区域物流竞争力的灰色综合评价研究——以广西北部湾经济区为例

本文构建了区域物流竞争力评价指标体系，以广西北部湾经济区为例，创造性地运用灰色综合评价法对区域物流竞争力进行评价。事实表明；在某种程度上，运用灰色综合评价法对区域物流竞争力进行评价是可靠的、有效的。     

基于大系统理论的航空物流企业模型构建研究

提出并论证了一个基本命题：航空物流企业是一个开放的复杂大系统，并对我国航空物流企业中飞行保障服务的现状进行了分析，建立了航空物流企业的大系统理论模型，指出了大系统理论对航空物流企业高层领导进行决策的重要作用。     

广西北部湾综合交通运输发展策略研究

广西北部湾经济区交通发展不仅要立足于为广西北部湾社会和经济发展服务,而且应从整个广西、整个西南地区和国家的全局出发。制定出具有全局意义的广西北部湾经济区交通运输发展策略。     

基于GM(1,1)模型的广西沿海港口吞吐量预测分析

用GM(1,1)模型预测了"十一五"期间广西沿海港口货物吞吐量的增长趋势,得出结论2010年其港口货物吞吐量将达到一亿吨,最后提出实现这一目标的策略。     

基于机场的航空物流企业战略绩效研究

提出了基于机场的航空物流企业战略效果的三个重要的影响要素，即核心竞争力、地区吸引力、政策支持力，把三者作为自变量，选择柯布一道格拉斯（Cobb-Douglas）生产函数作为基函数，建立了战略效果的函数模型，并采用数据拟合、求导等方式，分别对其发展水平、边际贡献、协同作用、各子函数的影响进行了分析。     

现代物流价值链的构建

通过对物流的演变和发展进行研究,分析了物流的发展原理和对经济的推动原理,揭示了物流的价值创造过程.同时,引入了无形价值链的概念,并重新构造了价值链体系,为分析物流的发展和价值创造体系创造了条件.     

自组织理论视角下广西北部湾经济区战略研究

在介绍自组织理论的基础上,针对广西北部湾经济区的SWOT战略分析,提出基于自组织理论的广西北部湾经济区"四基"发展战略,以供决策参考。     

基于安全保障的民航空管信息处理系统研究

针对目前我国民航运输业高速发展,而空管信息处理方式比较落后的现状,以研制民航空管信息处理系统的实际背景为基础,着重介绍了系统结构和部分关键技术解决办法。     

区域创新系统研究——以广西北部湾经济区为例

在介绍创新理论基础上提出了区域创新系统,结合广西北部湾经济区的创新环境,具体分析了其创新对象,对广西北部湾经济区的跨越式发展具有指导意义。     

浅析我国民航机场业的管理模式

当前,除北京首都机场和西藏自治区的机场之外,全国129个机场全部实行属地化管理,并相继成立了机场管理公司,机场企业化经营的格局基本形成。由于国家经济环境的不断改善,我国机场业的发展前景是好的,但机遇和挑战同在,优势和劣势并存。面对来自国内外的竞争,中国机场企业是被动地接受来自国外跨国公司的战略重组,还是主动地进行自己的发展战略选择,这是关系到我国机场业整体竞争力和机场企业发展的战略问题。目前看来,企业化经营是机场的发展方向,这一点已经得到广泛认同,但在具体的管理模式上仍存在争议。