"海洋南汇"助推商贸旅

21世纪是人类开发利用海洋的新世纪。向海洋进军，已成为当今为资源和能源所困的世界各国的战略目标。近年来，海洋经济迅猛发展，海洋产业总产值从1978年的60多亿元，跃升到2005年的近1．7万亿元，对国内生产总值的贡献率达到4％，成为国民经济的新增长点。沿海各省纷纷提出“海上辽宁”、“海上天津”、“海上山东”的13号，尤其是江浙两省均制定了由陆地向海洋延伸的海洋经济强省的战略目标。这种形势下，陆域狭小和资源紧缺的上海，更加感受到了加快发展海洋经济的紧迫性，而发展海洋经济的重点区域非南汇莫属。[编者按]     

中国外贸政策演变的效果及其产生机制研究

对外贸易政策影响一国经济发展的重要因素之一。本文拟就改革开放后中国对外贸易政策的演变及其产生的效果作一个客观的评价。     

土库曼斯坦建成跨卡拉库姆沙漠铁路

据土库曼斯坦铁道部消息，长达540km的阿什哈巴德一达绍古兹铁路（跨卡拉库姆沙漠铁路）已经建成，这使得首都阿什哈巴德市至北部重镇达绍古兹市的路途缩短了700km。这条铁路于2006年2月8日在440km处实现了南北对接，正式开通仪式将于2006年3月举行。在这条铁路上建成了3座桥梁、几十座工程设施、8个火车站和9个会让站。土库曼斯坦总统尼亚佐夫在致建设者的信中指出，国家独立后已经建成的还有捷詹—谢拉赫斯—梅什赫德铁路和土库曼纳巴德—阿塔穆拉特铁路；新建成的阿什哈巴德—卡拉库姆—达绍古兹铁路具有国际意义，将成为外高加索、亚洲及远东国家向波斯湾沿岸国家运输货物的过境运输走廊；国家对铁路建设的投资很大，购买了新的内燃机车和车厢，用现代高新技术设备替代了老化设备；近期内国家还将依靠自己的力量建设新的铁路线。被誉为南北运输走廊的阿什哈巴德—达绍古兹铁路将成为从欧洲经俄罗斯、阿塞拜疆及伊朗至印度和东南亚国家的铁路大通道的重要环节。     

“后过渡期”的十大考验

经过三年适度保护的产业领域将陆续结束过渡期．开始到达“入世”承诺的终极目标。     

2．产业生命周期规律：2．1产业发展的特点与产业周期曲线

由于产业是具有某种共同特性的企业构成的集合或系统，产业的发展是相关企业及产品发展的集中体现。综合借鉴前人对产业生命周期理论和产业价值链的研究成果（见1．1节），结合钢铁产业成长历程、铝产业成长历程的分析，我们将产业发展的基本特点总结如下：     

我国高科技企业投融资机制

21世纪是知识经济的时代，高科技产业将成为知识经济的第一大支柱，从而使得一个国家的竞争力不再决定于该国的自然资源等生产要素的比较优势，而是决定于该国高科技术产业的竞争优势。但鉴于高科技企业发展过程中的“三高”（即高投入、高收益、高风险）特性，高科技企业发展普遍存在资金瓶颈，面临着投融资困境，所以构建良好的促进高科技企业发展的投融资机制，对加速高科技产业的发展具有重要的现实意义。     

杨凌圣桑收获辉煌--从杨凌圣桑看农科企业走出去的思路

涉农业风险大周期长，如何突破资金、技术、市场瓶颈，挖掘市场，建立相对稳定、潜力大、后劲足的涉农企业，杨凌圣桑集团为我们提供了一个启示。陕西省杨凌圣桑绿色食品有限公司利用高新科技开发出桑椹果汁系列产品，自1999年底投放市场，远渡重洋进入美、韩、日等国家，产品供不应求。圣桑公司也成为陕西惟一一家将成品果汁出口到国外的涉农企业。     

要闻回放

全国社保基金总资产逾2300亿元。全国社会保障基金理事会理事长项怀诚在“第一届中法金融论坛”上透露，截至今年8月底，全国社保基金的总资产已经超过2300亿元人民币，社保基金海外投资业务将很快正式展开。作为金融市场最早和最重要的机构投资者，全国社保基金积极参与金融市场的创新。社保基金除投资传统的股票和债券以外，还将积极参与实业投资。目前已经投资首只国内产业基金——渤海产业基金，如果该产业基金试点顺利，全国社保基金还将加大对产业基金的投资力度。     

青岛模式

2003年10月21日，青岛有线数字电视整体转换正式启动，这一天，拉开了我国有线数字电视整体转换的序幕。2003年11月，广电总局在青岛召开媒体见面会，正式向外界宣布“青岛模式”，并同时召开了试点工作会议。2004年3月，中央文化体制改革试点工作领导小组在青岛召丌“全国有线电视数字化推进工作现场会”，开始了青岛模式在全国数字电视试点的推广。广电总局张海涛副局长这样评价青岛模式：“解决‘两万户难题’就要靠青岛模式，青岛走出了符合中国国情的有线电视数宁化的路子。”科技司司长乇效杰也曾如是评价：“2004年数字电视产业发展中最大的突破是推广了青岛模式”。