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京津冀协同发展是中国区域发展的重大战略,在实践层面取得了显著的进展,因而进行理论研究与总结具有重要意义。本文在“新”新经济地理学的框架内,构建了包含环境外部性的理论模型,研究发现随着运输成本的下降,产业分布会先由分散状态转变为聚集状态,再由聚集状态转变成分散状态,高效率企业具有更强的流动能力;环境污染是一种分散力,会阻碍聚集的出现,降低聚集程度;污染的空间溢出是一种聚集力,会增加聚集程度。本文又进一步将模型扩展为包含了区域差异的三区域模型,验证了模型结论的稳定性。本文理论模型的结论,为京津冀发展中出现的问题提供了理论解释,并为京津冀协同发展的政策提供了理论支撑。 相似文献
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《中国集体经济》2020,(5)
当今社会对教育行业重视程度明显提升,在教育行业提升的同时向我国输送了各种人才,在社会竞争的市场环境中,对于未来的发展主要是依靠运用科学技术和人才来进行竞争的。在通向现代化途中,企业的主要部门会计,需要对其专业化管理人才要求进行提升,伴随社会发展进步,对于知识人们也越发开始重视,我们需要把财务会计、管理会计与现在发展的脚步保持一致。因此,我们需要以市场为主要基点对企业进行管理,运用发展的眼光去看待问题,这样才能更好的适应时代的需求,与企业长远发展保持一致。因此需要把财务和管理会计进行有机融合,将其实际运用到企业的管理工作中,是确保企业能正常有序发展的重要支柱。 相似文献
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