自适应螺旋变形减摇鳍

飞机试飞实验表明,对翼进行适当的变形,可以减小至少17%的诱导阻力,本文在变形翼数学建模的基础上,将其应用于船舶减摇鳍,推出适用于船舶的减摇鳍螺旋度分布函数,从解决减摇鳍绕流问题的角度,找到了升力鳍上产生的诱导阻力与工作海情的交叉点,同时借助基于有限体积法的计算流体力学软件求解N-S方程,对理论计算结果进行了验证.     

一种机载设备的风冷散热优化设计

针对采用强迫风冷散热的典型机载电子设备,利用CFD/NHT 仿真进行优化设计,与热测试相结合进行验证.     

CFD在暖通空调专业课程教学中的应用初探

根据暖通空调行业的国内外现状,结合嘉兴学院的课程设置,有必要在本科阶段开设选修课程“CFD及其在暖通空调中的应用”。基于现有的模拟方法和常用软件,阐述了该课程设置的主要内容。从长远的角度看,暖通空调专业的学生在本科期间初步掌握计算机模拟暖通空调系统的方法具有十分重要的意义。     

精馏塔板上计算流体力学数学模型研究进展

对精馏塔板上液相流速分布的理论研究进行了综述,对计算流体力学(CFD)研究的常用数学模型进行了分类和归纳。论述了CFD的优势及其在工程研究中的应用,对今后CFD研究工作提出了建议。     

汽车空调除霜风道的CFD优化设计

文章利用CFD方法对某款车型空调除霜风道进行数值模拟分析,根据模拟结果对除霜风道进行优化及计算,改善除霜风道在前挡风玻璃上的气流速度分布,为汽车除霜系统性能的模拟工程提供了参考。     

基于CFD模拟的台风“山竹”对深圳市 园林树木影响研究

中国是世界上受台风影响最为严重的国家之一,研 究台风对园林树木的影响具有重要意义。目前,国内外对台风 影响园林树木的灾前预测模型研究和灾后统计分析研究的成果 较为丰富,但关于灾时台风对园林树木的影响研究较少涉及。 以深圳大学后海校区为研究范围,采用Phoenics软件进行 CFD模拟,探索灾时台风对园林树木的影响。研究发现受损 树木的分布与风速的强弱分布具有空间上的一致性。风速、树 木高度及冠幅与受损树木比例显著相关。根据分析结果,从植 物配置、立地条件改善、树木养护与管理等方面提出相应对策 建议,以期为今后园林树木抗风灾影响研究提供经验。     

CFD技术在工业炉设计研究中的应用

本文对当前国内工业炉设计中计算流体力学方法(CFD)的应用情况进行的汇总分析,认为将CFD技术引入工业炉设计,可以大大提高设计效率和设计质量,优化供热,降低排放.目前CFD技术在工业炉开发中应用尚处于起步阶段,需要国家相关政策积极推进.     

模拟杀菌空气流动模式的净化空气龄计算

本章通过引入微生物死亡率和空气龄的计算公式.建立CFD计算模型,计算了在几种流动模式下的杀菌系数、内部气流组织等因素对杀菌模块净化段内部的空气龄分布和杀菌效率影响,并加以分析,结果如下:热影响杀茵系数越高,空气龄越高,杀菌效率就越高;空气在杀菌模块内的出风口平均空气龄(即平均停留时间)只和杀菌模块内部体积和流量相关;改变内部流动分布,可以彰响到最终的杀菌效率,活塞流更有利于提高杀菌模块的杀菌效率.     

基于CFD对飞机客舱的舒适度分析

参照客机C919客舱空调系统,对客机客舱的几何模型内部进行了速度和温度流场的详细分析。运用商用CFD软件Fluent模拟舱内空气流动,记录舱内人体周围各个关键位置的空气温度以及速度,从而给乘客带来最佳的舒适体验。在考虑热天情况下,给定舱内初始温度以及出风速度,通过调整送风口的不同角度,计算人体舒适性结果。根据计算得到的速度和温度云图,进而获得乘客的最佳舒适性工况。发现当送风口角度调整为右偏25°时,乘客会获得较好的乘坐体验。     

基于CFD的电子主板模块散热模拟

针对一种机柜内部主板模块的散热系统进行CFD散热模拟,采用Flotherm软件进行散热系统的仿真并对比实验进行分析,结果表明基于Flotherm软件平台对主板散热系统进行散热模拟的结果与实验比较接近,而且可以更直观地得到实验所不能详细测得的速度场和温度场,散热模型的正确建立能指导散热结构的后续优化设计。