全文获取类型
收费全文 | 486篇 |
免费 | 0篇 |
专业分类
财政金融 | 26篇 |
工业经济 | 26篇 |
计划管理 | 68篇 |
经济学 | 49篇 |
综合类 | 31篇 |
运输经济 | 2篇 |
旅游经济 | 1篇 |
贸易经济 | 215篇 |
农业经济 | 14篇 |
经济概况 | 54篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 6篇 |
2021年 | 5篇 |
2020年 | 5篇 |
2019年 | 1篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 7篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 17篇 |
2014年 | 86篇 |
2013年 | 101篇 |
2012年 | 18篇 |
2011年 | 26篇 |
2010年 | 16篇 |
2009年 | 16篇 |
2008年 | 24篇 |
2007年 | 19篇 |
2006年 | 15篇 |
2005年 | 19篇 |
2004年 | 11篇 |
2003年 | 18篇 |
2002年 | 18篇 |
2001年 | 16篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 2篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 4篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 2篇 |
排序方式: 共有486条查询结果,搜索用时 78 毫秒
101.
当前,我国存在大量的资源型企业,都面临着转型的选择,如能顺利转型,将对经济发展、社会稳定产生特别的意义.但资源型企业要实现成功转型,必须剖析自身的优劣势,寻求企业内外的资源,并加以整合,建立起企业转型的动力机制,并制定科学的转型战略. 相似文献
102.
尽管十几年前电业人就认识到了发展多种经营的必要性,创办了多经企业,并且在创办伊始也有着创利的良好愿望,但是,在实践中,大多数企业经营得不尽如人意,关键的问题就在于人们观念上对多经企业的定位存在误区。 误区之一:多经企业是主业富余人员的安置场所。它的重要职能是通过吸纳主业暂时不需要的人,或不愿意在主业干的人,以此来创造就业机会,起到稳定职工队伍的作用。因此造成多经企业的人员配置并非出于经营的需要。 误区之二:投入多经企业的资金无需偿还,或虽有偿还要求,却没有规定偿还期限和经营者的责任、利益。… 相似文献
103.
104.
105.
本文以东南大学经济管理学院毕业学生为样本,以父母的职业地位作为衡量家庭背景的指标,通过统计分析,得出家庭背景与子女就业起薪之间存在的关系.同时与已有的宏观研究结论比较分析,得出经济管理类毕业生的共性与个性特征,并针对这种现象对大学毕业生就业工作提出意见和建议. 相似文献
106.
周宇 《广西质量监督导报》2008,(7)
近年来,我国市场化经济体系已基本形成,建设工程投资多元化的趋势已经出现。为适应工程投标竞争由市场形成工程造价的需要,必须对现行工程计价方式和工程预算定额进行相应的改革。以国家标准发布实施的《建设工程工程量清单计价规范》为基础,面向我国工程建设市场,运用市场定价机制,改革工程造价管理,逐步建立由政府宏观调控、市场有序竞争形成工程造价的新机制。建设工程计价方式的改革,标志着我国工程造价管理发生了由传统"量价合一"的计划模式向"量价分离"的市场模式的重大转变。 相似文献
107.
产业集群是民营经济成长过程中一种特定的产业组织形式,通常是指以某一主导产业为核心,大量产业联系密切的企业以及相关支撑机构在某一区域集聚的现象。从意大利的中北部地区、美国的加州硅谷到我国浙江省的块状经济、广东珠三角地区的专业镇,以中小民营企业为主体的产业集群都表现出巨大的经济活力和强大的竞争优势。 相似文献
108.
信息技术的广泛应用大大提高了人们对信息的共享和生产的自动化,亦使我国的会计电算化实现了从记账凭证到会计报表编制全过程的自动化,大大减轻了会计人员的工作强度,提高了生产效率,为企事业领导者对经济活动进行事前分析,决策,提供了可靠的依据. 相似文献
109.
广州车展上,新款奥迪A8L一亮相就很吸睛,这主要归功于全新的矩阵式LED前大灯设计。奥迪矩阵灯中的远光灯由5组共计25颗独立的LED发光二极管组成,近光灯则由12组每组5盏LED发光二极管外加独立的发光板组成。转向灯/日间行车灯则由18颗LED发光二极管分为7组分布呈带状。奥迪矩阵灯具有动态转向灯显示,矩阵光线和与行人识别、导航系统的联合三大特点。以全新奥迪A8L为例,前后大灯的转向灯均由多组LED组成,在点亮时,每个LED之间的点亮间隔为20毫秒,动态地显示转向方向。 相似文献
110.
在竞争日趋残酷的中国汽车市场,车企不断调整价格吸引消费者早已是司空见惯。然而,东风日产不仅喊出"新世代天籁"一年内绝不降价销售的"狂言",更以2013上半年终端实际交付396,571辆新车领衔在华日系品牌。东风日产的底气从何而来?傲人的销售业绩又是如何创造的?东风日产市场销售总部副总部长杨嵩为我们揭开了谜底。 相似文献