新常态下加强乡镇财政税收建设的思路分析

乡镇税收建设作为我国税收建设的重要组成部分,越来越受重视。并且随着经济的不断进步,我国乡镇财政税收建设取得了重大成就。但是,在其建设过程中,仍然存在很多问题,并且在一定程度上阻碍了我国经济的高质量发展。因此,加强对新常态下乡镇财政税收建设的研究,具有非常重要的现实意义。     

我国民营企业税费负担的综合分析

国家"真金白银"的减税降费与部分民营企业"获得感不强"之间存在矛盾。税费负担不仅仅是一个反映企业纳税额的绝对概念,而是需要综合考虑企业其他成本、负担能力以及成本负担是否公平的相对概念。基于此,本文以"税利率"与销售毛利率的数量关系解释产生矛盾的直接原因,着眼于繁杂的收费项目、"三角式"的通胀制造机制、成本负担失衡解释深层次原因,并提出通过降低企业综合成本、形成公平合理的成本负担机制来降低民企税费负担的建议。     

基于AHP法的深圳港竞合能力的评价研究

港口是海陆运输的节点,服务于资源流通,在社会经济中具有重要的地位。港口对经济的推动不仅促进了港口自身的建设开发,也带来了港口之间的竞争与合作。本文采用AHP层次分析法,针对目前粤港澳大湾区战略下深圳港港口物流运输的发展情况,从港口竞合的角度展开分析,建立一个综合评价指标体系,采用层次分析法,评价分析深圳港港口竞合能力,从而分析出深圳港港口在发展中存在的主要问题,包括面积、集疏运系统、竞争和信息化水平等。文章最后,通过对以上问题的分析,提出了合理化的建议。     

提升中小企业公共服务平台供给能力的探索和实践

中小企业在国民经济中发挥着主力军的作用,但要形成有效率、有活力的中小企业群体,尚存在一定的劣势。被作为有效启动企业创新活动、优化企业资源配置、促进产业升级和区域经济发展的有效途径和重要举措,中小企业公共服务平台由于处于发展期,其服务供给能力仍需提升。因此,本文提出相应的解决路径,即:加强政策引导,提升公共服务水平;丰富供给内容,改善公共服务方式;大胆运营思维,完善平台运行机制。     

车道被占用对道路通行影响的研究

为合理估计车道被占用对城市道路通行能力的影响,从已知视频数据进行分析,建立道路通行模型,得出事故发生期间道路实际通行能力在理论通行能力附近波动,不同车道车流量的差别是导致视频1事故发生后横断面实际通行能力远低于视频2的主要原因的结论。