需求结构与区域产业结构同质化趋势

区域产业结构同质化是我国区域经济发展中存在的突出问题之一。在自然经济条件下，产业结构取决于资源结构；在市场经济条件下，产业结构取决于需求结构，而需求结构取决于收入水平。区域间相近的收入水平导致各区域内的需求结构具有相似性，这为区域产业结构的趋同提供了可能，政府的非市场化行为使这种可能性变成了现实性。政府的非市场化行为限制了区域外的需求和供给对区域产业结构的影响，迫使区域内需求结构被动地适应区域产业结构，区域产业也只能在有限的市场范围内偷生。     

半月经贸十大要闻

（2月16-28日） 一、2月21日中共中央政治局召开会议，讨论国务院拟提请第十届全国人民代表大会第四次会议审议的政府工作报告稿和审查的中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要草案稿。中共中央总书记胡锦涛主持会议。     

关于农民合作经济组织立法的几个问题

大家盼望已久的农民合作经济组织法已于2003年12月列入第十届全国人大常委会立法规划，目前起草工作正在紧张进行中。一年来，全国报刊上发表了不少领导、专家的有关文章，读后深受启发，这里也谈谈个人的意见。     

十一五规划编制中亮点颇多

眼下，我国编制第十一个五年规划的工作已经全面展开。最新一期的《半月谈》刊载文章透露出此次“十一五”规划编制中的诸多亮点：     

轨道经济为何带来负效应

日前，全长21．72公里的南京地铁一号线正式投入运营。南京也因此成为中国第6个开通地铁的城市。据统计，截至2005年6月，北京、上海、广州、深圳、武汉、天津、南京、重庆、长春、大连等10个城市已建成轨道交通420公里。目前中国有20多个城市正在建设或规划建设地铁等轨道交通项目，初步统计近期规划建设55条线路，约1500公里，总投资达到5000亿元人民币。     

简讯

第15同中国国际通信设备技术展览会圆满闭幕，下一代通信国际论坛成功在京召开，超宽带业界领导支持“第二届中国超宽带无线技术论坛”，加强网络规划和优化抢占3G市场先机，爱立信闪亮北京通信展移动宽带构建精彩生活。[编按]     

论高速公路建设与可持续发展

可持续发展思想阐释了发展与环境的辨证关系，可持续发展的落脚点在于发展，而发展的可持续性取决于环境和资源的可持续性，因此环境保护是可持续发展的关键。对于高速公路可持续发展来说，同样如此。而高速公路的环境保护工作是一个系统工程，贯穿于整个项目的规划、设计、施工和营运等每个阶段。因此，要实施全过程的环境保护，实现高速公路建设的可持续发展，就必须对项目的规划、设计、施工和营运等每一阶段实施环境影响控制。     

激情创经纬 倾心为三农——访银川经纬实业集团董事长赵清

如果一味让农民处在被动的位置．等政策等救济，等来等去把个勤快人都等成了懒汉。只要有好的适合于农民创业的平台和项目，农民就能改善自身状况。对待“三农”问题首先要解决好规划问题、明确产权问题和如何来运做的问题。这是一个农民的儿子对家乡深深的眷顾之情，更是一个企业家对社会深沉的尽责之心![编者按]     

精耕细耘信息化 让安全落到实处

《安全生产“十一五”规划》指出：要“坚持安全第一、预防为主、综合治理”，“依靠科技进步，加大安全投入，建立安全生产机制，推动安全发展”。     

“独食主义者”的凄惨结局

为什么总有些人“聪颖过人”却仍碌碌一生?为什么紧捂自己的资源，却最终发现越捂越少?为什么不会自保的鲜挑战能够繁衍，而击身坚硬的核挑反成了增圾……？人生如果不懂分享，就注定没有出路！