中国能源问题的解决之道

中国能源当前面临供应紧张、石油缺口过大、环境污染严重、能源利用效率低下浪费严重等一系列问题，仅依赖于单一的能源战略是不能解决的。需要考虑围绕“多元化”的系统性解决方案，促进能源结构多元化、能源渠道多元化，     

医生是在诱导需求吗？

目前，有一种观点认为，“供方诱导需求导致的过度服务，在中国是一个相当普遍和严重的问题。”细分起来，供方过度服务的表现形式有大处方、抗生素滥用、大检查和手术滥用。过度医疗服务不仅导致有限资源的浪费，而且还会造成对消费者健康的损害。     

拿什么推动你中国ETC市场——第一篇 ETC市场的启动与发展

ETC最早引进我国是上世纪90年代中期。那时，我国部分经济发达地区的高速公路车流量激增，导致了收费口交通堵塞，环境污染等一系列问题，据ISO/TC204中国委员会统计资料，当年仅广州地区停车等待交费损失的车时就达数百万小时，由此导致的汽油浪费以亿元计算。     

中国经济增长与能源消费的异常关系分析

高经济增长却伴随着低能源消费，中国这一特有经济现象引起了一些国外学者对中国经济增长的怀疑。本文先从能源消费弹性系数和节能率方面分析了这一现象，然后利用数据探讨了其原因：能源浪费严重，节能潜力大，经济体制改革，产业结构和产品结构的调整，以及能源结构的优化等等，证实了中国这几年的低能源消费带来了高经济增长并不是虚构的。最后提出了优化能源消费的一些建议。     

浙江C建材公司变垃圾为宝

据测算，我国现有建筑总面积400多亿平方米，以每万平方米建筑施工过程中产生建筑废渣500吨到600吨的标准推算，我国现有建筑面积至少产生了20亿吨建筑废渣。这些建筑垃圾绝大部分采用填埋方式处理掉了，这一方式将花费巨资征用大量土地，造成严重的环境污染和资源浪费。浙江C建材有限公司（简称“C建材”）在处理建筑垃圾方面已经迈出了可喜的一步，但由于法律、法规等的不健全，其进一步发展面临着一些瓶颈，需引起相关部门重视。     

Experience and enlightenment of recycling system of packaging waste in Europe

As economy explodes and packaging industry flourishes, it is a critical issue that international community encounters the waste of resources and environmental pollution caused by packaging waste. As far as the Packaging Waste Management is concerned, European countries are abundant in worthwhile experiences, which could be used for reference to China＇s Construction of Packaging Waste Recycling System. Based on the analysis of industrial chain of European Packaging Waste Recycling System, this paper illuminates the corresponding policies, managements and role of distinguished interest-individual in different stages, which administers suggestions on how to put forward policies and implementing ordinance to China＇s Packaging Waste Management.     

生态环境政治的过去与未来

追求更高的生产力和效率与环境相冲突这一点有目共睹。我们被告知,我们将被迫在繁荣与生存之间作出选择。但这场冲突是可以避免的     

端正视角别有洞天

人间世象，千姿百态，视角不同，结论往往是大相径庭。如能辩证地观察问题，就会别有洞天。比如：     

百泰网络传媒：构建分众传播新时空

在这个信息泛滥、传播过度的时代，企业的传播资源浪费严重，传播效益日益低下。如何实现有效的传播，如何将信息有效地传达至目标受众，如何实现与目标受众深度的沟通，成为企业营销中的核心命题之一。与大众传播相对应，分众传播、精确传播、定向传播、互动式传播等形式日益引起业界的关注。在2005年，一家新成立的传媒机构——百泰，以其独特的运作模式和渠道创新，挖掘出一个巨大的传播新时空，在业界引起了巨大的震动。     

减少汽车业的浪费

汽车制造商和零件供应商可以节省巨大开支，但前提是双方要更为紧密地合作在一起麦肯锡的研究表明，北美汽车业每年在产品开发和组装过程中由于汽车生产商与供应商缺乏良好的计划和协调不当，造成了超过100亿美元的浪费。事实上．这只是较为保守的估算。因为我们的研究仅涵盖了供应商发生的成本，如：附加设计、生产工具最后改型和零件自身的附加成本。这还不包括因设计问题生产商需额外支付的改型费用、生产问题引发的车辆最终成本的增加或质保支出。这几项每年给汽车行业带来的浪费约为120亿美元。