预见未来

中国经济进入新常态,经济增长正由高速增长阶段转向高质量发展阶段转变,在整个宏观环境的变化下,实体企业以及金融机构正探寻高质量发展的动力源泉。产融结合是高质量发展的重要途径。但在资本市场动荡,融资环境趋紧的背景下,如何实现"技术+资本"的有效对接,实现技术价值的最大化?     

雄安新区创新创业环境评价与建设研究

雄安新区作为中共中央、国务院设立的国家级新区,是党在新的历史时期重要的战略选择,得到了全国乃至全世界的关注,是"千年大计、国家大事"。以习近平同志为核心的党中央高度重视雄安新区建设,宏观统筹规划,并制定了系列支持性、引导性政策,为实现其高起点、高标准建设目标奠定了基础。创新创业作为当今时代的主流课题,在雄安新区的布局至关重要。本文基于对雄安新区创新创业环境的评价分析,着重就其相关建设策略进行了探究。     

浅析石油化工安全技术与环境风险评价

党的十九大胜利召开为我国未来的经济发展指明了新的前进方向,而随着我国科技的不断发展和经济水平的稳固提升,石油等化工企业作为我国重要的支柱产业之一也得到了进一步的发展与完善。然而,随着近年来石油化工产业发展规模的不断扩大,在一定程度上为我国的环境建设带来了一定的风险。长此以往,将不利于我国在接下来得发展中实现"可持续发展"的目标。因此,本文将主要从现阶段我国石油化工安全技术发展的现状进行分析,并依据相应的问题来对环境风险做出客观评价,希望可以为日后的石油化工企业的发展提供一定的借鉴和参考。     

京津冀协同发展的理论解释——基于“新”新经济地理学的视角

京津冀协同发展是中国区域发展的重大战略，在实践层面取得了显著的进展，因而进行理论研究与总结具有重要意义。本文在“新”新经济地理学的框架内，构建了包含环境外部性的理论模型，研究发现随着运输成本的下降，产业分布会先由分散状态转变为聚集状态，再由聚集状态转变成分散状态，高效率企业具有更强的流动能力；环境污染是一种分散力，会阻碍聚集的出现，降低聚集程度；污染的空间溢出是一种聚集力，会增加聚集程度。本文又进一步将模型扩展为包含了区域差异的三区域模型，验证了模型结论的稳定性。本文理论模型的结论，为京津冀发展中出现的问题提供了理论解释，并为京津冀协同发展的政策提供了理论支撑。     

基于波特五力模型的共享汽车竞争力分析

共享汽车作为共享出行的组成部分,日益被消费者所认知,获得了较快的发展,但是正面临着与日俱增的竞争压力。在分析我国共享汽车行业现状的基础上,基于波特五力模型,从潜在进入者、供应商和消费者议价能力、替代品的威胁、现有竞争对手五个方面分析共享汽车所处的行业环境,并提出共享汽车的发展建议。     

坚定不移沿着习近平总书记指引的路子走下去 奋发有为当好浙江建设“重要窗口”的模范生

这个春天,对宁波来说,是一个具有里程碑意义的春天。在统筹推进疫情防控和经济社会发展的关键时期,习近平总书记亲临浙江考察,第一站就来到宁波。这是对宁波人民的亲切关怀、巨大鼓舞,是对宁波现代化建设的殷切期望、极大鞭策。习近平总书记在浙江、宁波考察时发表的一系列重要讲话,把握大势、着眼大局,高屋建瓴、鞭辟入里,为我省打赢疫情防控人民战争、总体战、阻击战,实现今年经济社会发展目标任务,进而成为新时代全面展示中国特色社会主义制度优越性的重要窗口,提供了全面、系统、科学的战略指引和战术指导。     

依法治理、依宪限权——学习党的十九届四中全会决定再思考

在新中国成立70周年之际,党的十九届四中全会顺利召开并作出了《中共中央关于坚持和完善中国特色社会主义制度、推进国家治理体系和治理能力现代化若干重大问题的决定》(以下称“《决定》”)。最近,笔者认真学习了这个重要文件,既有深刻体会,也还有未读懂的地方,在这里形成文字,以便交流讨论。