联互通平台,届时该平台可为上述城市市民提供公交卡互通服务,联网城市市民可持本地公交IC卡在其他联网城市刷卡乘坐公共交通及进行其他消费,并享受当地刷卡的优惠政策。而多年来烧着国家财政的真金白银独享国内最廉价公交服务的首善之区,依然置身其外。     

其他

2010年成品油价格第三次上调 国家发展改革委宣布．自2010年12月22日零时起将汽油、柴油价格每吨分别提高310元、300元．相当于90号汽油全国平均零售价每升上调0．23元，0号柴油每升上调0．26元。