新丝绸之路经济带交通基础设施与城市化——基于高铁和高速公路的研究

交通运输是支撑城市活动最主要的基础设施之一，同时也是制约区域经济发展，影响城市化的重要因素。在新丝绸之路经济带沿线，无论是铁路设施还是公路设施近些年来都实现了新的飞跃，多地的交通运输水平得到了质的提升，本文在研究新丝绸之路经济带沿线交通基础设施空间分布的基础上，计算以高速公路和高速铁路为指标的交通基础设施和城市化的耦合协调度，以期为政府未来政策的制定提供启示和建议。     

新型城镇化建设政府融资风险的防范——以辽宁省为例

新型城镇化推进可以促进区域经济的快速发展,但需要政府给予大量的资金支持。在传统融资模式可能带来较大融资风险的情况下,文章系统分析了融资风险的种类、融资风险的传导机制,进而以辽宁省为例,建议从项目入手,从风险自留、风险转换、风险转移和风险控制角度,防范政府融资风险,促进新型城镇化建设顺利推进。     

广东省土地利用变化时空分异及其与城市化和工业化的耦合关系

研究目的:分析广东省1996—2008年土地利用变化趋势和特征,划分快速型、中速型、慢速型和稳定型4种土地利用变化类型,探讨土地利用变化与城市化和工业化耦合关系。研究方法:GIS技术,统计分析与耦合分析方法。研究结果:珠江三角洲地区土地利用变化剧烈,粤东地区次之,粤西地区和北部山区相对稳定;城市化、产业非农化与综合土地利用动态度有较高一致性,表现出良好的正相关性。土地利用变化越剧烈的地区,其城市化进程和工业化进程对土地利用变化的影响越大;处于城市化加速和完成阶段、工业化中期和后期的县市区土地利用变化剧烈。研究结论:城市化和工业化的迅速发展是导致土地利用变化的重要因素,必须通过掌握广东省土地利用变化的时空分异及其与城市化、工业化耦合关系,合理调控未来各区域土地利用发展方向。     

Urban recreation research: An overview

Despite the fact that the population of the United States ha shifted from largely rural to largely urban in this century, the commitment to research in recreation, inadequate as it is, has remained in the hinterlands. There is no critical mass of recreation researchers focusing on urban recreation as there now is focused on outdoor recreation. Urban recreation studies have been noncumulative in nature due to the wide range their sponsors, staff, substantive topics, lack of generalizability, and inevitable tensions between practitioners and researchers. Ironically, urban recreational research, and support of it, has diminished in this country at the same time that there has been an increasing concern for such information and knowledge. The future looks bleak insofar as the development of a strong, major, national urban recreation research program is concerned.     

城镇化进程中农村金融需求变化问题的调查解析--基于江苏农户的问卷调查

经济决定金融，金融必须努力服务于经济发展方式转变。基于农户微观视角，通过农户问卷调查，研究城镇化进程中农户金融需求变化及其行为特征问题，分析农村金融供给现状及差距，探讨和构建适合新时期农村金融服务工作的发展机制，对促进江苏农村经济发展、提高城镇化水平具有重要现实意义。     

中国大陆各地区城市化发展水平的统计分析

利用2008年中国大陆31个地区的数据，从经济、公共服务、城建和人口等四个因素出发，运用因子分析和系统聚类的方法建立各地区城市化发展水平评价指标体系。结果显示：中国大陆整体城市化发展水平还有待提高，地区间城市化发展水平差距较明显，城市化各方面的因素水平发展不平衡。应在大力发展城市基础设施建设的基础上，发挥优势地区的带动作用，促进城市化水平协调发展。     

Traffic density,congestion externalities,and urbanization in China

ABSTRACT

Although there is an abundant regional literature analyzing traffic congestion, only a few studies have explored extending such analysis with spatial effects. This study uses a dynamic spatial Durbin model and city-level panel data for the period 2003–14 to investigate the spatial spillover effects of traffic congestion on urbanization in China. The results show that there is an inverted ‘U’-shaped relationship between urbanization and traffic density in local and neighbouring cities, and congestion effects have appeared. In the short and long run, the spatial effects of traffic congestion have become an important force restricting the effective promotion of urbanization in China.     

试论城市化发展对水资源的胁迫作用——以河北省为例

水资源是人类社会赖以存在的物质基础，也是经济发展不可缺少的重要资源。随着城市化进程的加快，工业化的飞速发展，一方面，对水资源的需求量越来越大，对水资源的质量要求越来越高；另一方面，由于城市化发展对水资源造成的负面影响使得可用的水资源有减少的趋势。论文以河北省的实际情况出发，研究城市化的迅速发展对水资源的胁迫效应。最后指出，在城市化进程中，必须把生态建设，特别是水生态建设作为“可持续发展”的重点，坚持“人水相亲、自然和谐”的水生态安全理念，以水生态安全与水资源的可持续利用来保障与促进城市乃至整个国家的可持续发展。     

品牌资本共生规律及其经济学价值

品牌之间的关系，主要有共生与竞争两类，并且是此消彼长的。在不存在城市关键资源尤其水资源瓶颈的条件下，品牌资本的存在与发展具有空间结群性，即每一品牌资本往往是同一城市（地区）其它品牌资本存在和增长的有利条件，这就是品牌资本共生规律。品牌资本共生的有利条件，是区位优越、人口较多的城市，而不是人口较少、布局分散的小城镇，这就决定了人口密度较小的广大中西部地区，必须抛弃小城镇战略。品牌资本共生规律的经济学价值，在于迫使人们重新思考我国城市化的路径，纠正招商引资的价值取向。     

推进“四化建设”，促进中国经济持续健康发展

本文通过分析中国目前的经济形势，从市场化、全球化、城镇化和工业化四个方面深入阐述了中国面临的具体问题及其应对措施，对提升中国经济的发展水平、促进经济发展方式转变，具有一定的现实意义。