贸易成本、技术选择和外资出口企业转型——基于异质性企业贸易理论的视角

外资企业在我国加工贸易企业中占大多数.通过将异质性外资企业的转型决策引入标准异质性企业贸易模型,本文从贸易成本角度阐释了异质性外商投资企业技术选择的理论机制,模型表明:过度的可变贸易成本补贴会减小低效率企业转型激励,而适度的研发补贴却能鼓励外资企业转型升级.利用中国工业企业层面数据,研究发现,在控制了企业资本劳动比的情形下,外资出口企业中出口密集度较大的企业、加工贸易出口企业以及投资于劳动密集型行业的企业技术水平较低.通过支付更多的固定成本,外资企业能够通过使用高端技术进行出口转型.该检验结果与模型预测保持一致.本文的政策含义在于,政府应该控制对外资出口企业的可变成本优惠,补贴外资出口企业的固定研发成本,培育高质量的人力资本以提高利用外资的综合优势,辅助外资出口企业转型.     

政府在水产养殖宏观管理中的作用

本文围绕政府如何加强对水产养殖的宏观管理进行了论述,阐述了政论宏观调控与社会主义市场经济的关系,提出了当前如何进上步加强对水产宏观管理的思路。     

我国大宗淡水鱼流通产业链问题研究

在文献查阅和对山东、江苏、湖北、天津、北京等地实地调研的基础上,本文总结提出了大宗淡水鱼流通产业链的内涵及特征,揭示了大宗淡水鱼流通产业链面临的成本高、效率低和质量风险大等三个关键问题;同时依据信息经济学的信息不对称理论和产业经济学的产业组织理论分析了问题产生的原因,并从信息、服务、装备和设施四个角度提出了促进大宗淡水鱼流通产业链升级的策略。     

出口退税政策的区域异质性效应——基于国内交通基础设施调节视角

将出口退税与新经济地理冰山运输成本同时引入异质性企业贸易模型分析框架，从国内交通基础设施建设的视角探讨出口退税政策对企业出口强度的影响。研究发现：出口退税率的上升会显著提高企业出口强度，且国内交通基础设施水平对这种促进效应会产生明显的调节效果，而调节效果方向主要取决于企业出口国内段运输距离和国内贸易运输距离的相对大小。结果表明，出口退税与交通基础设施政策的协同实施有利于提高国内企业尤其是中西部企业的出口强度，增强区域发展活力，推动区域协调发展。国内交通基础设施建设为理解出口退税的区域异质性效应提供了新的解释，也为新发展格局下如何实施区域协调发展战略提供了相应政策建议。     

脱贫地区乡村产业振兴的路径模式与实践探索——以察哈尔右翼前旗乡村产业振兴为例

加快乡村产业振兴是实现脱贫地区巩固脱贫攻坚成果与乡村振兴有机衔接的重要途径。针对脱贫地区乡村产业发展瓶颈和短板问题，以察哈尔右翼前旗为实践案例，构建了乡村产业振兴促进生产体系、产业体系和经营体系的结构模型，提出了乡村产业增值发展、聚集发展、提升发展和融合发展的路径模式和对策建议，为全国中西部脱贫地区实现乡村全面振兴提供案例借鉴和模式参考。