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党的十八大以来,江西紧紧围绕中央战略部署,大力推进城乡一体和区域协调发展,加快交通基础设施建设,全省交通网络逐步完善,运输水平不断提升,发展成效显著。从流量上看,江西省交通基础设施投资比率出现下降趋势,但仍有较高的投资额。从存量上看,截止2017年底,全省的公路总建设为16.2万公里,密度较上年提升了0.2公里,是国内目前第三个完成了省内县县通高速的地区。然而,不断增加的交通基础设施投入,不断扩大的交通基础设施投资是否促进了江西省经济增长效率?交通基础设施投资如何影响经济总量?交通基础设施投资与江西省经济是否做到了协调发展?针对以上的问题,本文从江西省的自身经济发展和交通基础设施投资出发,深入探究江西省交通基础设施投资与地方经济发展之间的关联程度,使该研究领域中对两者之间关联度的探究更具体、更全面。 相似文献
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《中国集体经济》2018,(6)
伴随我国经济不断向国外市场拓展,市场产业框架也随之改变,环保经济便是其中的奠基部分,同样,它也是位于全球制度中,改变过去听从所有制度及所有设立对象的凭证。不一样的区域都拥有不一致的性质,其地势和自然特性不一样,以及城市规划能力不平等,并且全球对于保护环境的规定愈加严格,中等规模的公司在其对国外市场开拓的过程中,会遇到各种困难阻挠。对此,政府必须不断提升"一带一路"重视度,在落实其一系列政策方针过程中,全方位稳定发展,提倡创新型共同发展,分别基于共同、环保、互享三点出发。位于顶端、多方面规划,针对经济系统不断改进,提倡从保护环境思想出发,设立环保经济系统,替其提升打好奠基。保护环境的发展离不开其对应的经济帮助。环保经济本身拥有将汇集钱财投入开发、节省当下能源科技、维护自然的事业;令各公司更加关注当下环境;令顾客培养出合理花费的环保思想。 相似文献