上牌权限下放县级车管所 二级销售网络如何整合?

2009年,随着全国各地市级车管所陆续将车辆注册登记的权限下放到符合要求的县级车管所,有效减少了县一级的卡车用户在新车上牌时往返市车管所的时间和成本。据了解,在卡车运输大省安徽省,上半年,《关于在全省公安机关大力推进车驾管社会化服务网络建设的通知》得到有效实施,其中上半年全省17个地市级车(驾)管所进一步下放管理权限,除重点汽车(即校车、危化品运输车、中型客车以上客车和进口车)外的国产汽车登记业务至少下放到1个县级车管所,另外,汽车类机动车牌证补发业务和汽车类驾驶证补换领业务下放到所有县级车管所。     

公共选择理论与赤字问题

赤字问题一直为经济学家们所重视,也为以美国经济学家詹姆斯·麦吉尔·布坎南(James Megin Buehanan)为代表的公共选择理论家们所关心。从历史的角度考察赤字的形成过程,从一般公民及政治家的“经济人”特性角度分析赤字出现的内在必然性等,正是公共选择理论的重要内容之一。     

应用本因分析法研究农业废弃物综合利用问题

文章从影响农业废弃物综合利用的15个因素中,筛选出农业生产经营分散、规模小,技术推广效率低和科研投入的效率低三个本因。针对三个本因提出了三项政策:调整农业生产的经营规模、深化体制改革,加快建设废弃物利用的科研投入与管理体制,建立良好的技术推广机制。根据闭合回路的数量,得出影响力最大的本因是科研投入的低效率。     

高起点规划 高品位建设 高力度推进 农村生态文明和美丽乡村建设——苏州市三山村低碳生态旅游示范村建设

苏州市三山村地处苏州市西南50公里处的太湖之中,由三山主岛、泽山、厥山、蠡墅山等群岛罗列组成,总面积2．8平方公里。全村有5个自然村,6个村民小组,290多户,800余人。2012年三山村经济收入达1280万元,村民人均收入达28500元。     

论政府干预的意义与宏观经济政策目标的实现

<正> 完善的市场机制对于促进经济的发展具有相当的作用。但是,完全的市场经济并非完美无缺,客观上会出现诸多问题,需要政府的干预来弥补和解决。第一,企业的联合与集中是一般的经济趋势,而这种联合与集中又可能出现垄断的力量。企业一旦处于垄断地位,它就会从价格承受者的地位转为价格决定者的地位,通过限制产量、提高价格的办法,来取得超额利润。因此,政府有必要采取措施,以防止企业过于集中,规模过于庞大,例如对企业的价格加以限制,以及通过税收吸收其过高的利润。第二,对待社会效果的处理,仅依靠市场本身难以尽如人意。这是因为:(1)社会基础设施所需的庞大投资,一般企业难以负担;而社会基础设施产生的长远的外在的经济效益,     

重庆市发展循环经济的生态税设计

重庆市人多资源少,环境形势严峻,为了缓解资源与环境的矛盾,发展循环经济已成为减轻环境污染的最佳途径.而在发展循环经济的过程中,生态税的建立目前还处在初步探讨阶段.本文立足于重庆市情,通过借鍪国外生态税建设的成功经验,在生态税收的理论基础上,提出了符合重庆实际情况的生态税设计框架,具有积极的借鉴意义.     

中国甘薯生产布局变迁及动因分析

目的 基于1985—2017年中国省域层面的甘薯数据,文章实证研究甘薯生产布局变迁及动因分析。方法 采用GIS技术和重心理论分析中国甘薯种植面积、产量、生产集中度、比较优势的区域变迁规律及重心移动轨迹,并运用Tobit模型探析中国甘薯生产布局变迁的动因。结果 （1）中国甘薯生产已形成四川盆地区、黄淮海平原区、长江中下游地区和华南区四大农业区生产格局;（2）华南区和四川盆地区有显著的规模优势与综合比较优势,黄淮海平原区和华南区有显著的效率优势;（3）中国甘薯种植面积和产量的重心都具有明显的向西向南移动趋势,且“西扩”速度大于“南扩”;（4）甘薯有效灌溉面积、农村非农就业水平、农业技术进步和良种补贴政策对甘薯生产布局变迁的强度及方向起决定性作用。结论 把握甘薯生产变迁规律,了解其变迁驱动原因,对优化甘薯生产布局,保障国家粮食安全具有重要意义。     

北奔重卡6×2牵引车在中长途运输市场中的表现

山东省济南市长清区,毗邻泰安市。由于泰安的砂、石资源丰富,北京及周边地区的建筑业所需的石料制品有不少来自泰安。所以,长清区的中长途半挂牵引车主要货源是围绕着泰安一带,承接着从泰安到北京及周边城市的石料制品运输。用户刘长勇、刘振,父子二人已经在这条600公里的运输线上往返了5年。2008年初,随着市场需求的变化,刘长勇转手了当时在用的解放8×4载货车,准备新购一辆牵引车。有着15年驾龄的他,在对车型考察的过程中,发现北奔重卡在底盘、驾驶室等方面与当时的其他品牌重卡相比有着明显的不同,感觉北奔重卡更适合他的运营工况,父子二人最终选购了一台接挂13.5米三轴挂车的北奔2429S(ND4240L29J)6×2牵引车,这也是长清区的第一辆北奔牵引车。2009年5月,《货运车辆》测试部跟随刘长勇父子的车,进行了从泰安到北京的实际运输过程体验,对北奔2429S在实际运营中的表现有了更深的认识。5月12日下午4点,经过两个小时的装车,北奔重卡装载38吨石膏粉,开启了前往北京的运输行程。     

产业集群内创业网络对新创企业成长机制研究

结合新创企业自身特征,揭示创业网络对新创企业的作用机制,理清“资源获取-组织变革-绩效提高-新企业成长”脉络,对在集群背景下更加有利于新创企业成长提供新的解释。