交通基础设施、生产性服务业发展与经济集聚——基于空间杜宾模型的实证研究

本文利用2005～2016年全国286个地级及以上城市数据,运用空间杜宾模型实证检验交通基础设施通过生产性服务业发展对经济集聚的影响。研究发现:从全国整体来看交通基础设施显著促进了经济集聚,不同地区的交通基础设施和生产性服务业发展呈现出明显的空间梯度性,从而对经济集聚的影响存在异质性;随着中国经济从工业化阶段逐渐迈进城市化阶段,交通基础设施、生产性服务业发展对经济效应的影响由集聚效应转变为扩散效应;交通基础设施、生产性服务业专业化和多样化发展对经济集聚的影响受到城市规模的约束,多样化对大城市作用显著,而专业化对中小城市作用显著。交通基础设施通过生产性服务业差异化发展对经济集聚产生不同的影响,本文的研究为中国城市发展路径的选择提供了新的思路和政策参考。     

金融产业集聚对制造业转型升级的影响研究——基于省际面板数据的中介效应检验

本文运用中国2013—2016年的省际面板数据，引入社会融资规模、R&D经费投入两个中介变量，构建中介效应模型来考察金融产业集聚对制造业转型升级的直接效应和间接效应。研究结果表明，金融产业集聚不仅对制造业转型升级起到直接促进效应，而且分别通过以下两种路径方式对制造业转型升级产生一定的正向促进效应，即“金融产业集聚→社会融资规模增量→制造业转型升级”和“金融产业集聚→社会融资规模增量→R&D投入→制造业转型升级”。因此，进一步汇聚金融产业资源、扩大资本规模、支持科技创新，将有效促进中国制造业转型升级。     

上海首块乡村振兴“点状供地”经营性项目动力,将建融合稻田景观、水系风光的民宿集聚区

上海市首块乡村振兴“点状供地”经营性项目——东禾九谷开心农场01、02、04地块,今天在崇明区竖新镇举行了动工仪式,这标志着在推动乡村振兴可持续发展的供地模式上,崇明取得了重要突破。何为"点状供地"?基于土地资源节约集约利用和项目环境景观建设的需求,需要在旷野农地和林地中,设置规模较小、布局分散的乡村郊野文旅项目。若按传统成片土地的供给方式,将大大浪费有限土地资源。     

对全球化治理体系的反思与改进

推动全球化治理体系的升级既符合现实的需要,又有利于在相互依赖下保持全球和平与可持续发展。一般而言,经济全球化主要有五大基本动力:跨国公司、政府、消费者、国际资本和技术。跨国公司通过全球化的产业布局,提高资源利用效率,开拓新的市场,降低整体税收负担;各国政府通过政府间协议明确权利义务,保障国际贸易投资活动的正常运行,为吸引跨国公司改善营商环境;消费者追求更好的商品或服务体验,在可能的范围内选购心仪商品,跨国旅游和留学活动频繁;国际资本追求更高收益和更低风险,对经济发展和产业集聚产生巨大的杠杆效应;技术进步不断降低跨国经贸活动的成本,使得国际分工合作可能性增加。     

新冠疫情对就业的影响及对策建议

新冠疫情对于中国经济和就业是一次突如其来的外部冲击,对于我国全面建成小康社会目标的高质量实现提出挑战,也是中国经济韧性的一次考验。疫情是一次系统性风险,对于总体就业形势影响可控,预计全年新增就业岗位损失不超过百万,复工时间延长、待业时间增加造成全年有效劳动供给减少,城镇调查失业率不会大幅提高,城镇登记失业率会上升,劳动参与率造成长期负面影响。生活性服务业和劳动密集型制造业影响较大,一批小微企业、个体工商户、农业合作社和农户面临破产风险。     

国家重大物流基础设施浮出水面

在抗击新冠肺炎病毒疫情中,物流转运中心发挥了重要的集聚、分拣、配送等作用,也成为供需信息、防疫隔离等的重要载体,让人们对物流基础设施的功能以及作用有了全新和切实的认识。尽管这种认识在这种背景下才得以真正落地,的确有些“马后炮”,但依然具有亡羊补牢的功效。     

兰州—西宁城市群工业污染集聚格局及其空间效应

采用空间分析技术和空间计量模型对2010—2017年兰州—西宁城市群工业污染集聚格局及其空间效应进行分析。结果表明:①工业污染集聚格局具有"中心高边缘低"和"北部高南部低"的空间分异特征,工业污染集聚高值区和低值区基本保持稳定,具有"路径依赖"特征。②工业污染集聚格局存在空间正相关性,工业污染集聚的热点区和次热点区主要集中在兰州市和西宁市所辖的工业核心县(区),冷点区和次冷点区主要集中在白银市、定西市、临夏州和海东市所辖的工业欠发达县(区)。③工业污染集聚存在空间溢出性,工业污染集聚与人口密度、经济水平、工业集聚、产业结构之间呈现正相关性,与技术水平之间呈现负相关性。④工业污染集聚不仅受本县(区)人口密度、经济水平、技术水平、工业集聚、产业结构等因素影响,还通过空间溢出效应受其相邻县(区)工业污染集聚及其影响因素冲击。研究认为,城市群内各县(区)应加强工业项目协调发展,促进污染联防共治,推动工业绿色转型发展。