我国企业并购的非财务动因分析

影响企业并购的动因有很多,除了谋求财务协同效应以外,还有管理层利益驱动、谋求经营协同效应、谋求并购战略价值;另外,目前对于我国来说还有一些特殊动因。如政府动、借壳和买壳上市、“保壳和保配”压力、政策催化等因素,这些动因驱动着企业展开各种类型的并购活动,以期求行生存和发展。     

煤炭企业财务信息化建设面临的问题及研究

煤炭企业是我国经济发展中的支柱型产业,而财务的管理工作又是煤炭企业的核心工作.实现煤炭企业财务管理的信息化就是企业财务管理工作中的重点所在.煤炭企业要加强企业的财务管理,更要努力的实现企业财务管理的信息化,合理充分的利用计算机技术,从管理的理念以及制度的创新和统筹规划等几个方面进行深入的研究和分析,从而加快实现煤炭企业财务管理信息化的建设.     

IS-LM模型与美国金融危机

美国金融危机在2008年9月开始爆发以来,引起了世界的金融动荡不安,也让世界经济走向极度的低迷之中,各国家都在尽全力组织应对。运用IS-LM模型分析美国的金融危机,简要分析危机对美国产出产生的影响,并体现出IS-LM模型在实际经济活动中的积极作用。     

知识产权保护与贸易开放度对外资引进的影响

随着经济开放力度的增大,我国成为外商直接投资主要的流入国,但大量外资在进入我国后,如何提高外资的质量成为社会关注的焦点.基于2000-2018年的省域面板数据,本文运用单位根检验、协整检验、格兰杰因果检验及建立回归模型的方法,对国内的贸易开放度和知识产权保护对我国外资流入的影响进行实证研究.结果 发现,贸易开放度对外商直接投资力度具有促进作用,知识产权保护对外商直接投资有显著的正向作用,且二者的协同作用有助于外资的引进.通过对上述三者间作用机制的探讨,发现合理有效地利用外资依赖于适宜的知识产权保护及贸易开放度.     

我国燃料油市物分析与预测

目前我国燃料油市场的基本特征是:燃料油产量逐年减少,需求增加缓慢;电力和化工行业是燃料油的消费主体,沿海省份是主要的消费地区;燃料油进口增长已趋缓。受经济发展和政策因素的影响,“十五”期间我国燃料油需求的增长将主要集中在一些重点行业和经济发展较快、缺少能源的沿海地区;内陆地区及替代能源较为丰富的省份,燃料油的需求将继续减少。从整体上看,“十五”期间我国燃料油产量将增加,但由于炼油行业继续把发展重油深度加工和渣油加工处理技术作为科技发展的重点,进口原油中的高硫轻质油比例将继续增大,因此燃料油产量的增加将在一定程度上受到影响。为适应加入WTO后的市场发展需要,并根据目前我国燃料油进口存在的主要问题,提出两点建议:(1)改进现行的燃料油进口管理办法并逐步取消进口配额;(2)利用期货市场的套期保值功能,规避价格风险。     

2000年我国LPG市场综述及近期趋势

2000年由于原油加工量的增加和炼厂LPG收率的提高,我国LPG产量创历史最高水平,达到923.5万吨。但由于国际油价持续高涨,与国际油价基本保持同步变化的LPG价格也居高不下,致使国内对进口LPG的需求受到抑制,LPG进口量首次出现下降,降幅达到13％。随着远途运输的价格风险加大,加之运距较短的泰国、韩国LPG出口能力的增加,使得中东地区对我国的LPG出口量连续两年下降,而亚太地区流向我国的LPG数量明显增加。受价格因素影响,我国LPG消费增长势头减缓。预计,随着我国炼厂能力利用率的提高及LPG收率的增加,国产LPG数量仍将稳定增加。东北地区剩余LPG仍将大量南运,北气南运将成为长期趋势。2001年我国LPG消费增长将进一步下降。     

维西某铁矿选矿试验研究

针对维西含硫磷铁矿，采取弱磁-强磁流程，可在75％-200目的细度下，实现铁的富集，铁品位达56％以上，回收率在80％以上，硫、磷含量分别降至0．5％和0．05％。     

主题公园营销流程及推广策略

本文构建了主题公园营销的独特流程,提出高游客敏感度的具有创新性的相关市场策略:品牌塑造、新产品开发、主题系列产品开发和体验营销。使主题公园能清楚把握营销的每一个流程,从容不迫地开展市场营销,为主题公园带来规模化的稳定客流和增长的重游率,进而提高主题公园的竞争力。     

大学生创办微型企业的影响因素与调控策略

大学生创业热情高但创业能力不足,高校创业教育有广度但缺乏深度,政府鼓励大学生创业但政策扶持力度不够。要建设微型企业创业文化觉知环境,为大学生创业提供"意向"支持;培养大学生创办微型企业能力,为大学生创业提供"技术"支撑;完善政府政策配套服务体系,为大学业创业提供"资源"保证。     

模块化——产业集群创新的途径

为适应市场需要,集群中的专业化中小企业之间建立灵活的合作关系是非常有利的,但如果参与企业都是些只具备先进加工技术而缺乏设计能力的中小企业,则不可能建立有利的合作关系以促进系统的创新。我国的产业集群虽然出现了经济网络,但无法解决产业化组织程度低,单个企业缺乏创新的问题。产品设计中具有充分的自由度是模块供应者和单纯的承包商的本质区别,本文将“模块化”思想引入集群组织中,来研究集群的创新动力。