我是党员我光荣——贵阳空管航管部强化党员作用纪实

让每一个共产党员在保障飞行安全中发挥先锋模范作用，是贵阳空管中心航务管理部党总支最初在塔台管制室开展“共产党员示范岗”活动的探索。     

漫谈滑翔伞运动的技法

飞行原理滑翔伞的空气动力学结构比较明朗．它的伞衣有上翼面．下翼面和数十个成形肋片（隔间）构成。伞衣前缘部分有一定尺寸的进气口（风口）．而后缘则完全封闭．这样当飞行员在山坡上向前跑动时．空气灌入风口．根据流体连续性原理和伯努里定理．由于上下翼面弯度不同．空气流经时产生压力差，较短直的下翼面产生向较弯长的上翼面的推力，滑翔伞就是靠这种提升力能把人带离地面．成功地起飞．飞行时的空速范围是21-65公里／小时。     

论中飞院人力资源结构对民航教育事业发展的影响

科学的人力资源管理是高校发展的关键。作为行业性高校,中国民用航空飞行学院的人力资源管理不仅要满足学校教育事业的发展需求,还要满足中国民航业在不同历史阶段的发展需求。文章拟从学校人力资源结构的变化与教学目标、课程设置等教育事业发展之间的联系,梳理出学校既往人力资源结构的总体变化过程,以此讨论人力资源管理与民航教育事业发展的相互影响。     

“亚联”：公务航空的中国憧憬

这真让人难以置信:在美国的1.4 万个机场中,公共航班只使用其中的 1000 个机场,而1万多个机场则是在为公务飞行服务.对于这项前途无限的业务,现在中国企业也开始跃跃欲试.     

狠抓规范化管理严格质量安全控制——确保“神舟”三号飞行试验圆满成功的工作体会

２００２年３月２５日，由航天科技集团公司中国空间技术研究院负责抓总研制的“神舟”三号飞船在酒泉卫星发射中心发射成功，并于４月１日安全返回预定地点。“神舟”三号飞行试验的圆满成功，是全体研制试验人员发扬“两弹一星”精神顽强攻关、开拓创新的结果，也是广大指挥管理人员科学指挥、严格管理的结果。回顾神舟三号试验队发射场管理工作，我们认为，如下管理方法和措施对试验工作的顺利进行起到了重要作用，是行之有效并值得在后续型号工作中坚持和推广的。一、大力强化“载人”意识和形势任务教育，增强责任感、使命感和荣誉感“…     

"神舟"飞船项目管理成熟过程及成熟度模型建立

“神舟”飞船载人飞行的圆满成功，标志着“神舟”飞船的项目管理经历了10多年的实践与探索已日趋成熟。总结、回顾“神舟”飞船项目管理走向成熟的历程，探索“神舟”飞船项目管理成熟的内在规律，建立“神舟”飞船项目管理成熟度模型（SZ-PMMM），将对提升载人航天后续工程及其它航天工程的项目管理水平、加速项目管理成熟过程有重要的作用。     

捷联惯导可视化仿真系统设计与实现

捷联惯导可视化仿真系统采用面向对象、模块化设计思想,建立了飞行轨迹发生器和惯性器件的数学模型,完成了在不同飞行状态下、不同惯性器件精度条件下捷联惯导系统的实时仿真,仿真输出的数据在虚拟多功能显示器显示。该系统可有效地降低捷联惯导系统的实验成本,缩短研制周期,对研究捷联惯导系统的算法性能、实验室完成综合航电系统交联实验验证等任务具有重要的工程实际意义。     

中信海洋直升机股份有限公司 向天空领海发展做国家通航栋梁国内领先、国际知名的通用航空综合服务集团

正中信海洋直升机股份有限公司(简称中信海直)是中国通用航空领军企业,亚洲最大直升机专业运营商之一,也是中信集团旗下目前中国通用航空业首家且唯一的上市公司。中信海直为全国性甲类通用航空公司,主要从事海上油气开采、航空护林、电力巡线、极地科考、海事巡查、航拍等通航飞行业务,通航维修业务和通航培训业务等,是集海上飞行、陆上飞行、飞机维修、飞行培训和资本运营于一体的通用航空企业。